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汽車用精密鋼管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動(dòng)軸管是用量的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡(jiǎn)等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國(guó)內(nèi)外的各種車型主要采用精密無(wú)縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀(jì)60年代開始研制汽車用管，20世紀(jì)80年代開始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)行試驗(yàn)，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無(wú)縫精密鋼管，品種規(guī)格達(dá)40余個(gè)。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時(shí)，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國(guó)產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。隨著社會(huì)的發(fā)展，鋼管在建筑、工業(yè)、還有運(yùn)輸行業(yè)中，都扮演著相當(dāng)重要的角色。普通的鋼管由于工藝和材質(zhì)上的不同，抗彎、抗扭強(qiáng)度和韌性都和精密鋼管不能抗衡。
 精密鋼管比較與一般的鋼管而言，其造價(jià)上面雖然有一定程度的上浮，可是，在運(yùn)用過(guò)程當(dāng)中，卻可以給我們帶來(lái)更加多的便捷。容易的來(lái)講，就無(wú)泄漏、冷彎不改變形這兩個(gè)特征來(lái)講，大部分的一般鋼管的質(zhì)量需求全都是沒有辦法到達(dá)的，因此我們?cè)谝簤涸切?duì)于鋼管材質(zhì)需求非常高的工業(yè)部件內(nèi)，經(jīng)常可以看見精密鋼管的優(yōu)良表現(xiàn)。所以精密鋼管越來(lái)越被人們接受，市場(chǎng)前景更好。

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