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隨著國民經濟的發展迅速對電力的需求也日趨上升,作為輸變電系統中的主要設備——變壓器也得到了長足的發展。為適應和滿足市場需求,家不斷地改進產品結構,產品性能,從國外引進的生產和裝備,在新工藝新材料的探索方面做了不懈的努力,以此來不斷產品的質量和可靠性,已經了長足的進步。 另一方面,在全球化競爭中,雖然在小容量方面已經擁有相當的實力,并在市場中占有重要的地位,但是在高容量、超高容量變壓器方面,的實力還非常薄弱,這就造成了發達高容量、超高容量變壓器市場無法進入的情況,這將阻礙變壓器行業今后的發展,需要引起高度的。 為降低負載損耗,需要多用銅材或采用換位導線等措施;為降低空載損耗,采用降低磁密,就多用硅鋼片或采用好的硅鋼片等,這樣就增加變壓器造成本,相應的銷售價格也增加,這就要考慮多花的錢需要多長的運行才能收回來(即回收年限)。 變壓器的損耗包括空載損耗和負載損耗。“現在許多配電變壓器生產企業利益熏心,交貨的變壓器容量遠遠不足。用戶原本采購的是1000千伏安變壓器,但在交貨時卻只有900千伏安,有甚者只有800千伏安。雖然可以滿足小區平時的生活用電,然而至用電高峰時,電力消耗加大,變壓器必將超負荷運行,自然會故障不斷。
隨著社會的進步和生活水平的,用戶對供電的可靠性、性、電壓等電能質量的要求越來越高,采用有載分接開關對變壓器進行調壓室整體電壓質量的有效方法。切換觸頭由于變壓器的調壓,使得有載分接開關觸頭之間出現嚴重磨損、腐蝕等問題,是那些相對較大負荷電流的變壓器,因為產生的電流較大,所以電流熱效應也就更大。 電流強大的熱效應使得有載分接開關彈簧的彈性變小,從而使開關觸頭之間的壓力降低。另一方面,電流熱效應的產生使得電阻增大,從而使觸頭之間的量變大。在熱量增加的作用下,觸頭之間的化學反應加劇,從而加快觸頭之間的氧化腐蝕,終導致有載分接開關損壞。 分接開關連動分接開關連動是指分接開關不受控制的在不間斷的重復著分解變換的動作。使其出現這種問題的原因有很多,例如:交流器剩磁或者存在油污現象嚴重,交流器出現順序開關故障或者錯誤的指示指令,這些都可能造成分接開關連動的原因。 分接箱內部的微動開關的不可靠性以及切換開關的位置存在螺絲松動等原因也很有可能造成分接開關出現連動問題。切換開關出現拒動負荷切換電壓只存在于有載分接開關的切換開關位置。當出現切換開關拒動時,就會造成開關帶負荷預選電壓出現現象,導致出現燒損事故。
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詳細介紹SH15-M系列非晶合金變壓器為了廣大電力用戶對節能降耗的較高要求,本新推出一種損耗較低的非晶合金全密封變壓器。非晶合金變壓器是用非晶合金導磁材料鐵芯做成的一種新型變壓器。H15—M非晶合金油浸式變壓器可用于高層建筑、商業中心、地鐵、車站、工礦企業和發電廠,特別適用易燃、易爆和防火要求高的場所。 因此,非晶絡中的節能型配電設備.H-M-□/10能效系列非晶合金變壓器就是用非晶合金材料代替硅鋼片制造變壓器。它與S11系列變壓器相比,空載損耗下降60~70%,負載損耗下降5~15%,具有明顯的節能環保效益。非晶合金是將鐵、硼、硅、鎳、鈷和碳等為主的材料熔化后,采用快速急冷凝固工藝,使鋼液到金屬薄片一次成型。 其磁化功率小,從而能大幅度空載損耗和空載電流。低壓線圈采用箔式結構,增強產品的抗短路能力;采用Dyn11聯結,的影響,供電;鐵心及線圈采用特殊的夾持,并在重要部位加入特殊的襯墊,以機械應力對鐵心損耗的影響,同時噪聲。 H-M-□/10能效系列非晶合金變壓器就是用非晶合金材料代替硅鋼片制造變壓器。它與S11系列變壓器相比,空載損耗下降60~70%,負載損耗下降5~15%,具有明顯的節能環保效益。非晶合金是將鐵、硼、硅、鎳、鈷和碳等為主的材料熔化后,采用快速急冷凝固工藝,使鋼液到金屬薄片一次成型。
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