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在現在的建筑施工的工程中我們經常會用到這些梅花管道，幾乎可以說是梅花管道已經占據了建筑行業的半壁江山了，其中梅花管的種類有五孔梅花管、七孔梅花管、九孔梅花管等等，這些都是我們在建筑受大家歡迎的，現在我們以五孔梅花管為例，介紹一下五孔梅花管在建筑行業施工中的注意事項。
1：開挖的溝槽要盡可能的平直，溝槽內不能有尖銳的東西，例如：石塊，磚頭等。2：梅花管的放入溝槽中要檢查管材是不是有壓痕和折痕，如果有的話要盡快處理。3：進行非開挖型鉆孔作業時要使用拉伸強度合格的產品，以免在施工的過程中造成管道的損傷和斷裂。
梅花管的種類有很多，可以分為五孔梅花管、七孔梅花管、九孔梅花管等等。現在我們在許多方面多在使用梅花管道進行施工，但是現今的社會中梅花管道的發展現狀是怎么樣的呢，我們還有待了解，大部分人是不知道梅花管究竟是應用在哪些方面呢。
梅花管的主要用途大多在于移動、鐵通、廣電、聯通、電等的通電纜護套管等，多個孔位一個整體結構是梅花管的獨特結構、硬度好、均勻的受力設計。管內受摩擦力影響小。孔位多帶來的好處是通線路的利用率，且產品的溫度抗性較強從（+80-40），無論在熱帶區域還是低溫區域均可使用。
產品的安裝無需任何工具就可以完成管對管的鏈接，以方便于工程的實施與維修，梅花管在地下深度條件下可利用時間長達30年左右。通常梅花管的顏色為白色且管材顏色均勻一致。當然，按照用戶的需求生產商可以根據需求改變其顏色的設計。
現在五孔梅花管道的行業發展的前景很好，管道的前沿技術也有相對的，那么五孔梅花管在運輸過程中的運輸形式及注意的事項就是我們現在需要注意的了。1：五孔梅花管大多是以盤管的方式來運輸，根據管材的直徑來確定盤管的直徑的大小，過小容易使管材產生折痕或者壓扁，過大容易松垮，造成車輛的不性。
2：貨車運輸五孔梅花管應該在車輛上捆扎牢固，不能傾斜和松垮，不能超高，超寬嚴格按照道路交通規則來行駛，保證運輸。3：五孔梅花管在運輸的過程中頭尾必須進行封堵，不能有異物落入，使管材的質量下降，為以后的施工埋下隱患。
現在的梅花管道行業發展的迅速，管道技術也是有了明顯的和加強，現在一些多空的梅花管已經是在我們現在的建筑施工當中不可或缺的一種管道了，例如一些五孔梅花管，七孔梅花管九孔梅花管等等。他們的誕生給我們建筑行業帶來的便利是不可描繪的，現在就用五孔梅花管為例介紹一些梅花管道對于建筑行業的優勢。
與的挖槽埋管法相比非開挖電力管工程更適應當前的環保要求，去除因施工所造成的塵土飛揚、交通阻塞等擾民因素，這一技術還可以在一些無法實施開挖作業的地區鋪設管線，如古跡保護區、鬧市區、農作物及農田保護區、高速公路、河流等。
現在的社會梅花管道行業發展的飛快，技術的展現也在日益加強，管道的種類繁多有五孔梅花管、七孔梅花管、九孔梅花管等，但是梅花管的總用是做什么呢，難道僅僅只是用來排水和布線嗎，不是的，其實梅花管道可以用來保護線路，但是我們在梅花管施工鋪設的過程中，難倒就是講管道埋到土里就完事了嗎，我想不是這樣的。
1、管道墊層完成后，經監理檢查合格后方可進行管道敷設，管道分層用塑料支架隔開，應保證管道間距在2㎝左右，管中用穿鐵絲導線；導線要搭接牢固，嚴禁漏穿或不導線；2、彎曲管道的接頭應盡量安排在直線段內，如無法避免時，應將彎曲部分的接頭作局部包封，包封長度不宜小于500mm。
梅花管的施工鋪設不是那么簡單的。3、各塑料管的接口宜錯開排列，相鄰兩管的接頭之間錯開距離不宜小于300mm。彎曲管道彎曲部分的管接頭應采取加固措施。4、管線接口采用密封膠圈固定連接；管道間采用干細沙填實，包封處采用M10水泥砂漿填滿填實。
5、管道進入人孔處，管道頂部距人孔內上覆頂面的凈距不得小于300mm，管道底部距人孔底板的凈距不得小于400mm。引上管進人人孔處宜在上覆頂下面200～400mm范圍內，并與管道進入位置錯開。6、管道進入人(手)孔時，管頭不應凸出人(手)孔內壁，應終止在距墻側100mm處，并應嚴密封堵，管頭做成喇叭口。
現在的管道業發展的越來越好了，技術也是發展迅速，就是九孔格柵管的抗腐蝕性能也是了，但到底什么是九孔柵格管恩，現在五孔梅花管的廠家的技術人員重點給大家介紹一下九孔格柵管的抗腐蝕性能。格柵管又叫格柵式塑料管、格柵式通管，主要用于通工程的管道產品。
首要原料是聚氯，加入一些增韌劑，抗老化劑以及其它輔助添加劑等，PVC格柵管集護套和子管為一體，一次性的成型。以聚氯為主要原料，配以增韌劑，抗老化劑及其它輔助添加劑等，集護套與子管為一體，一次成型，造型美觀。
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