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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 是否進口 否 計重方式 過磅 倉庫地址 山東聊城 加工服務 定制樣品,粗加工(開平、分條等) 配送服務 可配送到廠 質(zhì)量等級 (受理質(zhì)量異議) 貨物銷售類型 現(xiàn)貨 選購可按需定做精密鋼管的廠家來湖州市南潯區(qū)找榮豪管業(yè)(南潯區(qū)分公司),我們是廠家直銷,產(chǎn)品型號齊全,確保您購買的每一件產(chǎn)品都符合高標準的質(zhì)量要求,選擇我們就是選擇品質(zhì)與服務的雙重保障。聯(lián)系人:李經(jīng)理-【16678196088】,地址:[山東省聊城市匯通國際物流園B區(qū)]。 浙江省,湖州市,南潯區(qū) 2022年,南潯區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)559.20億元。
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在去產(chǎn)能、取締“地條鋼”等政策利好下,據(jù)測算,2017年我國鋼材綜合均價比2016年上漲42.4%;而對于2018年,由于去產(chǎn)能邊際效應遞減,鋼材均價漲幅預計將降至10%以下。
2017年,我國鋼鐵行業(yè)在去產(chǎn)能攻堅戰(zhàn)中取得了矚目成績。據(jù)工部數(shù)據(jù),2017年我國不僅超額完成了政府工作報告確定的5000萬噸化解過剩產(chǎn)能目標,更是將困擾鋼鐵行業(yè)發(fā)展多年的“毒瘤”——1.4億噸“地條鋼”,徹底扭轉(zhuǎn)了鋼鐵行業(yè)“劣幣驅(qū)逐良幣”的局面。
2017年在行業(yè)運行環(huán)境顯著改善的情況下,鋼材價格漲幅明顯。據(jù)測算,2017年鋼材綜合均價比2016年上漲了42.4%,均價創(chuàng)下近五年以來新高。
鋼價上漲使行業(yè)盈利水平大幅上升。2017年1-11月,黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)主營業(yè)務收入56564.7億元,同比增長20%,實現(xiàn)利潤3138.8億元,同比增長180%。
同時,2017年我國鋼鐵行業(yè)貿(mào)易摩擦也有所減少。據(jù)監(jiān)測,2017年1-12月,我國鋼鐵出口產(chǎn)品遭遇來自13個和地區(qū)發(fā)起的20起貿(mào)易救濟調(diào)查,其中反傾銷調(diào)查案件15起,反傾銷、反補貼合并案件4起,反規(guī)避調(diào)查案件1起。與2016年相比,案件數(shù)量下降了55.6%。
對于新的一年里鋼鐵行業(yè)走勢,對中國網(wǎng)財經(jīng)表示,2018年我國鋼鐵行業(yè)運行環(huán)境將進一步鞏固,鋼鐵需求有望維持平穩(wěn)。從原料市場趨勢來看,2018年鐵礦石市場小幅波動運行,焦炭價格或維持高位震蕩,環(huán)保成本有所上升,帶動成本支撐力度仍較為堅挺;從行業(yè)供給來看,取暖季限產(chǎn)對行業(yè)供給將繼續(xù)產(chǎn)生影響,但需要警惕取暖季過后限產(chǎn)結(jié)束及新增產(chǎn)能集中釋放帶來的供給擴大。
“總的來說,2018年鋼鐵行業(yè)運行環(huán)境較為穩(wěn)定,去產(chǎn)能邊際效應遞減,預計2018年國內(nèi)鋼鐵市場仍將延續(xù)震蕩,但鋼材均價上移幅度有所減小。
今日國內(nèi)20#精密管價格小幅回落。據(jù)鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示:國內(nèi)重點城市20#精密管均價較昨日下跌15元,較上周同期上漲33元,較上月同期下跌96元。今日開盤,黑色系期貨走勢震蕩,黑色系成品期貨出現(xiàn)小幅上漲,但黑色系 原料皆出現(xiàn)下跌,跌幅在1-4個百分點,其中焦炭期貨跌幅3.63%為甚,值得注意的是焦炭期貨已經(jīng)連續(xù)兩天出現(xiàn)較大幅度的下跌了。受近兩日鋼坯價格小幅回落以及期貨走勢較為低迷影響,今日國內(nèi)20#精密管市場價格也出現(xiàn)小幅回落,部分城市暫穩(wěn)運行。從地區(qū)來看,今日華東、中南、華北以及東北地區(qū)普遍出現(xiàn)小幅下跌,而西北以及西南地區(qū)基本保持穩(wěn)定。
成交方面,今日市場成交普遍不太理想,需求較差,終端都觀望后市,商家看不清后市,以能出貨為主。綜上所述,預計明日國內(nèi)20#精密管市場或繼續(xù)盤整運行。
20#精密管冬儲的懸念起起伏伏的感覺
現(xiàn)貨經(jīng)歷了之前慘烈的下跌后,開始反彈快速拉漲,又回到并趕超了5000元/噸的位置,此時的價格如要冬儲到年后,成本高,風險也在加大。
這段時間20#精密管廠挺價、檢修預期等行為,激發(fā)市場冬儲,轉(zhuǎn)移了庫存,但也透支了一部分冬儲需求。
據(jù)公開資料,近期冬儲商家多為“激動”的中小貿(mào)易商,兩輪下來,資金基本占用,大戶繼續(xù)被動累庫。
隨著價格反彈升溫,現(xiàn)貨上也時不時出現(xiàn)拋盤,有了明確的兌現(xiàn)利潤,何樂而不為?這跟期貨上擼短一樣,貨也很難往終端走。而這幾天的降溫降雪,也將抑制一部分年前趕工的終端需求。
從目前投資數(shù)據(jù)來看,今年的需求或較去年下降,尤其是風向標之一的鐵路固投目標居然下調(diào)到了8000億下的水準,這個跡象需要特別注意。
現(xiàn)在的矛盾并不是需求,不是物流,不是天氣,矛盾主要集中在,20#精密管廠捆綁代理商對陣散戶的價格的博弈,再漲沒人儲,跌了有人儲。
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