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以下是:克拉管承接的圖文介紹宜賓南溪騰達匯泰公司是一家專業承接 PE給水管產品生產加工企業。在 PE給水管的生產領域，能為顧客提供服務。公司現有經驗豐富的專業技術員，擁有先進生產設備公司創建伊始，便以“強化員工的品質意識為根本、以產品質量為生存、以提高客戶滿意度為中心”的經營理念。公司一直以“誠信、務實、熱情、創新、快捷”的工作作風、運用先進的生產設備、及科學的管理為顧客提供滿意的產品與服務，歷經近十年培育 ,已深受國內外客戶商好評與信賴。
高密度聚結構壁熱態纏繞管（克拉管）是一種新型異形結構壁管材，采用高密度聚熱纏繞成型工藝制成。產品以高密度聚（HDPE）為原料，以PP或PE波紋管做輔助支撐管，采用熱纏繞成型工藝生產的高密度聚大口徑纏繞增強管。
因引進，所以在國內俗稱這種管為克拉管。這種管道在的正式名字是：高密度聚結構壁熱態纏繞管，標準為GB/T19472.2-2004B型結構壁管。該產品是一種環保型產品，具有重量輕、承壓能力強、接口質量高、壽命長、耐腐蝕、環剛度高、施工方便等優點，廣泛應用于城市供水、排水、遠距離輸水及農田水利灌溉等工程。
口徑從DN300-DN4000，管材重量輕，整體柔性好，是目前埋地排污排水的主要管材?？死苌a線主要用于生產直徑300mm到4000mm的大口徑熱態工藝纏繞管(克拉管),是以HDPE（高密度聚）或者PP(聚炳烯)為主要原材料，采用熱態纏繞成型工藝，制成的一種具有較高抗外壓能力的特殊結構壁管材。
克拉管管道工作原理:克拉管既熱態纏繞成型高密度聚纏繞結構壁管一、HDPE纏繞結構壁管簡介HDPE纏繞結構壁管是以高密度聚為主要原材料，采用熱態纏繞楊型工藝，以聚丙烯(PP)單壁波紋管為支撐結構制成具有較高抗外壓能力的特殊結構壁管材。
同時，由于該產品在同等應用條件下比其它管材重量輕，便于運輸，施工方便快捷，可降低施工費用，在應用范圍，不需混凝土墊層和混凝土管基溝槽合格后即可直接敷管，基本上呆做到邊開挖、邊下管、邊回填，簡化了施工程序，縮短了工期。
克拉管-1800采用高密度聚為原材料，在熱熔狀態下通過纏繞成型工藝制成，并在熱態未脫模前，通過風冷冷卻，是一種光滑、外部為螺形狀加強肋，由螺旋卷繞工藝制成的結構壁管材，屬柔性管材，常見別名克拉管、高密度聚纏、、、、其他用途應用領域市政工程、港口、電力、石油化工、煤礦、排海。
下面就是克拉管安裝高清視頻教程：型工藝，以聚丙烯(PP)單壁波紋管為支撐結構制成具有較高抗外壓能力的特殊結構壁管材?？死芄艿肋B接采用在承口預埋電熔絲同材質承插電熔連接技術，連接?？勺龅綗o泄露，保證了管道壽命的相同性和運行的性。
同時，由于該產品在同等應用條件。是賣的非常的便宜，其實都是因為成本的問題，偷工減料的廠家自然成本就很低，就可以通過惡意的價格競爭己的銷量。在我們購買克拉管的時候，相大家都希望能夠通過少的錢，來購買質量的克拉管，這對于廠家的選擇就非常的重要，所以下面就來。
同時，由于該產品在同等應用條件下比其它管材重量輕，便于運輸，施工方便快捷，可施工費用，在應用范圍，不需混凝土墊層和混凝土管基溝槽合格后即可直接敷管，基本上呆做到邊開挖、邊下管、邊回填，簡化了施工程序，縮短了工期。
克拉管生產線生產出來的克拉管也有很多的優點，克拉管的質量比較輕，同時整體的柔性相對來說比較好，也是目前埋地排污排水應用為廣泛的一種管。通過克拉管生產線生產出來的克拉管，基于它的優點，所以在市政工程，道路公用工程，工業方面有比較廣泛的應用。
例如克拉管用于市政地下排水，排污，雨水征集，輸水，通風等；再就是用于高爾夫球場，場，公路，鐵路的排水管；由于克拉管的材質是聚丙烯和聚，他們的耐酸堿性和腐蝕性比較強，所以廣泛應用于核電廠，鋼廠，石化，碼頭，車站等領域。
3.熱態纏繞成型熔縫質量高，從擠塑機口模擠出的處于熔融狀態的平料帶和包覆料帶，按預定的位置均勻的纏繞在加熱的滾筒模具上，保證了結構壁管熔接縫質量,管材采用風冷卻，材料冷卻均勻。特別是結構設計中平料帶的熔接縫被料帶包覆支撐管所覆蓋，了制品整體的抗外壓能力。
管材的水平層與加強結構層在熔融狀態下熔接，熔縫質量高，沒有內應力，管材的整體強度高。塑料管屬于柔性管，在受外壓負荷時，柔性管和剛性管的承受負載的機理是完全不同的。柔性管在受壓破壞之前，可以有較大的變形，而剛性管在受外壓破壞之前不可能有較大變形。
通過試拌驗證拌合機的組合方式：如上料速度、拌和數量、拌和時間、拌和溫度等。（3）通過試鋪驗證a、攤鋪機的操作方式：攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等。b、壓實機具的選擇、組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數。
c、施工縫處理d、各種瀝青面層的松鋪系數（1）確定施工產量及作業段的長度，修訂施工組織計劃。（2）檢查材料和施工質量是否符合要。（3）確定施工組織及管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊及指揮方式。
5、瀝青混合料的運輸瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車，運輸時應防止瀝青與車廂板黏結，車廂清掃干凈，車廂側板和底板可涂一層油水（柴油和水的比例可為1：3）（1）采用數字顯示式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出場溫度和運到現場的溫度。
深度要大于150mm,在運料卡車側面中部設檢測孔，孔口距車廂底面約300mm。（2）拌合機向運料車運料時，汽車應前后移動，分堆裝料，以粗集料的分離現象。（3）瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應該有5輛運料車等待卸料。
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