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環氧煤瀝青漆與汽車有什么關系呢?大家對這個問題并沒有特別了解過,下面就由小編帶大家了解一下。 隨著社會的發展,汽車已經進入了百姓的生活,私家車也日益俱增,隨之新建的停車設施使環氧煤瀝青漆也再次發揮了作用。 城市的繁榮需要率的城市交通系統,人們出行越來越多的依靠汽車,在中高層住宅區、寫字樓、超市商場、火車站、飛機場等地的停車場就是汽車的休息場所,就是汽車的歸宿。 建造汽車之家,提供汽車之家中實用、美觀、的地面解決方案,非常重要的材料就是環氧煤瀝青漆。停車庫地面與普通地面的要求不完全相同,其防滑、耐用是首要的。 根據實際需要,其車庫地面一般為硬化耐磨地面,使用環氧煤瀝青漆、耐磨骨料+滲透硬化材料;出口坡道則使用改性環氧砂漿、環氧瀝青漆,并加鋪混凝土彩色卵石防滑材料做成無震動止滑車道;另外,地面構造包括基層混凝土構造、地面分縫設置、伸縮縫嵌縫保護等內容。
宜賓南溪萬雄防腐設備有限公司是一家以生產 玻璃鱗片膠泥為主的生產廠家,集科研、生產、銷售為一體的大型股份制企業,現擁有三個大型生產廠地。
環氧煤瀝青漆是一種防腐材料,這種材料的使用可以非常方便的幫助我們解決很多問題,那么這種材料的應用規范是哪些呢? 由于環氧煤瀝青底漆與面漆都是雙組份涂料,涂裝前,首先要將主劑與固化劑按比例配比,攪拌均勻,熟化30分鐘。其次涂裝前,還要把被涂刷物表面進行噴砂除銹、除油等處理,應該到Sa2.5級,涂刷時首先涂刷環氧煤瀝青底漆,膜厚控制在50-60微米4、涂刷完底漆2小時后,涂刷環氧煤瀝青面漆,膜厚控制在60-80微米,涂裝涂層間隔時間以漆膜表干后進行涂刷為好,對包敷玻璃布的涂層體系,應再涂裝面漆的同時進行包敷玻璃布,以便使玻璃布浸透漆料,保證層面涂裝質量。漆膜完全固化后(一般七天)可以埋設使用。 由于環氧煤瀝青底漆與面漆都是雙組份涂料,涂裝前,首先要將主劑與固化劑按比例配比,攪拌均勻,熟化30分鐘。其次涂裝前,還要把被涂刷物表面進行噴砂除銹、除油等處理,應該到Sa2.5級,涂刷時首先涂刷環氧煤瀝青底漆,膜厚控制在50-60微米4、涂刷完底漆2小時后,涂刷環氧煤瀝青面漆,膜厚控制在60-80微米,涂裝涂層間隔時間以漆膜表干后進行涂刷為好,對包敷玻璃布的涂層體系,應再涂裝面漆的同時進行包敷玻璃布,以便使玻璃布浸透漆料,保證層面涂裝質量。漆膜完全固化后(一般七天)可以埋設使用。
環氧煤瀝青漆施工工藝 表面處理 鋼材經拋丸或噴砂處理,達到除銹標準Sa2.5級,或手工和動力工具除銹達到St3級 。 比 重 底漆約1.38,面漆約1.30 1 理論用量 底漆:180克/平方米;面漆:250克/平方米 1 濕膜厚度 底漆:100微米;面漆:130微米 1 干膜厚度 底氣:約30~40微米;面漆:約80~100微米 1 配 比 底漆;甲組份:乙組份(固化劑)=100:5~7;面漆:甲組份:乙組份(固化劑)=100:6~8 1 熟化時間 25℃:0.5小時 適 用 期 25℃:4小時 涂裝方法 高壓無氣噴涂、手工刷涂、輥涂 稀 釋 劑 X-7環氧涂料稀釋劑,<5% 涂裝間隔 0℃:短8小時,長4天;25℃:短3小時,長2天;35℃:短2小時,長1天 表面處理 鋼材經拋丸或噴砂處理,達到除銹標準Sa2.5級,或手工和動力工具除銹達到St3級 涂裝道數 底漆:涂裝1道,面漆:2~4道,加強級加無堿玻璃布1~3層 環氧煤瀝青漆施工工藝 表面處理 鋼材經拋丸或噴砂處理,達到除銹標準Sa2.5級,或手工和動力工具除銹達到St3級 。 比 重 底漆約1.38,面漆約1.30 1 理論用量 底漆:180克/平方米;面漆:250克/平方米 1 濕膜厚度 底漆:100微米;面漆:130微米 1 干膜厚度 底氣:約30~40微米;面漆:約80~100微米 1 配 比 底漆;甲組份:乙組份(固化劑)=100:5~7;面漆:甲組份:乙組份(固化劑)=100:6~8 1 熟化時間 25℃:0.5小時 適 用 期 25℃:4小時 涂裝方法 高壓無氣噴涂、手工刷涂、輥涂 稀 釋 劑 X-7環氧涂料稀釋劑,<5% 涂裝間隔 0℃:短8小時,長4天;25℃:短3小時,長2天;35℃:短2小時,長1天 表面處理 鋼材經拋丸或噴砂處理,達到除銹標準Sa2.5級,或手工和動力工具除銹達到St3級 涂裝道數 底漆:涂裝1道,面漆:2~4道,加強級加無堿玻璃布1~3層
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