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 圓鋼商家心態悲觀，拋售避險意識明顯，因而導致低價資源充斥整個市場。目前來看，鋼市低迷走勢仍要持續較長一段時間。雖然多數商家存貨仍然不多，但部分存貨偏多商家急于出貨，或將繼續壓低報價。雖然目前整體市場資源不多，但隨著前期所訂貨物的陸續到 達，而市場銷售乏力導致的貨物積壓將日益凸顯，資源存量對價格走勢壓力將持續升高。需求方面，現在市場剛進入淡季，圓鋼市場需求短期內難有上漲可能，而且 隨著市場價格的下滑，終端采購觀望情緒仍然較濃，市場除部分剛性需求外，其他采購或仍有推后現象，對市場價格走勢的壓力將持續加壓，圓鋼價格難有實質性反。
 從5月初截至發文粗略統計，昆明地區昆鋼共實行了約6次下調指導價及限價，每次下跌幅度在40-80元/噸不等，成都地區攀鋼鋼城共實行了約6次調價，下調幅度在30-80元/噸不等，期中各主要鋼廠進行了約4次聯合限價，而重慶及貴陽地區鋼廠也數次進行抬價、限價政策，但因需求未有跟進，實際成效不佳，價格下跌趨勢未改。
鋼廠成本在強勢帶動下，圓鋼市場也是漲聲一片，多數耐磨板貿易商信心較足，看漲情緒漸濃。資源方面，近期廣州主導鋼廠資源的市場投放依舊不多，部分規格資源出現短缺，整體庫存保持低位。成交方面，耐磨板價格持續追高，低價資源消化迅速，市場流通活躍，下游終端開工良好，趕工期壓力下需求穩步放量，耐磨板市場成交尚可。鋼坯方面：7日早唐山、昌黎普碳方坯含稅出廠2450元，貿易商稅前送到2370元，昨天跌30元。總體而言，鑒于鋼廠限產之風再起，環保消息持續發酵屆時或將引發新一輪炒作，且原料價格緊跟扶搖直上對市場價格形成較強支撐加之市場供需處于弱穩平衡狀態。



除了推進結構調整的戰略意義外，與既有鋼鐵企業的存量資產相比，新建沿海鋼鐵廠必然存在投資高、折舊高、財務費用高等高成本屬性，走低成本、低價格競爭的道路不通，只能通過生產高技術含量、高附加值產品的優勢來彌補成本高的不足。雖然目前中國高端鋼材產品開始出現過剩苗頭，但應該只是階段性過剩，隨著戰略性新興產業發展以及傳統產業轉型升級，對高端產品需求會不斷擴大，未來高端產品是有市場的相關機構分析人員認為，國內鋼價從10月中下旬以來，就一直處于下跌的通道。據中鋼協預估，10月中旬全國粗鋼日均產量繼續下降，不過還是處于相對的高位，鋼市的“去庫存化”遠未結束。短期內，國內的用鋼需求不會出現明顯的改善，商家出貨還會比較艱難，65mn圓鋼鋼市將繼續處于震蕩偏弱的格局中。 而我國的產業經過多年的發展，正朝著專業化、規?；a業化的方向發展，所涉及的領域也越來越廣。尤其是，鋼鐵產業與上游的鐵礦石、焦煤、廢鋼等行業以及下游的建筑、機械、能源等耗鋼行業均密切相關，產業關聯度高、影響力大，鋼鐵企業向產業鏈兩頭發展的態勢明顯。雖然庫存上升，鋼價下行，但鐵礦石價格卻很難下降，因為三大礦山依舊用壟斷制約著鋼廠。圓鋼行業不景氣的大環境下建設沿海鋼鐵基地，必然要面臨投產贏利難，甚至是虧損的巨大壓力，首鋼曹妃甸就是先例。對此要予以高度重視。
　據分析，國內建筑鋼材市場以持續震蕩盤整為主。這一周內，周初受河北鋼鐵及沙鋼大幅上調中旬價格政策的帶動，市場上的建筑鋼價繼續上揚，由于上漲過快，終端用戶采購謹慎，市場整體的需求表現不理想；到周二，市場整體走勢趨于疲軟，價格出現松動；周三開始，市場出現下跌，貿易商套現心理明顯增強，低價資源不斷出現。市場分析人士認為，從歷史資料中不難發現，每一輪由市場預期引發的鋼市上漲行情，后期總會出現市場心態和價格水平的理性回歸。



圓鋼40Mn2這是一種中碳調質錳鋼，鋼的強度、塑性和耐磨性都較高，可切削性及熱處理工藝性能亦好，在油中臨界淬透直徑達8.5～23mm，在水中臨界淬透直徑達20～42mm；但存在回火脆性和過熱敏感性，而且淬火時易于開裂。此鋼有白點敏感性，冷變形塑性不高，焊接性差，需要預熱到100～425℃后方可焊接。
一般在調質狀態下使用，可用于制造重負荷條件下工作的零件，如軸、曲軸、車軸、活塞桿、蝸桿、杠桿、連桿、有負荷的螺栓、螺釘、加固環、簧以及其它調質件。一般用于直徑小于50mm的小截面重要零件時，這種鋼的靜強度及疲勞性能均與40Cr鋼相當，故可作40Cr的代用鋼。
與普通鋼相比，特殊鋼具有更高的強度和韌性、物理性能、化學性能、生物相容性和工藝性能。
與普通鋼相比，特殊鋼具有高純度、高均勻性、超細組織和高精度等特點：
（1）高純度。有針對性降低鋼中氣體、夾雜物（含低熔屬夾雜物）的含量。鋼的純度提高到一定限度，不但可以大幅度提高鋼的原有性能，還可以賦予鋼以新的性能。例如軸承鋼中的氧含量從30×10-6降低到5×10-6，則軸承壽命提高30倍。通用奧氏體不銹鋼中的磷降低到3×10-6則對應力腐蝕免疫。20世紀末大生產所能達到的鋼的純度水平（10）為：氫≤1，氧≤5、碳≤10、硫≤10、氮≤15、磷≤25。
（2）高均勻性。鋼的成分偏析導致鋼組織、性能的不均勻，這是鋼制零部件提前失效以及鋼性能潛力難以充分發揮的重要原因之一?，F代生產工藝應使鋼的均勻性達到：轎車齒輪鋼淬透性帶波動為±3HRC；對合金元素控制水平為碳、鎳、鉬含量≤±0.01%，錳和鉻含量≤±0.02%；軸承鋼淬火后的晶粒度為球形且尺寸波動0.8±0. 2μm；抗層狀撕裂鋼（z向鋼）的縱向、橫向和厚度方向的力學性能，特別是塑、韌性要求大體上相當。
（3）超細組織。超細組織強化是惟一增加鋼強度而不降低韌性或使韌性略有增加的強化機制。例如度不銹鋼AFC77的晶粒從60μm細化到2. 3μm，則斷裂韌性KIC從100增加到220MPa·m。核反應堆壓力容器鋼板為粗晶時，其輻照脆化溫度范圍為150～250℃而細晶鋼降到50～70℃。軸承鋼中的碳化物尺寸細到≤0.5μm，則軸承壽命大幅度提高。
（4）高精度。特殊鋼材要有良好的表面質量和窄的尺寸公差。熱軋鋼棒的精度已達±0.1mm、熱軋板卷的厚度公差達±0.015～0.05mm，而冷軋板卷的厚度公差已達±0.003mm。
 
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