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無縫鋼管抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據試驗方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯硬度和高溫硬度等。對于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。
A、布氏硬度（HB）
用一定直徑的鋼球或硬質合金球，以規定的試驗力（F）壓入式樣表面，經規定保持時間后卸除試驗力，測量試樣表面的壓痕直徑（L）。布氏硬度值是以試驗力除以壓痕球形表面積所得的商。以HBS（鋼球）表示，單位為N/mm2（MPa）。
其計算公式為：
式中：F--壓入金屬試樣表面的試驗力，N； D--試驗用鋼球直徑，mm； d--壓痕平均直徑，mm。
測定布氏硬度較準確可靠，但一般HBS只適用于450N/mm2（MPa）以下的金屬材料，對于較硬的鋼或較薄的板材不適用。在鋼管標準中，布氏硬度用途廣，往往以壓痕直徑d來表示該材料的硬度，既直觀，又方便。
舉例：120HBS10/1000/30：表示用直徑10mm鋼球在1000Kgf（9.807KN）試驗力作用下，保持30s（秒）測得的布氏硬度值為120N/ mm2（MPa）。
（一）質量要求
①鋼的化學成分：鋼的化學成分是影響無縫鋼管性能主要的因素之一，也是制定軋管工藝參數和鋼管熱處理工藝參數的主要依據。
a. 合金元素：有意加入，根據用途
b. 殘余元素：煉鋼帶入，適當控制
c. 有害元素：嚴格控制（As、Sn、Sb、Bi、Pb），氣體（N、H、O）
爐外精煉或電渣重熔：提高鋼中化學成分的均勻性和鋼的純凈度，減少管坯中的非金屬夾雜物并改善其分布形態。
②鋼管幾何尺寸精度和外形
a. 鋼管外徑精度：取決于定（減）徑方法、設備運轉情況、工藝制度等。
外徑允許偏差 δ=（D-Di）/Di × D： 或小外徑mm
Di：名義外徑mm
b. 鋼管壁厚精度：與管坯的加熱質量，各變形工序的工藝設計參數和調整參數，工具質量及其潤滑質量等有關
壁厚允許偏差： ρ=（S-Si）/Si× S：橫截面上或小壁厚
Si：名義壁厚mm
C．鋼管橢圓度：表示鋼管的不圓程度。
d. 鋼管長度：正常長度、定（倍）尺長度、長度允許偏差
e. 鋼管彎曲度：表示鋼管的彎度：每米鋼管長度的彎曲度、鋼管全長的彎曲度
f. 鋼管端面切斜度：表示鋼管端面與鋼管橫截面的傾斜程度
g. 鋼管端面坡口角度和鈍邊
5．鋼管表面質量：表面光潔要求
a. 危險性缺陷：裂紋、內折、外折、軋破、離層、結疤、拉凹、凸包等。
b. 一般性缺陷：麻坑、青線、劃傷、碰傷、輕的內、外直道、輥印等。
臨近12月底，國內的無縫鋼管、焊接鋼管市場依然沒有擺脫疲軟、低迷的運行態勢，價格繼續處于震蕩下行通道，整個市場似乎沒有什么起色。對于即將到來的“金九銀十”的鋼管市場走勢將會如何，是時下廠商及下游終端用戶關注的熱點，經營者期待鋼市旺季的到來，鋼管市場趨穩。業內人士認為不確定因素仍需重視，應謹慎應對。
據經營者和業內人士在銷售及市場調研中所掌握的情況，8月份的鋼管市場延續7月份的運行態勢，需求不旺，交易平淡，價格下跌，尤其是焊接鋼管市場由于供給過剩，需求萎縮，供需矛盾凸現，加快價格的大幅下跌，在8月下旬，價格下跌勢頭仍無遏制的跡象。這一周，國內的無縫鋼管、焊接鋼管市場價格繼續下跌，在上海市場的無縫鋼管價格下跌50-100元/噸，?219mm×6mm無縫鋼管價格4750元/噸，一個交易日下跌50元/噸。華中地區主要城市的無縫鋼管市場價格繼續下跌，如長沙市場上的?219mm×6mm無縫管價格跌至4900元/噸，下跌50元/噸;鄭州市場上的同一規格無縫管價格4750元/噸，下跌100元/噸。東北和西部地區的無縫鋼管市場價格亦處于震蕩下行通道，跌幅50元/噸，如在沈陽市場的?219mm×6mm2無縫管價格下降到4850元/噸，一天內下跌50元/噸。
同樣，焊接鋼管市場依然跌聲四起，且尚無止跌的跡象。在近一周，杭州市場上的4寸×3.75mm焊管價格跌至為4000元/噸，一個交易日下跌100元/噸。北京市場上同一規格的焊管價格3750元/噸，下跌50元/噸。廣州市場上的4寸×3.75mm焊管價格3920元/噸，下跌40元/噸。武漢市場同一規格焊管價格為3820元/噸，下跌80元/噸。西南地區焊接鋼管市場價格繼續下跌，重慶市場上的4 寸×3.75mm焊管價格為4080元/噸，下跌40元/噸。
從廠商的鋼管銷售情況來看，普遍感到需求情況不佳，市場交易清淡，成交量呈萎縮態勢，下游的終端需求不旺，流通領域的中端需求減少，不少從事鋼管經營的貿易商對時下行情缺乏心，產生悲觀情況，大都表示“走一步，看一步”，不愿囤貨建倉，以規避市場風險。而鋼廠面臨訂單減少、庫存增大的壓力，以降價銷售，消化庫存為主，致使鋼管市場價格持續下滑，迄今為止仍無止的跡象。
無縫鋼管需求的作用不明顯主要因為部分項目屬續建工程，還有一部分項目因為資金問題而沒有完全開工，另外就是部分工程處于并非鋼材使用集中階段。中國薄壁無縫鋼管網據悉2005年，銀監會指導銀行業金融機構建立和完善了小企業金融服務"六項機制"。
當時，由于鋼貿企業普遍規模較小，加之貨物流轉率高，作為資金密集型的鋼貿行業因此也成為銀行眼中的一大塊肥肉，視其"點鋼成金"，多家銀行在當時鋼貿商對資金的瘋狂饑渴情況下，放貸給，利率 上浮20%卻越做越大。在轟轟烈烈的全行業爭搶鋼貿中，"金融創新"層出不窮。而民生銀行則是鋼貿的創始人，提供創新的服務：銀行為鋼貿商墊資，待到貨款收回之后再還給銀行。
中國薄壁無縫鋼管網訊誰能想到，原本在金融服務上的極大創新格局，卻隨著鋼貿商的盲目擴展而讓銀行寸步難行。據了解，民生銀行參與早，參與的總量也居所有鋼貿銀行榜首，卻無視部分鋼貿企業為了取更高收益過度借貸銀行款，忽略鋼貿企業通過鋼材進一步放大杠桿，鋼貿企業的盲目擴張讓民生銀行背負極大風險，如今風險暴露，民生銀行深陷沼澤，進退兩難。
中國薄壁無縫鋼管網訊分析觀點表面，就民生銀行目前所處狀況而言，對鋼貿企業貸與不貸都是一種痛。完全不貸，鋼貿企業大量倒閉，銀行業壞賬大量增加不堪重負；如果繼續放貸，鋼貿商的再通過各種渠道流入到，或仍然是一條不歸路。民生的發財夢被鋼貿商的貪欲打破！中國薄壁無縫鋼管網據悉產量再創新高，期螺破位下挫，鋼價將弱勢整理本周市場利空頻出，先是大宗商品價格暴跌，拖累期螺破位下挫，對市場心造成打擊 ;同時周初公布的一季度宏觀經濟數據雖大多平穩增長，但GDP 數據意外下滑至7.7%，低于市場預期，顯示出經濟復蘇態勢仍較為緩慢;而周中公布的4 月上旬全國預估粗鋼日均產量再創歷史新高，則加劇了鋼市的供給壓力目前下游需求僅汽車超預期，基建和房地產基本平穩，而其他行業依舊較弱;高企的產量和庫存壓制了基本面的改善幅度，行業旺季效應雖然存在，但幅度有限，看好油氣輸送、球墨鑄管、汽車面板和特鋼等子行業龍頭公司。
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