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鋼材流通環節各相關單位 1鋼廠：鋼材的生產單位 （1）鋼鐵廠：指有高爐煉鐵、轉爐煉鋼、軋機軋制鋼材全部流程鋼鐵生產企業。此類鋼廠一般稱為大鋼廠或大廠。 （2）軋鋼廠：指只有軋機軋制鋼材這程的鋼材生產企業，一般也稱為調坯軋材企業，多見于高線、螺紋鋼、帶鋼、型鋼、中板等品種生產。此類鋼廠一般稱為小廠。 （3）鐵廠：指只有高爐煉鐵一個流程的生鐵生產企業。 備注：根據所生產鋼材的品質、下差大小，分為一線鋼廠、二線鋼廠、三線鋼廠，甚至四線鋼廠。 2經銷商 是指以買賣鋼材產品為主要業務的企業。經銷商可分為一級經銷商、中間商等級別。 （1）一級經銷商又叫代理商，俗稱鋼廠協議戶，是指與鋼廠簽訂了長期的購銷協議，每月固定從鋼廠購買大量鋼材進行銷售的鋼材銷售企業。 （2）中間商：或稱為二級代理商，俗稱搬磚頭的商家，就是不直接從鋼廠進貨、而是從鋼廠協議戶或其他中間商手中購買鋼材再銷售的企業。 3終端用戶 是指鋼材產品的直接消費企業，包括各種建筑工地、各種機械制造廠、家電生產廠家等等。 與價格相關術語 1過磅價 是指鋼材買賣過程中，鋼材計算重量方法為用地磅等計量工具直接測鋼材的實際重量，以實際重量計重銷售鋼材時的價格為過磅價；過磅價也稱為檢斤價。 2檢尺價 是指鋼材買賣過程中，鋼材計算重量方法為理論計重，按照理論重量計重銷售鋼材時的價格為檢尺價；檢尺價也成為理計價或者理重價。 理論計重即為按照鋼材的理論重量計算重量。 各種類別、材質、規格的鋼材，均有生產標準，各鋼廠按照標準 生產各種鋼材，但標準并不是一個固定的值，允許有一定的上偏差，或者是上差，或者是下差（也叫負差），因此各鋼廠生產各種鋼材上差或者下差不同，導致鋼材的理論重量與實際重量有偏差。 絕大多數鋼廠生產鋼材產品均有下差，一次大多數品種鋼材理論重量是1噸實際重量并不足1噸，因此理論重量計價或者叫檢尺 價要低于過磅銷售時的價格。下差或負差是理論重量為一噸的鋼材的實際重量與理論重量之間的差。 下差=（鋼材理論重量-鋼材實際重量）/鋼材理論重量）*； 舉例：某廠生產Φ25mm螺紋鋼， 理論重量是1噸，即1000公斤，實際過磅重量為0.95噸，即950公斤，則該廠家生產Φ25mm螺紋鋼的下差=（鋼材理論重量-鋼材實際重量）/鋼材 理論重量）*=〔（1000-950）/1000〕*=5，即有5個下差，或者直接說該廠家所生產Φ25mm螺紋鋼有50公斤下差。螺紋鋼、焊管、無縫管、型材、棒材等產品理論計重現象較多。 3含稅價 是指鋼材買賣過程中，買家向賣家索要鋼材產品的增值稅發票時 的價格；增值稅稅率為17%，理論上如果買家不要增值稅發票時，賣家應該給買家在含稅價格基礎上將17%的稅錢扣除。 但目前國內鋼鐵行業，買鋼材時是否要增值稅發票的鋼材價格差遠沒有那么大，一般情況下賣家會給買家優惠3-4%，目前鋼材價格在4000元上下，不含稅價格比含稅價格低150元左右。 通常情況下，要不要增值稅發票，簡稱為要不要票，含稅價格又俗稱為帶票價，不含稅價格又俗稱為不帶票價。 4承兌價 是指鋼材買賣過程中，買家在購買鋼材時，不支付給賣家現款，而是以承兌匯票的形式付款，由于賣家在將承兌匯票進行折現時存在利息支出，因此承兌價格一般比現款價格高，幅度隨著銀行承兌貼息率的變化而變化，也根據承兌匯票的時間長短不同而幅度不同（一般分為一個月承兌、三個月承兌和六個月承兌）。 5自提價 是指鋼材買賣過程中，買家雇傭運輸車輛到賣家倉庫中自己提貨的價格。 6鋼廠直發價 是指鋼廠協議戶沒有現貨資源，為買家直接從鋼廠訂貨、送到用戶所制定的地點時的價格。 7預付款 指鋼材貿易企業給某鋼廠或大型貿易商提前打款，后期在根據需求購買相應鋼材的行為；預付款購買鋼材一般價格要比現款價格優惠幾十元/噸。 8批量優惠 當買家大量購買某種鋼材時，賣家可能會根據買家的訂貨量大小給與每噸幾十元的優惠。 9掛牌價 指鋼廠或者貿易商銷售某種鋼材對外公開的價格政策，實際銷售過程中可能會有不同程度的優惠。部分鋼廠銷售模式采取本月底制定下月鋼材銷售掛牌價格，根據掛牌價格訂貨、收款，再在月底制定當月各種鋼材實際結算價格。 10結算價 部分鋼廠銷售模式采取本月底制定下月鋼材銷售掛牌價格，根據掛牌價格訂貨、收款，再在月底制定當月各種鋼材實際結算價格。結算價格為鋼材貿易商每月進貨的實際成本價。 11市場價 各地鋼材市場各種鋼材銷售成交價格，本網站報的價格為市場價；此價格不含出庫費、短途運費、短期資金占用費等費用。 12工地價 也叫工地采購指導價，是本網站獨創的價格形式。工地采購指導價格是在市場價格的基礎上加出庫費、短途運費、短期資金占用費。 費用相關術語 1出庫費 指買家購買鋼材時，去倉庫提取貨物，需要給倉庫管理單位繳納的相關費用，包括吊裝費和倉儲費。 2短途運費 指供貨商在給建筑工地配送鋼材時，在本城市、50公里范圍內的運費支出。 3短期資金占用費 由于供貨商給建筑工地配送鋼材，工地一般會壓一段兒時間再給供貨商付款，常見時間為一周至兩周；短期資金占用費即為這一周至兩周的時間這批貨物的貨款所產生的利息。 4運補 大部分鋼廠對各地鋼材協議戶價格政策為同一價格，但由于從鋼廠到各地貿易商之間存在距離，鋼材運輸需要相關費用，為使各地貿易商拿到同一鋼廠資源價格基本相當，鋼廠會根據運輸距離針對不同地區貿易每噸鋼材給于不同幅度的運輸補貼。 5調直費 高線、盤螺產品，部分工程用的過程中需要將高線、盤螺加工成固定長度的直條產品，需要特殊的機器將高線、盤螺拉直、再剪切，這期間涉及的費用較調直費。
隨著大環境的變化，我國模具制造行業進入品牌競爭的新階段，相關廠商在中高端模具市場展開激烈競爭，因此市場對高品質模具鋼繼續保持強勁的需求。縱觀我國模具鋼市場，雖然國產模具鋼在默默發力，但是進口模具鋼仍然是市場的寵兒，占有強勢的市場地位。 本文為第三次更新，依舊是羅列世界知名工具鋼廠及其在中國的主要銷售渠道，以供從業者參考。從品牌數量來看，我國模具鋼市場容量巨大，各個工業強國，或者曾經的工業強國，基本都在中國市場布局。 一勝百(ASSAB)是國內知名的模具鋼廠牌，為瑞典烏德霍爾姆(Uddeholm)提供至關重要的銷售網絡。烏德霍爾姆是一勝百的母公司，是世界上只生產工模具鋼的專業鋼廠，煉鋼歷史超過300年。 一勝百是亞洲工模具鋼解決方案的先驅和，在上世紀90年代就進入中國。到今天，一勝百在所有稍具規模的模具制造基地都建立了分公司。 B?hler早期譯為“百祿”，后官方定名為“博樂”。博樂鋼廠是於1870年在奧地利維也納創建，初期并不煉鋼，而是經營不同廠商的鋼材，因供應優質鋼材和廣范材質供客人選購，很快於歐洲建立了名聲。1894年，收購了卡芬堡的坩堝煉鋼廠，開始擁有自己的工廠。之后的百余年里，博樂成長為全球特殊鋼材領導供應商之一。 B?hler在中國設立了工模具鋼銷售公司，博樂特殊鋼（上海）有限公司，在上海洞涇和深圳寶安設有現貨工場。 題外話，1991年，B?hler集團和ASSAB母公司UDDEHOLM集團合并形成了世界上的工具鋼生產銷售商——BOHLER-UDDEHOLM集團（現為奧鋼聯控股）。所以歸根溯源從股權來看，一勝百和博樂是貨真價實的“友商”。 來自瑞典的高端鋼鐵。當今世界上歷史為悠久的鋼鐵企業之一。斯堪納旗下的比揚尼伯格鋼廠成立于1652年。360多年的鋼鐵生產經驗沉淀至今，斯堪納是行業內公認的自由鍛造。 斯堪納2014年進入中國市場，上海安格利斯材料科技有限公司是其設立在中國區的工模具鋼銷售代表處。 瑞典SSAB是一家立足于北歐和美國的鋼鐵公司，在瑞典、芬蘭和美國均建有生產工廠，業務遍布全球。SSAB在特種鋼領域實力強勁，是全球高強鋼領先制造商。 在模具鋼領域，SSAB在中國通過自營及其經銷商（佛山騰鴻杰，寧波地勤）推廣銷售其新一代預硬工具鋼——TOOLOX拓達鋼。 日本大同特殊鋼集團創立于1916年，生產開發各種特殊鋼鋼材及熱處理設備。在工模具鋼領域，大同開發了諸多杰出的鋼種：包括NAK80、DC53、DH31-EX等，適用于不同種類模具的制造，在國際間享有盛譽。 在中國市場，大同目前以上海輻射長三角，以廣州輻射珠三角，形成了良好的市場覆蓋。 日立模具鋼屬于日立金屬株式會社，在日本所占市場份額為位，其特殊鋼工廠位于安來，故又稱YSS安來特殊鋼。安來鋼的“ISOTROPY”技術減少了鋼材的縱向（壓延方向）、橫向機械性質的差異，具備各向同性的特征。 日立金屬在國內有四處營業據點，分別位于東莞、上海、大連和天津。 高周波鋼業KOSHUHA STEEL，設立于1936年，是神戶制鋼所集團的成員之一，與日立金屬、大同特殊鋼一起，合稱為日本三大特殊鋼制造廠，主要從事高級特殊鋼和超合金的制造和銷售。 2011年，高周波在中國設立了本土法人單位，麥卡發商貿（上海）有限公司，作為中國區總代理。主要分銷商為優華、白銅和驊星。 山陽特殊制鋼是日本特殊鋼領域的重要廠商，自1933年創立以來，作為主力產品的軸承用鋼，以其他廠家所望塵奠及的高質量和可靠性贏得了日本國內的客戶以及世界各國的高度評價。 山陽特殊鋼貿易（上海）有限公司負責中國市場的在地銷售。 不二越成立于1925年，以生產鋸條起家，現今事業領域已擴張至機械加工、功能零部件、工業機器人及材料領域。不二越于1938年開始量產高速鋼，產品在業界一直有良好口碑。 日嘉在中國經銷不二越的SKH9和FAX38材料。 德國葛利茲鋼廠(Schmiede werke Gr?ditz GmbH)成立于1779年，到目前為止有超過230多年的鋼材生產歷史，是歐洲成立早的鋼廠之一。作為全球性的跨國企業，葛利茲在世界工模具鋼市場上占有重要的市場地位。 與日本廠商的直營不同，葛利茲在中國市場采取代理商制度。此外在2015年，葛利茲建立了四個與模具鋼配套的熱處理基地，分別位于寧波、重慶、深圳和廈門。 德國布德魯斯創立于1731年，在長久的運營中，逐漸建立了自身在特種鋼領域的優勢，成為專業生產優質工具鋼的鋼廠，近年更發展成專業塑料模具鋼鋼廠。Buderus是歐洲主要汽車廠BENZ、B.M.W 、V.W等指定模具鋼品牌，在汽車模具領域耕耘較深。 信昌精密模具（上海）有限公司Buderus官方指定代理。信昌原為臺灣梧濟工業投資設立，隨著背后股權易手，2016年4月正式成為奧鋼聯集團成員。 德國凱德特鋼（KIND&CO）成立于1888年，至今已有120余年的鋼材生產、加工、銷售及熱處理的歷史，已成為歐洲壓鑄模具材料的供應廠家，在世界壓鑄模具材料行業中享有很高的聲譽。 寧波寧興特鋼是凱德在中國的代理。
供應端有效改善。鋼鐵作為產能過剩行業，在化解過剩產能的政策措施下得到有效緩解;而“十二五”時期價格低迷，多數企業處于盈虧線下方，加上對新增產能的控制，因而近些年來其投資有大幅下降，或者是增速銳減，這就會使得下一階段不銹鋼管廠家供應能力得到有效控制。進而從另外一個方面，提供了鋼材市場新周期基礎。 由此可見，未來中國鋼材市場新周期繼續存在，有可能長達十年，甚至是十數年。全球貿易保護主義抬頭與產能過剩，雖然會抑制新周期“熱度”，但卻改變不了這個大趨勢。所以**近發送了一份報告：表明大宗商品將迎來近15年來****投資機會。有觀點甚至認為今后大宗商品將暴漲400%。 全球大宗商品價格，尤其是礦石、焦炭、能源價格的強勁揚升，勢必會對中國鋼材市場新周期產生強大推動效應。近段時期石油價格的持續上漲，重回70美元/桶價位，今后還有可能回到100美元/桶，甚至更高，應該就反映了這一跡象。
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