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5月5日從生態(tài)環(huán)境部獲悉,生態(tài)環(huán)境部、發(fā)展改革委等五部委近日聯(lián)合印發(fā)《關于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》(簡稱《意見》)。《意見》提出,到2020年底前,重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造取得明顯進展,力爭60%左右產能完成改造;2025年底前,重點區(qū)域改造基本完成,全國力爭80%以上產能完成改造。清華大學環(huán)境學院院長賀克斌認為,據(jù)初步測算,到2025年,《意見》任務完成后,將帶動鋼鐵行業(yè)二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放量分別削減61%、59%和81%。
賀克斌介紹,2017年鋼鐵行業(yè)主要污染物排放量已超過電力行業(yè),成為工業(yè)部門的污染物排放來源。大量鋼鐵行業(yè)的集中排放加重區(qū)域大氣污染。我國鋼鐵產能布局主要集中于大氣污染相對嚴重的地區(qū),京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原等大氣污染防治重點區(qū)域的鋼鐵產能占全國總產能的55%,其平均PM2.5濃度也比全國平均濃度高38%左右。
由于特大利空消息,A股低開A股市場大幅低開,滬指開盤初即失守3000點,隨后進一步下挫,盤中失守2900點,一度大跌超6%,創(chuàng)業(yè)板指盤中跌超8%,兩市飄紅個股僅100余只,兩市超1000股跌停。僅有大豆、玉米等概念股逆市活躍。市場恐慌導致A股風聲鶴唳,期鋼價格也出現(xiàn)明顯下調。
期鋼大幅低開,鋼廠報價下調
今日,期貨市場黑色板塊普遍低開,后走勢分化。具體來看,螺紋跌1.44%至3756,熱卷跌1.59%至3714,鐵礦漲0.55%至638,焦煤漲0.78%至1362.5,焦炭漲1.2%至2063。螺紋和熱卷走勢偏弱,預計將繼續(xù)下跌。
在利空消息和期鋼走弱的影響下,鋼廠報價出現(xiàn)松動,部分鋼廠報價出現(xiàn)10-30元的下跌:
近期鋼廠報價堅挺,一方面是期鋼的震蕩偏強運行的影響,另一方面也得益于庫存的快速下降。但從數(shù)據(jù)來看,庫存數(shù)據(jù)下降速度明顯放緩,鋼廠的庫存壓力正在加大。
日前,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,一季度,中國粗鋼產量2.12億噸,同比增長5.4%;日均產鋼創(chuàng)歷史同期值,特別是3月份日產水平仍在增長。進入4月后,粗鋼日均產量依然走高。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,4月中旬重點鋼企粗鋼日均產量為200.6萬噸,較上旬增長5.1萬噸,較去年同期增長9.5萬噸。為何在產量屢創(chuàng)新高下,鋼材價格卻始終居高不下呢?
截止2019年5月6日,據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為4199元/噸,較上月上漲136元/噸,較2018年同期上漲65元/噸,較2017年同期更是上漲636元/噸之多。
從數(shù)據(jù)可以看出來,雖然目前粗鋼產量不斷創(chuàng)新高,但并未形成大量庫存積壓現(xiàn)象。截止2019年4月26日,據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1121.7萬噸,相比今年庫存點下降了521.3萬噸,降幅達到了31.7%。較去年庫存后的第8周,依然減少了100.2萬噸。此外,今年的鋼材社會庫存點也低于去年,且去庫存速度高于去年同期。在社會庫存持續(xù)回落的情況下,對于市場心有很好的提振作用。
9-10月份一般為鋼材市場的傳統(tǒng)旺季,但今年鋼市旺季行情不再,相關股期表現(xiàn)均不溫不火。數(shù)據(jù)顯示,9月黑色產業(yè)鏈期貨指數(shù)、A股申萬一級鋼鐵指數(shù)跌幅分別為1.05%、0.34%。
業(yè)內人士表示,目前跡象顯示鋼市供應壓力還將持續(xù),因此對10月走勢仍不宜樂觀。進入11月后,在價格已跌至較低位置的前提下,終端實際需求疊加冬儲需求驅動,鋼市價格走勢有望走強。
8日,黑色系期貨整體延續(xù)低迷走勢。文華財經數(shù)據(jù)顯示,截至當日收盤,黑色產業(yè)鏈期貨指數(shù)跌0.31%。螺紋鋼期貨主力2001合約跌2.32%至3404元/噸;熱卷期貨主力2001合約收報3416元/噸,跌1.84%;不銹鋼期貨主力2002合約跌0.13%至15675元/噸。相對來說,鐵礦石期貨表現(xiàn)堅挺,主力2001合約收報657元/噸,漲0.77%。近來黑色系期貨一直呈現(xiàn)疲態(tài)。黑色產業(yè)鏈期貨指數(shù)9月累計下跌1.05%,月線創(chuàng)下三連陰。
A股鋼鐵板塊近期亦表現(xiàn)不佳。Wind數(shù)據(jù)顯示,申萬一級鋼鐵指數(shù)9月累計下跌0.34%,月線創(chuàng)下六連陰。西南期貨高級研究員夏學釗表示,9月是鋼市需求旺季,同時是供應旺季。今年以來,鋼市供應壓力較去年顯著,8月鋼材庫存水平上升至歷史同期高位。9月以來,鋼材庫存得到一定消耗,但供應端潛在壓力并未消失,這成為壓制鋼價的核心因素。在鋼價走勢震蕩偏弱的背景下,鋼鐵板塊股票相應呈現(xiàn)出不溫不火態(tài)勢。從盈利角度來看,今年鋼鐵企業(yè)噸鋼利潤同比普遍下滑,且后期有進一步壓縮的可能。
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