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順天人精耕市場創新升級穩中求進下半年,行業增速雖然會穩中趨緩,但仍可市場需求結構改善及質量帶來機會,大家常說,再差市場也不缺少好企業,農機市場持續下行,需求減弱帶來是機會減少,但是機會減少不表著市場進步戛然而止,農機企業贏得競爭,必須在細分經營中尋結構性機會。下半年,農機產業結構性機會主要體現在幾個方面,一是,新興小眾品類剛性需求,諸如大蒜種植、蔥姜收獲、辣椒剪把等機械;二是,進高端產品國產化替,如大青貯機、超大馬力拖拉機以及打捆機打結器、高端電子元。自2014年開始,國內農機市場步入轉折拐點,整體發展趨勢放緩,利潤水平降低,市場發展由高速增長年進入平穩低速和結構性調整期。下半年,農機企業必須順產業緩行大勢,精耕市場終端,努力尋結構性市場機會,聚焦市場剛性需求,創新傳統產品實現升級,滿足戶多樣化需求,準生存利潤支點,穩中求進,生存而后發展。大浪淘沙真金崢嶸歲月正洗牌上半年國內農機品牌現集體消亡,有1/5品牌消失在市場下行大潮里,目前,國內大大小小農機企業超過2400家,整體水平參差不齊,制造領域不僅扎堆中低端,而且在品牌建設和產品開發等領域存在嚴重不足,在農機補貼拉動效遞減當下和今后,行業洗牌在所難免。直面市場發展形態和趨勢,下半年,對農機企業考驗會更加,企業與品牌間整合、消亡會成為常態,預計,農機產業整合腳步會加快,適者生存、優勝劣汰這一恒定自然規律不會改變,誰能夠笑到后,誰就有機會成為,我們更期盼著有更多本土企業扛起民族農機制造大旗。綜合而言,下半年,國內農機市場增速在多重因素共同作下愈加趨緩運行概率更大,農機產業生存與發展面臨著多重因素考驗,農機主管部門必須不斷優化產業環境,做好支持,同時,農機企業唯有創新突破,打造核心競爭優勢,才能立于不敗之地。
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施工過程中觸電,這幾種做法能保命。—汽摩件。施工過程中觸電怎么。汽摩件您這幾種做法能保命。9月3日,在江西鄱陽縣鴉鵲湖加后面一條新公路施工現場,一臺汽摩作業過程中觸電,導致20多歲汽摩司機當場,多么令人惋惜案例啊,趕緊了解下防護措施吧。若觸電要明確駕駛室是不帶電因為汽摩是鋼鐵外殼,駕駛員坐在駕駛室內,不管是挖掘到地下電纜還是碰到架空明線,汽摩司機此時是,不會遭到電擊(觸電)。但汽摩整體包括10米以內車輛和人都帶電,從外面觸碰汽摩車身會觸電。汽摩件解釋這是電阻比汽摩電阻大多,電流專揀電阻小路線走了。也就是電流經過汽摩直接傳導到地面上了。流過電流不會大于30毫安,所以人不會觸電。反而從外面觸碰汽摩車身會觸電。二、嚴禁跳車大步狂奔遇到這樣情況,正確做法是:司機該操作挖機慢慢移動,遠離高壓電線。如果你無法移動機器以脫離接觸,請不要動,等待救援到來。千萬不要試圖下車大步逃跑,因為電壓在地面呈環狀分布,如果雙腿放置于不同環內,電壓差會將人電擊致死。汽摩件廠家提醒您如果無法移動機器以脫離接觸,而且也沒有危險,請不要動,等待救援到來。挖友們到達新作業場地,為了避免現觸電事故,一定要觀察四周環境并向甲方詳細了解有關水、電、管道等分布情況,以便做到心中有數:汽摩件廠家叮囑司機必須穿質量好膠鞋,禁止拖鞋、涼鞋或赤腳,地面若過于潮濕,地面人員還該穿絕緣鞋。不得已棄車雙腳蹦到地上并跳數米如果面臨危險,比如汽摩被電擊起火時,司機不得已要棄車時,要雙腳蹦下車,像兔子跳一樣,盡量跳遠,然后跳10米距離后,再小步走遠。防止僥幸心理,沒有特別知情人員證明,任何線路都視為帶電,包括絕緣導線,都要保持至少三米以上距離。
個人覺得專業化是其一,比如國外整機中家生產,叉車制造商主要從事設計、裝、分、品牌宣傳、市場開拓、和客戶服務工作,多數關鍵零部件(柴機、液壓件、控制系統等)都由專業外協廠生產,其優勢就是外協廠更專業,批量更大,質量更高,成本更低,從而了設備競爭力。設想再制造產業中:一大批舊設備進入再制造工廠,設備分解后經過專業清洗、探傷、評估,然后送到專業車間(柴機、液壓件、變速箱、結構件等)或外協廠去做部件再制造,然后運回再制造工廠件倉庫,根據需要,再制造部件可以買給戶,以縮短故障維修造成停機時間,也可進入總裝車間組裝再制造設備。當外協專業再制造工廠發展起來時候,從事設備再制造經商就不需要投入很多加工和檢測設備,而把精力放在自己擅長市場資源、逆物流、拆裝、設備調試等方面,而把關鍵部件再制造交給專業外協廠完成,這不僅提高了效率也分擔了風險,同時還解決了批量問題。在日益重視環境保護和可持續發展背景下,相繼相關法規鼓勵或強制企業在追求經濟效益同時保證生態環境,許多企業可持續發展實踐證明,將因素納入供鏈各個環節不僅僅能夠為企業帶來經濟效益。促進再制造產業發展一些建議客戶需求是拉動再制造業務增長核心,需大力宣傳再制造意義和好處,讓更多戶了解再制造價值及重要性;對再制造相關修復技術、再制造工藝需要不斷研發及創新,才能更好為再制造服務。再制造并非修修補補,其關鍵在于批量和專業,制造思維做設備和部件維修,經濟實方法完成設備和部件大修,沒有批量就沒有效率和效益。如何有效促進再制造產業發展呢,這有待行業人士不斷創新。、服務商、專業再制造商之間有效溝通,避免重復和產能過剩。
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