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橋梁護欄的多樣化
我們的山脈河流很是廣泛，在祖國快速經濟的發展下，我們從鄉村制步入了城市化，俗話說“要想富，先建路”但是像我們這樣的山脈多的就要建設橋梁，為了橋梁的性就要用到橋梁
護欄了，那今天就來跟大家介紹一下橋梁護欄的類型有哪些？
一、柵欄式
柵欄式就是欄桿與立柱按等間距或有規則變化排列,用一根通欄扶手(或斷開)鏈接。這樣的護欄一般
不加雕飾,只求規格嚴整、簡潔明快、連續流暢、施工簡便,適合于各種橋型。
二、欄板式
一般情況下，欄板式橋梁欄桿又可分實體欄板、鏤空欄板。
（1）實體欄板是在兩個立柱之間置以預制的欄板，上面常常有各種民俗風情的雕飾，來增加趣感，
適合于中小型石橋、混凝土橋或者園林橋。對于長大橋也采用實體護欄,主要就是防護作用,也
可以叫做“飾帶”。
（2）鏤空欄板式就是將欄板按設計的圖案和紋樣以不同的方式鏤空,留出不同幾何形狀的孔洞。
三、欞格式
所謂的欞格式，就是結構組成(或砌成)多變的欞格圖案，活潑生動，形成韻律很強的一種風格。這
樣的橋梁欄桿經常用于一些景觀場所的橋梁裝飾上，而對于規模宏大的橋梁基本是不適用的。
四、混合式
那混合式就是前面幾種形式的結合啦，就是在柵欄式的基礎上有規則的布置圖案，即可以避免立柱
式欄桿單調的感覺，還可以給予欄桿一定的內涵。
防撞欄桿防撞等級要根據什么進行設置？
根據交通事故調查統計，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側)的事故和沖撞路側的事故概率大致相當，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道，很容易發生和對向車輛相撞的重大交通事故，因
此，中央分隔帶設置防撞欄桿是非常必要的。各國在規定防撞欄桿設置標準時，往往以中央分隔帶
的寬度、交通量為依據。交通量較低時，車輛碰撞防撞欄桿的概率就低，但是，交通量較低時，車
輛的速度就會相對提高，亦增加了車輛穿越防撞欄桿的概率，一旦發生事故，后果同樣非常嚴重。
而且對于交通量的規定，各國有較大的差別，所以各國均把防撞欄桿的寬度作為是否設置防撞欄桿
的重要依據。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須
連續設置防撞欄桿。而對于防撞欄桿防撞等級的選擇，依據車輛穿過防撞欄桿可能發生的事故等級
進行設置。
產品案例
公司實力
護欄立柱生銹的處理方法
許多人對于不銹鋼復合管生銹疑問仍是一貫半解，那么今日解密一下我們的不銹鋼復合管。首要說明一下不銹鋼復合管是一種運用十分廣泛的管材，它具有的特性是不易彎折、抗沖擊力強和不銹鋼抗磨損強、抗腐蝕性強，他在我們的平常日子中可以看到許多領域中運用著不銹鋼復合管，但是我們常常會置疑不銹鋼復合管會不會生銹呢？話不多說，下面我們來見證一下.不銹鋼復合管是一種復合構成的新式環保型材料，是用分外技術將不銹鋼材和碳鋼通過無損壓力同步復構成的新材料，即便在健旺的外力作用下保護層也不容易墜落。保護層不墜落內置碳鋼或鋼質材料無法與外界空氣和水分接觸當然就不會生銹了。畢竟有一種狀況會呈現生銹的現象，因為復合管的內置層之間是連續的以保證其安靖程度，所以在加工切開時會構成復合管的管漏內置的鐵質或鋼質材料，這種狀況下內置層會因長時間接觸水分和空氣受腐蝕而生銹。
所以不銹鋼復合管并不是一定不會生銹，當其改動的條件呈現時，會有所改動。為了運用便利我們可以阻擋這種現象發作。例如為了防止不銹鋼復合管生銹我們可以在加工切開后時間將暴漏有些掩蓋，防止其與空氣和水分長時間接觸，從而使暴漏有些不受腐蝕致使生銹.
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