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玻纖格柵-玻纖格柵本地廠家

  • 公司: 佳通工程材料(羅湖區分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:李總
  • 更新時間:2025-06-02 21:43:58 ip歸屬地:深圳,天氣:多云轉雷陣雨,溫度:26-32 瀏覽次數:5
  • 所在地:羅湖
  • 標題:玻纖格柵-玻纖格柵本地廠家
  • 來源: lmgccl
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以下是:玻纖格柵-玻纖格柵本地廠家的產品參數
產品參數
產品價格1.1/平米
發貨期限1
供貨總量5876
運費說明電議
小起訂1
質量等級A級
是否廠家
產品材質玻璃纖維
產品品牌佳通
產品規格齊全
發貨城市山東泰安
產品產地山東泰安
加工定制支持
產品型號25-300KN
可售賣地全國
產品重量1
產品顏色黑色
質保時間3年
外形尺寸卷裝
適用領域道路養護
是否進口
質量認證國標
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以下是:玻纖格柵-玻纖格柵本地廠家的圖文介紹


3mm的固定鐵皮,要求平整不翹角,周邊宜倒角處理,2英寸鋼釘(優質水泥釘)釘子固定法鋪設玻纖土工格柵時,先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上,釘子可用錘擊或射槍射入。再將格柵縱向拉緊時玻纖橫向均處于挺直張緊狀態。釘子固定時,玻纖格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于15cm, 橫向搭接距離不小于5cm。縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置于后一幅之上。固定時不能將釘子釘玻纖上,也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發現釘子斷裂或鐵皮松動,則需予重新固定。為防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘油粘起來。和瀝青混凝土攤鋪機機輪打滑的現象,應在粘層油表面撒石屑,石屑用量為3m3/1000m2-5m3/1000m2。大氣溫度低于10攝氏度或路面潮濕時不得施工。瀝青面層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致,但應注意施工車輛不得在玻纖格柵表面表面急轉彎,急剎車。



錨固方法:無自粘玻璃纖維鋼塑土工格柵可用于加固瀝青混凝土路面,防止路面與路面之間出現反射裂縫。但建議先鋪玻璃纖維鋼塑土工格柵,再鋪熱瀝青作為粘合油。施工人員須戴手套。施工方法如下:一、用膠輪壓路機碾壓。鋪設玻璃纖維鋼塑土工格柵時,應鋪設平穩、繃緊。橫向搭接長度應為50-100毫米,縱向搭接長度應為150-200毫米。根據攤鋪方向,后端應壓在前端下方。用橡膠輥滾動。固定鐵皮應平整不翹曲,四周應倒角。用2寸鋼釘(質量好的水泥釘)定釘法鋪設玻璃纖維鋼塑土工格柵時,一端用固定鐵皮和鐵釘固定在已噴過粘性瀝青的下部結構上,鐵釘可用錘擊或射槍射出。當格柵縱向受拉時, 玻纖格柵玻璃纖維處于直線狀態,橫向受拉。釘子固定時,網格重疊距離為:縱縫搭接距離不小于15cm,橫縫搭接距離不小于5cm。根據瀝青鋪裝方向,前者會放在后者的上面。固定時不能釘玻璃纖維,也不能用錘子直接砸玻璃纖維。如果固定后釘子斷了或者鐵皮松了,需要重新固定。為了防止工程車輛輪胎把玻璃纖維格柵粘在粘油上。瀝青攤鋪機車輪打滑時,石屑應散落在粘性油層表面,石屑量為3m3/1000m2-5m3/1000m2。當氣溫低于10攝氏度或路面潮濕時,不得施工。瀝青路面的施工方法與普通瀝青路面路面相同,但應注意施工車輛不得在玻璃纖維格柵表面急轉彎或急剎車。




深圳羅湖佳通工程材料有限公司的誠信、實力和 灌縫膠,玻纖格柵,貼縫帶,抗裂貼,土工布,土工格柵產品質量獲得業界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。



玻纖格柵是以玻璃纖維為材質,采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料,為保護玻璃纖維、提高整體使用性能,經過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。玻璃纖維土工格柵是一種增強路面及路基的新型優良土工基材,該產品采用玻璃纖維長絲經編織涂覆而成。玻纖土工格柵具有縱橫向很高的抗拉強度,低的延伸率,高的彈性模量,耐高低溫性能優良等特性,經表面涂覆處理后,具有優良的抗堿性能及耐老化性能,廣泛應用于瀝青路面,水泥混凝土路面及路基的增強;無論硬性路面和柔性路面皆可適用,與傳統路面相比,能降低造價,延長壽命,防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機場、水利、堤壩等軟土的增強及路基層的增強。由于鋼塑格柵的經濟性以及施工的簡便性,加筋擋土墻已廣泛應用于公路、鐵路工程和城市邊坡治理中。為了更準確地使用鋼塑土工格柵,專家們進行了一系列的討論。本文將闡述其加筋長度對擋土墻工作性能的影響。鋼塑格柵加筋擋土墻的加筋層長度對墻板的側向位移影響很大,并且隨著加筋長度的增加,側向位移逐漸減小。鋼筋的拉力應集中在加筋擋土墻的下部,其大小隨鋼筋長度的增加而減小。




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  • 地址:安駕莊鎮鎮工業園區 發貨到羅湖
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