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電纜水下鋪設-潛水打撈隊試驗,填料試驗:利用開挖土方作為路堤填料時、取有代表性的土樣進行試驗,按《土工試驗規程》規定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量、承載比(CBR)試驗和擊實試驗。施工過程中,填方材料每5000m3或土質發生變化時均應做上述試驗。水下、管道工程-水下橋梁檢測-水下金屬切割填方試驗路段:開工前,用路堤填料鋪筑長度50m(全幅路基)的試驗段,試驗時應記錄壓實設備的類型、 組合方式;碾壓遍數及碾壓速度、工序;每層土料的松鋪厚度、材料的含水量等,試驗結果報經監理工程師批準后,即可作為該種土料施工控制的依據。水下攝像-水下檢測
水下加固工程公司現況路和主路橋下以外雨水管道全部完成,現況路上擬建雨污水管道,帶現況交通導改在新建道路上后再施工,根據橋梁上部結構施工進度和橋梁支架拆除進度,見縫插針安排主路橋下雨水管道施工,以加快施工進度;閉合框架通道及箱涵施工安排:閉合框架通道下雨水管道施工完成后,立即組織閉合框架通道施工,2005年5月31日前全部完成,為臺背路基填筑創造條件;水下、管道工程-Z8匝道0+563.063處為京城高速路現況橋梁結構加寬段,本階段要重點安排,以便盡早完成Z8匝道路基和路面下面層,為主路橋鋼箱梁安裝時交通導改創造條件;U型槽施工安排:U型槽施工根據所處位置分段安排施工,N1匝道、B1匝道、Z3匝道和Z8匝道下U型槽優先安排施工,以便為各匝道路基填筑創造條件、為主路橋上部鋼箱梁安裝時交通導改創造條件;水下加固工程
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