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現在對公路安防的重視，公路上使用護欄板是越來越普遍了，就波形護欄板來說是保護道路交通的各種的和防護是發(fā)揮著比較重要的作用的，這幾年加上道路建設是不斷地進行擴大的，因此在波形護欄板的檢測以及質量的是比較嚴格的，如何判斷波形護欄板品質的好壞呢？
公路上使用熱鍍鋅護欄板的目的主要是利用鋅層，保護下面的波形護欄板主體，使它們與外界的空氣和水份隔離，從而保證了波形護欄板主體免受
相關自然條件的腐蝕，從而延長波形護欄板的使用壽命。鋅層表面會產生一層薄而密的氧化鋅層，這種物質很難與水發(fā)生相關化學反映，而且很難溶在水
里面，所以它對里面的波形護欄板有很好的保護作用，一旦防護欄上面因外力作用使鋼鐵外露或者出現小范圍的腐蝕現象，細心的朋友就會發(fā)現一個問題，
那就是如果熱鍍鋅護欄板長時間使用，并且沒有做如何養(yǎng)護工作的話，它的表面的光澤會大不如前。這也就體現了養(yǎng)護工作對熱鍍鋅護欄板的重要性。
相比而言，噴塑護欄板的防腐性能比一般的護欄板要強的多，這種的耐腐蝕性基于其生產工藝中的重防腐處理，解決了傳統(tǒng)普通護欄板容易生銹、
斷裂的問題，這種波形護欄板表面噴涂的是全聚酯粉末，同時內部涂層利用熱鍍鋅處理，在這樣的結構下，通過靜電噴涂而與基體相連，使得護欄板具
有非常的防腐蝕性。
公路波形護欄通常運用的防腐方法為粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應用于石油觸摸分化，進而開發(fā)了固氣兩相觸摸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”，實踐進程是把粉末涂料參加底部多孔透氣的容器(活動槽)中，由鼓風機從下送入通過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動到達“流化狀況”，成為均勻分布的細散粉末。公路波形護欄的涂裝工藝
公路波形護欄的涂裝工藝由兩個階段來完結：階段為固定床階段，第二階段為氣流運送階段，在固定床的基礎上持續(xù)增大流速(W)，床層開端脹大和松動，床層高度開端添加，每個粉末顆粒被浮起，因此脫離本來方位作必定程度的移動，這時便進入流化床階段。bc段闡明流化床內粉層脹大，其高度(I)跟著氣體速度的增大而添加，但床內壓強(△P)并不增大，在必定范圍內變化流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點來進行涂裝工藝施行的。流化床內粉末流化狀況的均勻性是確保涂膜均勻的要害。在粉末涂裝上用的流化床歸于“豎式流態(tài)化”,流化數必需通過實驗找出，一般以可以涂敷即可，流化床內粉末的懸浮率可達30～50%。1、波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波形護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。
2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導功能，能與道路線形及各種設施相協(xié)調，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換。
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