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（1）做砼配合對比組成設計時，要選用優質材料，建議使用硫化劑，該減水劑可減少水的用量，提高砼和易性，在確定砂率時要選用低限，在攪拌過程中要確保材料計量準確。
（2）模板全部采用定型鋼模板，并且對模板進行精細處理，確保表面光滑，模板表面脫模劑優先選用模板漆，并涂刷均勻。
（3）對模板截面尺寸變化處，安裝附著式振搗器，確保該部位振搗充分；對振搗工進行詳細技術交底，確保振搗符合規范規定；為充分振搗密實，振搗間距應當減小，振搗時間酌情延長，并盡量選用高頻振搗棒。
（4）澆注砼時，盡量減少每層厚度，每層厚度不得超過30cm，并且在振搗棒上作深度標記，確保振搗充分。
路堤：路堤是指全部用巖土填筑而成的防撞。
路堤的幾種常用橫斷面形式：矮路堤(填土高度低于1.0m者）；高路堤(填土高度大于18m（土質）或20m （石質））；一般路堤(填土高度介于兩者之間）；浸水路堤；護腳路堤；挖溝填筑路堤。
路塹：路塹是指全部在原地面開挖而成的防撞。路塹橫斷面的幾種基本型式：全挖式防撞、臺口式防撞、半山洞式防撞。道路交通護欄有的分類：
護欄按其在道路上的縱向設置位置可分為防撞護欄與橋梁護欄兩種；護欄按其在道路上的橫向設置位置可分為防撞護欄和中央分隔帶護欄；根據碰撞后護欄的變形程度，可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄。其中，柔性護欄變形大，剛性護欄變形小，半剛性護欄變形居中。
廣州蘿崗鑫魯源橋梁道路燈光景觀護欄有限公司秉承一貫的“精益求精、客戶至上”的宗旨，堅持引進消化國內外先進技術、緊密結合用戶的需求，研發自有 橋梁護欄產品，打造自有品牌，以嚴格、科學的管理，經營好研發、生產及銷售的每個環節，發揚工匠精神，做好每一款 橋梁護欄產品，在 橋梁護欄的道路上越走越遠！
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