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以下是:鑄鐵型材大企業(yè)好品質(zhì)的圖文介紹專業(yè)生產(chǎn)各種灰鐵、球鐵、合金鑄鐵型材:有圓形、方形、矩形、正多邊形、半圓形型材及對(duì)稱、不對(duì)稱等截面異形型材和板材; 產(chǎn)品規(guī)格 ●圓型材∮25~450mm; ●矩型、方型材□25×25~300×300 mm; ●正多邊形及矩型材25×30~60×400 mm; ●半圓型材R20~200 mm; ●對(duì)稱及不對(duì)稱異形等截面型材和板材,并自主開發(fā)不同行業(yè)專用鑄鐵型材; ●25-50mm小直徑型材生產(chǎn)效率具有明顯優(yōu)勢(shì); ●生產(chǎn)大斷面直徑450mm的連鑄鑄鐵型材及寬幅500mm 的連鑄鑄鐵板材; ● 機(jī)床跟刀架中滑板系列專用鑄鐵型材; ●液壓零部件專用液壓閥塊專用鑄鐵型材; ●耐熱酸蝕合金球鐵型材系列產(chǎn)品; ●玻璃模具專用鑄鐵型材系列產(chǎn)品; ●開發(fā)壁厚18-50mmd的管材; ●其它行業(yè)專用鑄鐵型材
孕育處理是球墨鑄鐵生產(chǎn)過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),它不僅促進(jìn)石墨化,防止自由滲碳體和白口出現(xiàn),而且有助于球化,并使石墨變得更細(xì)小,更圓整,分布均勻,從而提高球墨鑄鐵的力學(xué)性能。孕育劑一般多采用FeSi75,其加入量根據(jù)對(duì)鑄件的力學(xué)性能要求,一般為0.8%~1.0%。孕育劑的粒度根據(jù)鐵液量多少,一般砸成5~25mm的小塊。孕育劑應(yīng)保持干凈、干燥。
球化劑和孕育劑要在出鐵前加入包中,在連續(xù)生產(chǎn)時(shí),剛出完前一爐鐵后,包很熱,過早加入會(huì)使其粘結(jié)在包底而削弱球化和孕育效果。為了延遲球化反應(yīng)時(shí)間,增強(qiáng)球化和孕育效果,要在球化劑和孕育劑的上面覆蓋一層鐵屑。球化處理的方法較多,一般多采用操作簡(jiǎn)便的沖入法處理球鐵。
球化效果爐前檢驗(yàn),爐前檢驗(yàn)孕育、球化效果好壞,一般采用三角試樣。澆注三角試樣,冷至暗紅色,淬水冷卻,砸斷后觀察斷口。斷口銀白色,尖端白口,中心有疏松,兩側(cè)凹縮,同時(shí)砸斷時(shí)有電石氣味,敲擊聲和鋼相似,則球化良好,否則球化不良。球鐵原鐵液應(yīng)高碳、低硅、低硫、低磷。控制好硫的含量,是生產(chǎn)球鐵的一個(gè)重要條件。
球化和孕育處理。球化劑加入量應(yīng)根據(jù)鐵液成分、鑄件壁厚、球化劑成分和球化處理過程的吸收率等因素分析比較確定。一般為1.6%~2.0%,若球化劑放置時(shí)間較長,則應(yīng)適量多加。球化反應(yīng)控制的關(guān)鍵是鎂的吸收率,溫度高,反應(yīng)激烈,時(shí)間短,鎂燒損多,球化效果差;溫度低,反應(yīng)平穩(wěn),時(shí)間長,鎂吸收率高,球化效果好。因此,一般在保證足夠澆注溫度的前提下,宜盡可能降低球化處理溫度,控制在1420~1450℃。球化劑要砸成小塊,粒度一般在5~25mm,加在包底,再在上面加硅鐵和鐵屑。
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中國球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早,1950年就研制成功并投入生產(chǎn),中國的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達(dá)230萬噸,位于美國、日本之后,居第三位。適合中國國情的稀土鎂球化劑的研制成功,鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個(gè)領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達(dá)到了很高的技術(shù)水平。(1)鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國第二汽車廠、南京汽車廠和汽車廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著中國鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較高水平。與之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時(shí)孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測(cè)和熱分析快速分析等技術(shù)的采用,則標(biāo)志著中國大量流水生產(chǎn)汽車鑄件的技術(shù)水平與先進(jìn)水平的差距正在縮小。試驗(yàn)研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑、強(qiáng)制冷卻、順序凝固、延后孕育,必要時(shí)添加量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等,現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件,17.5噸重的柴油機(jī)體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。
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