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基于熱軋鋼的生產(chǎn)現(xiàn)狀，碳鋼薄板廠于2012年開(kāi)始著手研發(fā)汽車用熱軋鋼，在傳統(tǒng)用戶需求萎縮的局面下，碳鋼汽車用熱軋鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)廣泛走訪汽車行業(yè)用戶，深入挖掘用戶潛在需求，深入了解汽車生產(chǎn)工藝、汽車板質(zhì)量要求等情況。與此同時(shí)，技術(shù)人員在總結(jié)多年生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，選擇知名汽車生產(chǎn)企業(yè)作為產(chǎn)品使用試點(diǎn)，與用戶深入開(kāi)展技術(shù)交流，并與生產(chǎn)廠進(jìn)行多次擴(kuò)孔、沖壓、擴(kuò)展、剪包、焊接等工藝試驗(yàn)，不斷與國(guó)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)進(jìn)行對(duì)標(biāo)，進(jìn)行理論探索，為酒鋼成功開(kāi)發(fā)熱軋鋼創(chuàng)造了條件。在此基礎(chǔ)上，酒鋼充分發(fā)揮在汽車大梁鋼的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，承擔(dān)了與冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院一起主持修訂《汽車大梁用熱軋鋼板和鋼帶標(biāo)準(zhǔn)》的重任。在修訂過(guò)程中，碳鋼薄板廠高度重視，積極落實(shí)，先后成立了專門的工作項(xiàng)目組，及時(shí)開(kāi)展各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，并與陜西重型汽車有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同研發(fā)更度級(jí)別的汽車大梁鋼。經(jīng)過(guò)一年多的努力，先后攻克了性能、組織缺陷、工藝控制等多項(xiàng)難題，相繼開(kāi)發(fā)出組織均勻、具有良好冷彎性能的客車用大梁鋼、700MPa級(jí)車輪熱軋度產(chǎn)品，其擴(kuò)裂性、沖壓強(qiáng)度等各項(xiàng)機(jī)械性能指標(biāo)均滿足汽車制造要求。“成功研發(fā)汽車專用熱軋鋼是熱軋產(chǎn)品研發(fā)的又一突破，不僅為酒鋼熱軋鋼產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作打開(kāi)了一扇‘窗’，還為汽車大梁鋼標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作奠定了基礎(chǔ)。”碳鋼薄板廠技術(shù)質(zhì)量科產(chǎn)品開(kāi)發(fā)責(zé)工王云平告訴記者。目前，經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)知名汽車企業(yè)對(duì)徑向彎曲、抗疲勞模擬路面試驗(yàn)后，熱軋鋼完全滿足用戶使用工藝要求，酒鋼已具備了汽車專用熱軋鋼的研發(fā)能力。記者從酒鋼碳鋼薄板廠技術(shù)質(zhì)量科了解到：經(jīng)過(guò)產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)的共同努力，酒鋼成功開(kāi)發(fā)出700MPa級(jí)汽車專用熱軋鋼。至此，酒鋼具備了汽車專用熱軋鋼研發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)了在專用車領(lǐng)域的應(yīng)用拓展。304不銹鋼帶隨著汽車行業(yè)對(duì)、減重和節(jié)能環(huán)保要求的，汽車企業(yè)對(duì)度汽車用鋼的需求日益迫切。熱軋鋼具有良好的抗拉和屈服強(qiáng)度等性能，可以實(shí)現(xiàn)車身減重，從而降低油耗。同時(shí)，700MPa級(jí)以上超度熱軋卷板是近年來(lái)薄規(guī)格超度鋼研究的主流方向之一，代表了傳統(tǒng)熱連軋工藝的較高水平。該產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車配件制造，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前景看好。摘自海鑫鋼網(wǎng)說(shuō)多了都是淚啊，這幾天老板每天讓加班，連處對(duì)象的時(shí)間都沒(méi)有啊



再觀板材市場(chǎng)，當(dāng)市場(chǎng)成交不濟(jì)之時(shí)，后結(jié)算模式誘發(fā)商家價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)頻出，因而價(jià)格繼續(xù)弱勢(shì)下滑。上半年寶鋼無(wú)縫鋼管價(jià)格持續(xù)下跌，降至89美元低位，跌至國(guó)內(nèi)礦山、海外二三線礦山的成本線，國(guó)內(nèi)部分礦山因?yàn)樘潛p及環(huán)保壓力，減產(chǎn)達(dá)到20~35%左右，這或許會(huì)給短期礦價(jià)一定的支撐。但是全球礦市供應(yīng)過(guò)剩日益嚴(yán)重，不少海外礦山紛紛在低品位礦上大打折價(jià)銷售搶占市場(chǎng)，且國(guó)內(nèi)礦企減產(chǎn)依然無(wú)法抵消海外礦山擴(kuò)產(chǎn)帶來(lái)的供應(yīng)壓力增大。與此同時(shí)，中國(guó)鋼鐵需求增速放緩也制約了鐵礦石消費(fèi)。不過(guò)，對(duì)于呼之欲出的鐵路發(fā)展，市場(chǎng)仍然不看好。但分析認(rèn)為，不妨樂(lè)觀看待后市。眾所周知，今年鐵路投資任務(wù)額度高，上半年投資又比較低迷，所以下半年應(yīng)該會(huì)將投資高峰提前，以防止年底突擊。并且7月是傳統(tǒng)的投資回暖節(jié)點(diǎn)，鐵路建設(shè)將從本月開(kāi)始大幅度加快。而且臨近上半年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出籠的時(shí)間，各地紛紛召開(kāi)上半年經(jīng)濟(jì)分析會(huì)議，部署下半年的經(jīng)濟(jì)工作。市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，下半年多地首要任務(wù)是穩(wěn)增長(zhǎng)，而投資仍是主要抓手，而重大基礎(chǔ)設(shè)施和重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)是其主要內(nèi)容。目前經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，為爭(zhēng)取完成全年經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，政府會(huì)加大資金投入，加快項(xiàng)目進(jìn)程，因此資金到位問(wèn)題將會(huì)有所改善。一旦寶鋼無(wú)縫鋼管資金問(wèn)題解決，相信后期鋼材下游需求改善將只是時(shí)間問(wèn)題。上周，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格受鐵礦石拉漲提振，小幅上揚(yáng)。尤其是北方部分地區(qū)，在區(qū)域主導(dǎo)鋼廠結(jié)算價(jià)格落實(shí)后，貿(mào)易商乘勢(shì)集體拉漲，而南方多數(shù)地區(qū)鋼價(jià)基本保持穩(wěn)定，未見(jiàn)明顯波動(dòng)。同時(shí)，、電子盤等遠(yuǎn)期資本市場(chǎng)表現(xiàn)平穩(wěn)，上下窄幅震蕩，處于調(diào)整階段。目前，市場(chǎng)整體受季節(jié)因素和資金緊張影響，需求低迷，成交一般，但由于政府微政策的加碼預(yù)期以及鐵礦石等原料價(jià)格的連續(xù)反，貿(mào)易商信心有所恢復(fù)，挺價(jià)意愿較強(qiáng)，寶鋼無(wú)縫鋼管上漲基礎(chǔ)正逐步累積。 盡管目前市場(chǎng)的弱勢(shì)格局還沒(méi)有完全改變，但利多因素逐漸積累，為鋼市反儲(chǔ)蓄力量。央行實(shí)施降準(zhǔn)并維持資金凈投放，6月錢荒魔咒；鋼材去庫(kù)存進(jìn)展順利，各大城市的鋼鐵庫(kù)存維持較低水平；礦價(jià)也開(kāi)始逐漸堅(jiān)挺走強(qiáng)，成本漸有支撐；再加上各種項(xiàng)目鋪天蓋地而來(lái)，需求拉動(dòng)一觸即發(fā)。綜合來(lái)看，雖然現(xiàn)在鋼市反力量不足，但隨著利好釋放，后期寶鋼無(wú)縫鋼管不乏翻盤機(jī)會(huì)。厚壁無(wú)縫鋼管生產(chǎn)的生產(chǎn)制造工藝可分為冷拔、冷軋、熱軋、熱擴(kuò)四種基本方式，


近年來(lái)云浮羅定長(zhǎng)隆金屬材料有限公司所制造的各種 鍍鋅鋼管廣泛應(yīng)用各種行業(yè)，遍布全國(guó)各地，獲得良好的市場(chǎng)信譽(yù)。 本公司生產(chǎn)的 鍍鋅鋼管可根據(jù)客戶的不同要求進(jìn)行設(shè)計(jì)配置，工藝控制嚴(yán)格，裝備完善，檢測(cè)手段。嚴(yán)格的質(zhì)量管理，使我們的 鍍鋅鋼管產(chǎn)品從開(kāi)始就以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入市場(chǎng)。 鍍鋅鋼管產(chǎn)品投入市場(chǎng)后，得到客戶的廣泛好評(píng)。



大型無(wú)縫鋼管企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻,隨著無(wú)縫鋼管行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型無(wú)縫鋼管企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)的無(wú)縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩?guó)內(nèi)的無(wú)縫鋼管品牌迅速崛起，逐漸成為無(wú)縫鋼管行業(yè)中的翹楚！力學(xué)性能鋼材力學(xué)性能是保證鋼材終使用性能（機(jī)械性能）的重要指標(biāo)，它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理制度。在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，根據(jù)不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度或屈服點(diǎn)、伸長(zhǎng)率）以及硬度、韌性指標(biāo)，還有用戶要求的高、低溫性能等。 抗拉強(qiáng)度（σb）試樣在拉伸過(guò)程中，在拉斷時(shí)所承受的力（Fb），除以試樣原橫截面積（So）所得的應(yīng)力（σ），稱為抗拉強(qiáng)度（σb），單位為N/mm2。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的能力。計(jì)算公式為：式中：Fb--試樣拉斷時(shí)所承受的力，N（牛頓）； So--試樣原始橫截面積，mm2。屈服點(diǎn)（σs）具有屈服現(xiàn)象的金屬材料，試樣在拉伸過(guò)程中力不增加（保持恒定）仍能繼續(xù)伸長(zhǎng)時(shí)的應(yīng)力，稱屈服點(diǎn)。若力發(fā)生下降時(shí)，則應(yīng)區(qū)分上、下屈服點(diǎn)。屈服點(diǎn)的單位為N/mm2（MPa）。 上屈服點(diǎn)（σsu）：試樣發(fā)生屈服而力首次下降前的應(yīng)力； 下屈服點(diǎn)（σsl）：當(dāng)不計(jì)初始瞬時(shí)效應(yīng)時(shí)，屈服階段中的小應(yīng)力。 屈服點(diǎn)的計(jì)算公式為：式中：Fs--試樣拉伸過(guò)程中屈服力（恒定），N（牛頓）So--試樣原始橫截面積，mm2。山東無(wú)縫鋼管用途|無(wú)縫鋼管的計(jì)算方法,山東無(wú)縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無(wú)縫鋼管由普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。.2、根據(jù)用途不同分三類供應(yīng)：a、按化學(xué)成分和機(jī)械性能供應(yīng)；b、按機(jī)械性能供應(yīng)；c、按水壓試驗(yàn)供應(yīng)。按a、b類供應(yīng)的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進(jìn)行水壓試驗(yàn)。3、專門用途的無(wú)縫管有鍋爐用無(wú)縫管、地質(zhì)用無(wú)縫鋼管及石油用無(wú)縫管等多種。交貨狀態(tài)指交貨產(chǎn)品的終塑性變形或終熱處理的狀態(tài)。一般不經(jīng)過(guò)熱處理交貨的稱熱軋或冷拔（軋）狀態(tài)或制造狀態(tài)；經(jīng)過(guò)熱處理交貨的稱熱處理狀態(tài)，或根據(jù)熱處理的類別稱正火（常化）、調(diào)質(zhì)、固溶、退火狀態(tài)。
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