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以下是:貼縫帶生產廠家有樣品的圖文介紹
自粘式壓縫帶面層的高強機織物是主要的受力層,具有高強抗拉、抗剪切能力,保證了壓縫帶的使用壽命。壓縫帶在經過車輛的反復碾壓后,材料中的聚酯物會從面層機織物中滲出與路面粘為一體。壓縫帶的使用效果:防水性好,抗裂性及操作性等都優于傳統的防裂產品。是以天然材料合成,抗腐蝕、耐磨損,同時具有很高的抗疲勞性能。自粘貼縫帶與路面層材料之間具有很好的相容性、強度高、粘接性能好、承載能力,不僅可以適應交通量加大的發展趨勢,還可以延長路面的使用壽命。壓縫帶施工工藝及方法簡單,易于操作,不需要專門設備,大大節省了施工時間,即貼即走,簡單。自粘壓縫帶在瀝青面層中,能夠將車輪接觸的下面層壓力和輪載邊緣以外區域受到的應力吸散,在兩塊受力區域之間形成緩沖帶,使此處應力逐步減小,減少應力集中對瀝青面層的破壞,從而有效的延長路面的壽命。
貼縫帶施工工藝及方法簡單,易于操作,不需要專門設備,大大節省了施工時間,即貼即走,簡單。自粘壓縫帶在瀝青面層中,能夠將車輪接觸的下面層壓力和輪載邊緣以外區域受到的應力吸散,在兩塊受力區域之間形成緩沖帶,使此處應力逐步減小,減少應力集中對瀝青面層的破壞,從而有效的延長路面的壽命。高穩定性,自粘壓縫帶能夠承受185℃以下的高溫,同時憑借其良好的抗拉強度及粘結性可以將下層裂縫兩側連接起來,形成整體防護層和阻止水破壞的隔離層。貼縫帶主要優點:操作簡便,一貼即牢。在路表面使用面層貼縫帶只需清掃后即可鋪設,省去了傳統的灌縫料的加熱設備。施工速度快,是灌縫的數倍。由于貼縫帶操作極為方便,與傳統的裂縫處理工藝相比大大提高了工效。
貼縫帶主體結構分為四層,從下至上分別是:1、高粘接材料層,2、高彈性聚脂層,3、高分子瀝青彈性材料層,4、抗撕裂進口無紡布或柔性聚乙烯層。四層材料分別起到不同作用,將四層復合而成,一層起到優良的粘接作用,防止材料與路面之間形成空隙而進水。第二層起到裂縫在溫度作用下而出現寬窄變化時起到骨架和彈性恢復作用,相當于空心板中的鋼鉸線,但是這層材料在具有強度的同時也具有一定彈性。第三層為高分子材料,不但高低溫性能優良,而且也具有較好彈性,是主要功能層。第四層根據客戶要求表面覆蓋進口抗撕裂無紡布可以降低因貼縫后而引起的路面摩擦系數減低同時起到穩固材料推移或被車輪摩擦損耗,也可以覆蓋柔性聚乙烯層。
逐一精選,萬次檢測,只為責任,云浮羅定路銘工程材料專注于 灌縫膠數十年。在公司和客戶的共同努力下,逐漸發展成為一家集設計研發、生產加工、代理經銷、技術咨詢為一體的綜合性實力公司。在 灌縫膠業界擁有良好的口碑。
樹行業典范,立質量標桿。云浮羅定路銘工程材料深耕于 灌縫膠系列產品的換代升級。近年來,學習國外技術、引進國外設備,建立了一支技術過硬、檢測、管理完善的生產和服務團隊。
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