| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 10000噸 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 3天 |
| 品牌 | 山東 |
| 產(chǎn)地 | 聊城 |
| 用途 | 機(jī)械配件 |
| 產(chǎn)品特色 | 易加工，交貨快，來(lái)圖定做 |
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
金海金屬材料(婁底市分公司)所生產(chǎn)的 無(wú)縫方矩管產(chǎn)品種類(lèi)齊全、規(guī)格多樣，價(jià)格適中 ，品質(zhì)優(yōu)良。其制作流程嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)控制，保證了每一件產(chǎn)品質(zhì)量。
汽車(chē)沖壓件？汽車(chē)廠(chǎng)有4大流程（4大車(chē)間）分別是沖壓車(chē)間、焊接車(chē)間、涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間。汽車(chē)沖壓件產(chǎn)生于沖壓車(chē)間，。給您舉個(gè)例子，汽車(chē)外殼你看到的所有金屬外殼，都屬于沖壓件，基本原理就是將鋼板利用設(shè)計(jì)制作好的模具，按照設(shè)計(jì)好的工藝用壓力機(jī)（幾十噸到2000噸）壓成所需的形狀。至于他的作用很難解釋?zhuān)褪卿摪逋ㄟ^(guò)沖壓車(chē)間成為沖壓件，沖壓件經(jīng)過(guò)焊接車(chē)間成為白皮整車(chē)車(chē)身，就是鋼結(jié)構(gòu)底盤(pán)、車(chē)門(mén)、頂蓋、地板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、翼子板等均焊接在一起，相當(dāng)于整車(chē)的骨骼，上面有很多個(gè)裝配位置，有很多的裝配螺母、裝配孔等。經(jīng)過(guò)涂裝處理后，總裝車(chē)間將發(fā)動(dòng)機(jī)、電器元件、內(nèi)飾件、座椅、方向盤(pán)、、輪胎、車(chē)燈等裝上，一輛車(chē)基本上就完成了。
汽車(chē)金屬?zèng)_壓件加工的工藝工序：
切 開(kāi)：將材料沿敞開(kāi)輪廓局部而不是完全分離的一種沖壓工序。被切開(kāi)而分離的材料位于或基本位于分離前所處的平面。
切 邊：利用沖模修邊成形工序件的邊緣，使之具有一定直徑、一定高度或一定形狀的一種沖壓工序。
切 舌：將材料沿敞開(kāi)輪廓局部而不是完全分離的一種沖壓工序。被局部分離的材料，具有所要求的一定位置，不再位于分離前所處的平面上。
切 斷：將材料沿敞開(kāi)輪廓分離的一種沖壓工序，被分離的材料成為工件或工序件。
反拉深：把空心工序件內(nèi)壁外翻的一種拉深工序。
擴(kuò) 口：將空心件或管狀件敞開(kāi)處向外擴(kuò)張的一種沖壓工序。
沖 孔：將廢料沿封閉輪廓從材料或工序件上分離的一種沖壓工序，在材料或工序件上獲得需要的孔。
