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一、 高溫合金：牌號：高溫合金：牌號：GH907(IncoIoy907)GH1140、GH2132(A286)、GH2747、GH4133、GH4141、GH4169(InconeI718)、GH3030、GH3039、GH3044、GH3128、GH3536(HasteIIoyx)、GH3600、GH3625（InconeI625）、GH163（Nimocast263）（GH5188(HS188)、GH5605（HS25）、GH4133、GH4199、GH4738、C-276、C-4、等 二、高溫合金材料描述：高溫合金是以Ni、Cr、Co、W、Mo、Nb等金屬配制合金經固溶，時效、強化形變形高溫合金，使用溫度在650℃～1350℃以下。合金以加入鉻、鎢、鉬等元素進行固溶強化，合金具有較高的塑性，中等的持久和蠕變強度，良好的抗冷熱疲勞性能，以及良好的加工和焊接性能及組織穩(wěn)定性，主要產品有熱軋、鍛造、冷軋薄板、棒材、管件、環(huán)件、餅材、塊、條、盤形件、軸形件、葉片、模鍛件，方棒、絲材、緊固件拉拔六角棒等，可根據用戶要求（圖紙）生產加工并簽訂長期供貨合同，特殊情況需要簽訂保密協議，雙方嚴格執(zhí)行合同各項條款，技術要求見合同。 三、執(zhí)行標準：GB/T、GJB、HB、QJ、遼新等技術標準 四、高溫合金重要用途分布：已用于制造航空發(fā)動機燃燒室和加力筒體、航天飛行器和其他高溫結構部件、結構殼體、安裝邊、安裝座、管接頭部件、火焰筒、燃燒室外殼導向器環(huán)和其他環(huán)件、汽車增壓器、石油化工、玻璃制造、核電工業(yè)、醫(yī)療器械、各種耐腐蝕耐高溫部件、現大力開發(fā)民用工業(yè)高端裝備制造領域航空新材料供給。 五、供貨狀態(tài)：熱軋、冷軋、擠壓、鍛造和模鍛件加工生產，熱處理固溶時效處理酸洗后供應 六、高溫合金材料物理性能 （1） 熔化溫度范圍1290℃～1350℃ （2） 密度為8.2～9.3有磁性和無磁性 （3） 耐腐蝕高溫環(huán)境下介質耐酸堿 （4） 耐高溫使用溫度1350度以下
巴西對華無縫碳鋼管反傾銷終裁 近日，巴西工貿服務部照會我駐巴使館經商參處，通告根據外貿委員會于2016年7月21在官方日報上發(fā)布的第65號決議，對原產自中國的無縫碳鋼管(涉案產品南共市稅號為73043110、73043190、73043910、73043920和73043990)作出反傾銷終裁。 越南等待鍍鋅板卷反傾銷案的終裁 越南競爭管理局稱，8月5日，該局已將自中國、中國香港和韓國進口的熱鍍鋅和鋅鋁涂層板卷反傾銷案的調查結果發(fā)送到那些相關鋼廠，以及越南國內鋼鐵業(yè)，征求各方的意見。目前仍在等待各相關方的意見，越南工業(yè)貿易部對304L不銹鋼板臨時反傾銷稅的**終裁決仍未確定，預計不久將有結果。 東國制鋼9號彩涂******月底將正式投產 據稱，該******年產能10萬噸，從7月29日已開始試生產，預計8月底開始商業(yè)化生產。待投產后，釜山廠的彩涂板年產能將提高到75.5萬噸，為世界上****產能的彩涂板單一生產廠。釜山廠1號彩涂板******許多年前已出售，另外7條******屬于之前的聯合制鋼，東國制鋼與聯合制鋼是在2015年1月正式合并的。
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用到鋼材的地方實在是太多了。雙相不銹鋼管的使用率比較高。 2013年中國轎車市場需要在2080萬輛左右，增長率為7%。估計2015年中國轎車總量將到達2350萬輛，2020年將到達2500萬輛。轎車的開展正朝著高功率輸出、輕量化、高功能、長壽數、下降噪聲、運轉平穩(wěn)、可靠、環(huán)保、節(jié)能、經濟低成本、易加工、多種類等方向開展。轎車零部件用鋼是轎車的要害零件，是確保轎車運轉功能核心部件的制作資料。轎車的開展方向對轎車零部件用鋼的開展提出了更高的需要。 轎車零部件用鋼運用在轎車內的四大體系中： 發(fā)動機體系用鋼：發(fā)動機是轎車的動力之源。其間典型零件有曲軸、連桿、凸輪等以非調質鋼為主，燃油噴發(fā)體系以油泵油嘴用鋼為主，閥門用鋼以氣閥鋼為主。 變速與傳動體系用鋼：變速與傳動體系是一輛車的魂靈，其間齒輪圈、齒轂、齒輪、齒輪軸以齒輪鋼為主。傳動體系更像是動物的腰部和脊椎，包含傳動軸、半軸、前軸等，以傳動軸用鋼為主。 懸掛與轉向體系用鋼：懸架體系即是轎車的腿，包含懸架簧、穩(wěn)定桿、扭力桿、減震器等，以繃簧鋼為主。轉向體系是轎車的行進方向，包含萬向節(jié)、球頭、轉向機、輪轂、軸承等，其間輪轂、軸承以軸承鋼為主，萬向節(jié)、球頭、轉向機等以齒輪鋼為主。 標準件體系用鋼：以緊固件用冷鐓鋼為主。 轎車行業(yè)運用體系需要：轎車零部件具有高功能、長壽數、易加工、低噪音、外表精度高、高強度的特性;完成轎車的輕量化與緊湊化，經過進步功率來削減CO2排放。 轎車行業(yè)對資料的需要是：轎車零部件用鋼具有高強耐性、易切削、高尺度精度、低合金化、環(huán)境友好、省掉熱處置的特色。轎車零部件用鋼資料開展共性技能開展趨勢見附表。 技能趨勢：準確操控、均勻成分、微合金化 轎車的科技進步帶動了轎車零部件的科技開展，而零部件的科技開展又促進了轎車的科技進步和科技立異。
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