以下是:大口徑厚壁鋁管_品類(lèi)齊全的產(chǎn)品參數(shù) 

大口徑厚壁鋁管_品類(lèi)齊全_鑫碩金屬制品(涼山市分公司),固定電話(huà):【13561258510】,移動(dòng)電話(huà):【13561258510】,聯(lián)系人:武經(jīng)理,高新區(qū)許營(yíng)鎮(zhèn) 發(fā)貨到 四川省 涼山市 成都市、綿陽(yáng)市、攀枝花市、瀘州市、樂(lè)山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、阿壩市、資陽(yáng)市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽(yáng)市、廣元市、眉山市 西昌市、鹽源縣、德昌縣、會(huì)理市、會(huì)東縣、寧南縣、普格縣、布拖縣、金陽(yáng)縣、昭覺(jué)縣、喜德縣、冕寧縣、越西縣、甘洛縣、美姑縣。  四川省,涼山彝族自治州  2022年，涼山彝族自治州地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）達(dá)到2081.4億元，比上年增長(zhǎng)6.0%。


  
我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了大口徑厚壁鋁管_品類(lèi)齊全產(chǎn)品的全新視頻介紹，視頻中的每一幀，都是產(chǎn)品的真實(shí)寫(xiě)照
以下是:大口徑厚壁鋁管_品類(lèi)齊全的圖文介紹 
四川涼山鑫碩金屬制品有限公司座落于高新區(qū)許營(yíng)鎮(zhèn) ，地理位置得天獨(dú)厚，交通運(yùn)輸j i為方便。主營(yíng)產(chǎn)品： 方管，并得到用戶(hù)的一致好評(píng)和肯定，在本行業(yè)享有一定的盛譽(yù)。我公司宗旨：誠(chéng)信為本，質(zhì)量可靠，互惠互利，共謀發(fā)展！ 四川涼山鑫碩金屬制品有限公司向新老朋友和廣大客戶(hù)對(duì)本公司的支持表示衷心得感謝，愿我們長(zhǎng)期合作，共同發(fā)展。


鋁管1060鋁管特性及適用范圍鋁管1060為純鋁中添加少量銅元素形成，具有極佳的成形加工特性、高耐腐蝕性、良好的焊接性和導(dǎo)電性。1060廣泛應(yīng)用于對(duì)強(qiáng)度要求不高的產(chǎn)品，如化工儀器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零件、熱交換器、鐘表面及盤(pán)面、銘牌、廚具、裝飾品、反光器具等。 中文名 1060 標(biāo) 準(zhǔn) GB/T3190-1996 抗拉強(qiáng) ≥75 條件屈服強(qiáng)度 ≥35 特性及適用范圍 1060為純鋁中添加少量銅元素形成，具有極佳的成形加工特性、高耐腐蝕性、良好的焊接性和導(dǎo)電性。1060廣泛應(yīng)用于對(duì)強(qiáng)度要求不高的產(chǎn)品，如化工儀器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零件、熱交換器、鐘表面及盤(pán)面、銘牌、廚具、裝飾品、反光器具等。 化學(xué)成份 鐵(Fe)0.35 錳(Mn)0.03 鎂(Mg)0.03 硅(Si)0.25 鋅(Zn)0.05 鈦(Ti)0.03 銅(Cu)0.05 鋁(Al)99.6以上






	大口徑鋁管,合金鋁管,厚壁鋁管,6061鋁管,7075鋁管,LY12鋁管,6063鋁管無(wú)縫鋁管：無(wú)縫鋁管是一種擠壓機(jī)上的一種雙棍擠壓程序做工而成，能起到抗氣壓的作用，能使用真空的密封性質(zhì)。可以用在氣缸筒，高性能耐磨氣缸打壓的性能。直徑在15mm-300mm，壁厚在，2mm-90mm。6061-LY12-7075單棍擠壓鋁管；主要用于建筑，結(jié)構(gòu)，裝飾上來(lái)使用，相當(dāng)于焊合鋁管，用途廣泛比以上造價(jià)低，無(wú)法在工業(yè)上使用。做的材質(zhì)有1系 ：2系；3系；4系；5系；6系；7系；8系，LF系列 我們依靠?jī)?yōu)越的產(chǎn)品性能、完美的產(chǎn)品品質(zhì)，使公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。憑借卓越的品質(zhì)及對(duì)技術(shù)的不懈追求，順利通過(guò)“ISO9001:2000國(guó)際體系認(rèn)證”。產(chǎn)品廣泛用于車(chē)船、電子、電器、油箱、鍋爐、幕墻、標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌等各種鋁制品。


	什么是鍛造鋁管 鍛造鋁管有什么用途 鍛造鋁管質(zhì)量如何 更輕的質(zhì)量、更高的強(qiáng)度、更時(shí)尚的外觀(guān)”正在成為現(xiàn)代汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)品所不斷追求的設(shè)計(jì)理念。鍛造鋁合金輪轂作為高級(jí)轎車(chē)乃至大型載客車(chē)輛、大型貨物運(yùn)輸車(chē)輛的重要零部件,要求具有極高的承載能力,同時(shí)還需滿(mǎn)足車(chē)輛整體外觀(guān)個(gè)性化設(shè)計(jì)的要求,其設(shè)計(jì)、制造充分體現(xiàn)了這個(gè)理念,另外要想在全球化激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下贏(yíng)得市場(chǎng),則必須提高產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力,而競(jìng)爭(zhēng)力源自企業(yè)研發(fā)、制造為主的綜合實(shí)力,在當(dāng)今時(shí)效的條件下,也體現(xiàn)在企業(yè)是否能夠改變?cè)械膬H依仗經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造,而將“質(zhì)量&成本”的控制優(yōu)化提前到產(chǎn)品策劃階段。本文介紹了當(dāng)前全球工業(yè)迅猛發(fā)展的前提下汽車(chē)產(chǎn)品輕量化的發(fā)展趨勢(shì),簡(jiǎn)要分析了鍛造鋁管 輪轂在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展概況和前景,介紹了鍛造鋁合金輪轂的設(shè)計(jì)、制造技術(shù),根據(jù)鍛造成型工藝,利用NX三維模型造型軟件設(shè)計(jì)建模,將3D模型導(dǎo)入MSC.Super Forge軟件進(jìn)行有限元模擬分析,研究其成型過(guò)程、金屬流線(xiàn)、溫度、應(yīng)力應(yīng)變等關(guān)鍵要素。通過(guò)一款指定鍛造鋁合金輪轂的設(shè)計(jì)、模擬、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、針對(duì)存在問(wèn)題的改進(jìn)、強(qiáng)度、鍛造鋁管 使用壽命的要求很高,為了適應(yīng)汽車(chē)輕量化的發(fā)展需求,現(xiàn)在很多控制臂采用鋁合金6082來(lái)鍛造生產(chǎn)。控制臂的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,導(dǎo)致其鍛造成型工藝也比較復(fù)雜,且由于鋁合金的鍛造溫度范圍窄、粘滯力大、裂紋敏感度強(qiáng)等因素,鋁合金控制臂的成型難度較大,在加工過(guò)程中容易產(chǎn)生充不滿(mǎn)、折疊、斷裂、過(guò)燒、粗晶、流線(xiàn)紊亂等多種缺陷。粗晶缺陷是鋁合金模鍛生產(chǎn)中常見(jiàn)的缺陷之一,強(qiáng)度、使用壽命的要求很高,為了適應(yīng)汽車(chē)輕量化的發(fā)展需求,現(xiàn)在很多控制臂采用鋁合金6082來(lái)鍛造生產(chǎn)。控制臂的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,導(dǎo)致其鍛造成型工藝也比較復(fù)雜,且由于鋁合金的鍛造溫度范圍窄、粘滯力大、裂紋敏感度強(qiáng)等因素,鋁合金控制臂的成型難度較大,在加工過(guò)程中容易產(chǎn)生充不滿(mǎn)、折疊、斷裂、過(guò)燒、粗晶、流線(xiàn)紊亂等多種缺陷。粗晶缺陷是鋁合金模鍛生產(chǎn)中常見(jiàn)的缺陷之一,特別是對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鋁合金控制臂,容易在鍛件表面、腹板中心、筋條與腹板交界處形成粗晶缺陷。粗晶缺陷不僅會(huì)嚴(yán)重降低鍛件的強(qiáng)度,而且在鍛件中的粗晶區(qū)以及由粗晶組織向細(xì)晶組織劇烈變化的過(guò)渡區(qū),鍛件的疲勞強(qiáng)度大大降低,嚴(yán)重影響鍛件的使用壽命,必須加以改善和。鍛造鋁管 研究表明,鍛造過(guò)程中鍛件各部位變形不均勻和表面散熱過(guò)快是導(dǎo)致鋁合金控制臂粗晶缺陷的主要原因,因此本文針對(duì)鋁合金6082控制臂的鍛造成型采用了等溫鍛造工藝,并用有限元軟件DEFORM-3D對(duì)整個(gè)成型過(guò)程進(jìn)行了仿真分析,主要研究?jī)?nèi)容及成果如下:1.根據(jù)控制臂的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),設(shè)計(jì)了合理的成型工藝流程。通過(guò)模擬確定了鋁合金控制臂的鍛造溫度為450℃。特別是對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鋁合金控制臂,容易在鍛件表面、腹板中心、筋條與腹板交界處形成粗晶缺陷。粗晶缺陷不僅會(huì)嚴(yán)重降低鍛件的強(qiáng)度,而且在鍛件中的粗晶區(qū)以及由粗晶組織向細(xì)晶組織劇烈變化的過(guò)渡區(qū),鍛件的疲勞強(qiáng)度大大降低,嚴(yán)重影響鍛件的使用壽命,必須加以改善和。鍛造鋁管 又體現(xiàn)著外觀(guān)造型,因此對(duì)其機(jī)械性能和外形結(jié)構(gòu)要求非常嚴(yán)格,制造難度很大。由于鍛造鋁合金輪轂其獨(dú)特的性能,現(xiàn)在越來(lái)越受到市場(chǎng)的青睞。如何采用、經(jīng)濟(jì)的方法生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的鍛造鋁合金輪轂零件,已成為生產(chǎn)中急需解決的問(wèn)題。 本文以復(fù)雜零件精密成形的思想為指導(dǎo),根據(jù)開(kāi)式模鍛成形理論,結(jié)合鋁合金鍛造技術(shù),針對(duì)轎車(chē)輪轂零件的自身特點(diǎn),制定出轎車(chē)鋁合金輪轂鍛造成形工藝。利用 UG 和 DEFORM 軟件,分別對(duì)輪轂的預(yù)鍛和終鍛工序進(jìn)行了三維熱力耦合有限元分析,獲得了成形過(guò)程中金屬的流動(dòng)規(guī)律,應(yīng)力、應(yīng)變、速度和溫度場(chǎng)的分布情況以及行程——載荷曲線(xiàn);并且針對(duì)預(yù)鍛工序,研究了主要成形參數(shù)對(duì)金屬流動(dòng)和成形力的影響以及成形速度對(duì)模具溫度場(chǎng)的影響,并以此為根據(jù)對(duì)成形參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。本文還進(jìn)行了物理模擬實(shí)驗(yàn)研究,驗(yàn)證了數(shù)值模擬結(jié)果的正確性和該工藝過(guò)程的可行性。強(qiáng)度、使用壽命的要求很高,為了適應(yīng)汽車(chē)輕量化的發(fā)展需求,現(xiàn)在很多控制臂采用鋁合金6082來(lái)鍛造生產(chǎn)。控制臂的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,導(dǎo)致其鍛造成型工藝也比較復(fù)雜,且由于鋁合金的鍛造溫度范圍窄、粘滯力大、裂紋敏感度強(qiáng)等因素,鋁合金控制臂的成型難度較大,在加工過(guò)程中容易產(chǎn)生充不滿(mǎn)、折疊、斷裂、過(guò)燒、粗晶、流線(xiàn)紊亂等多種缺陷。粗晶缺陷是鋁合金模鍛生產(chǎn)中常見(jiàn)的缺陷之一,特別是對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鋁合金控制臂,容易在鍛件表面、腹板中心、筋條與腹板交界處形成粗晶缺陷。粗晶缺陷不僅會(huì)嚴(yán)重降低鍛件的強(qiáng)度,而且在鍛件中的粗晶區(qū)以及由粗晶組織向細(xì)晶組織劇烈變化的過(guò)渡區(qū),鍛件的疲勞強(qiáng)度大大降低,嚴(yán)重影響鍛件的使用壽命,必須加以改善和。研究表明,鍛造過(guò)程中鍛件各部位變形不均勻和表面散熱過(guò)快是導(dǎo)致鋁合金控制臂粗晶缺陷的主要原因,因此本文針對(duì)鋁合金6082控制臂的鍛造成型采用了等溫鍛造工藝,并用有限元軟件DEFORM-3D對(duì)整個(gè)成型過(guò)程進(jìn)行了仿真分析,主要研究?jī)?nèi)容及成果如下:1.根據(jù)控制臂的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),設(shè)計(jì)了合理的成型工藝流程。通過(guò)模擬確定了鋁合金控制臂的鍛造溫度為450℃。





	鋁合金詳細(xì)材質(zhì)以及詳細(xì)使用用途

1050 食品、化學(xué)和釀造工業(yè)用擠壓盤(pán)管，各種軟管，煙花粉


	1060 要求抗蝕性與成形性均高的場(chǎng)合，但對(duì)強(qiáng)度要求不高，化工設(shè)備是其典型用途


	1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強(qiáng)度的零件部件，例如化工產(chǎn)品、食品工業(yè)裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具


	1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器


	1199 電解電容器箔，光學(xué)反光沉積膜


	1350 電線(xiàn)、導(dǎo)電絞線(xiàn)、匯流排、變壓器帶材


	2011 螺釘及要求有良好切削性能的機(jī)械加工產(chǎn)品


	2014 應(yīng)用于要求高強(qiáng)度與硬度（包括高溫）的場(chǎng)合。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車(chē)輪與結(jié)構(gòu)元件，多級(jí)火箭級(jí)燃料槽與航天器零件，卡車(chē)構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件


	2017 是個(gè)獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金，目前的應(yīng)用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件


	2024 飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車(chē)輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件


	2036 汽車(chē)車(chē)身鈑金件


	2048 航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件


	2124 航空航天器結(jié)構(gòu)件


	2218 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán)


	2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機(jī)蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂能力


	2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料


	2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件


	2A01 工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘


	2A02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片


	2A06 工作溫度150~250℃的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘


	2A10 強(qiáng)度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘


	2A11 飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘


	2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件


	2A14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件


	2A16 工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙


	2A17 工作溫度225~250℃的航空器零件


	2A50 形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件


	2A60 航空器發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等


	2A70 飛機(jī)蒙皮，航空器發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、等


	2A80 航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件


	2A90 航空發(fā)動(dòng)機(jī)活塞


	3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強(qiáng)度高的工作，如廚具、食物和化工產(chǎn)品處理與貯存裝置，運(yùn)輸液體產(chǎn)品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道


	3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強(qiáng)度的零部件，化工產(chǎn)品生產(chǎn)與貯存裝置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各種燈具零部件


	3105 房間隔斷、檔板、活動(dòng)房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等


	3A21 飛機(jī)油箱、油路導(dǎo)管、鉚釘線(xiàn)材等；建筑材料與食品等工業(yè)裝備等


	5005 與3003合金相似，具有中等強(qiáng)度與良好的抗蝕性。用作導(dǎo)體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。陽(yáng)極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并與6063合金的色調(diào)協(xié)調(diào)一致


	5050 薄板可作為制冷機(jī)與冰箱的內(nèi)襯板，汽車(chē)氣管、油管與農(nóng)業(yè)灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線(xiàn)材等


	5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強(qiáng)度與中等的靜態(tài)強(qiáng)度，用于制造飛機(jī)油箱、油管，以及交通車(chē)輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等


	5056 鎂合金與電纜護(hù)套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線(xiàn)材廣泛用于加工農(nóng)業(yè)捕蟲(chóng)器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場(chǎng)合


	5083 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場(chǎng)合，諸如艦艇、汽車(chē)和飛機(jī)板焊接件；需嚴(yán)格防火的壓力容器、制冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、導(dǎo)彈元件、裝甲等


	5086 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場(chǎng)合，例如艦艇、汽車(chē)、飛機(jī)、低溫設(shè)備、電視塔、鉆井裝置、運(yùn)輸設(shè)備、導(dǎo)彈零部件與甲板等


	5154 焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶結(jié)構(gòu)與海上設(shè)施、運(yùn)輸槽罐


	5182 薄板用于加工易拉罐蓋，汽車(chē)車(chē)身板、操縱盤(pán)、加強(qiáng)件、托架等零部件


	5252 用于制造有較高強(qiáng)度的裝飾件，如汽車(chē)等的裝飾性零部件。在陽(yáng)極氧化后具有光亮透明的氧化膜


	5254 過(guò)氧化氫及其他化工產(chǎn)品容器


	5356 焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲


	5454 焊接結(jié)構(gòu)，壓力容器，海洋設(shè)施管道


	5456 裝甲板、高強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶材料


	5457 經(jīng)拋光與陽(yáng)極氧化處理的汽車(chē)及其他裝備的裝飾件


	5652 過(guò)氧化氫及其他化工產(chǎn)品貯存容器


	5657 經(jīng)拋光與陽(yáng)極氧化處理的汽車(chē)及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細(xì)的晶粒組織


	5A02 飛機(jī)油箱與導(dǎo)管，焊絲，鉚釘，船舶結(jié)構(gòu)件


	5A03 中等強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來(lái)代替5A02合金


	5A05 焊接結(jié)構(gòu)件，飛機(jī)蒙皮骨架


	5A06 焊接結(jié)構(gòu)，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機(jī)蒙皮骨部件


	5A12 焊接結(jié)構(gòu)件，防彈甲板


	6005 擠壓型材與管材，用于要求強(qiáng)高大于6063合金的結(jié)構(gòu)件，如梯子、電視天線(xiàn)等


	6009 汽車(chē)車(chē)身板


	6010 薄板：汽車(chē)車(chē)身


	6061 要求有一定強(qiáng)度、可焊性與抗蝕性高的各種工業(yè)結(jié)構(gòu)性，如制造卡車(chē)、塔式建筑、船舶、電車(chē)、夾具、機(jī)械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材


	6063 建筑型材，灌溉管材以及供車(chē)輛、臺(tái)架、家具、欄柵等用的擠壓材料


	6066 鍛件及焊接結(jié)構(gòu)擠壓材料


	6070 重載焊接結(jié)構(gòu)與汽車(chē)工業(yè)用的擠壓材料與管材


	6101 公共汽車(chē)用高強(qiáng)度棒材、電導(dǎo)體與散熱器材等


	6151 用于模鍛曲軸零件、機(jī)器零件與生產(chǎn)軋制環(huán)，供既要求有良好的可鍛性能、高的強(qiáng)度，又要有良好抗蝕性之用


	6201 高強(qiáng)度導(dǎo)電棒材與線(xiàn)材


	6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件


	6262 要求抗蝕性?xún)?yōu)于2011和2017合金的有螺紋的高應(yīng)力零件


	6351 車(chē)輛的擠壓結(jié)構(gòu)件，水、石油等的輸送管道


	6463 建筑與各種器具型材，以及經(jīng)陽(yáng)極氧化處理后有明亮表面的汽車(chē)裝飾件


	6A02 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零件，形狀復(fù)雜的鍛件與模鍛件


	7005 擠壓材料，用于制造既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂韌性的焊接結(jié)構(gòu)，如交通運(yùn)輸車(chē)輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接后不能進(jìn)行固熔處理的部件；還可用于制造體育器材如網(wǎng)球拍與壘球棒


	7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導(dǎo)彈裝置


	7049 用于鍛造靜態(tài)強(qiáng)度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂勇力的零件，如飛機(jī)與導(dǎo)彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高


	7050 飛機(jī)結(jié)構(gòu)件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類(lèi)零件對(duì)合金的要求是：抗剝落腐蝕、應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高


	7072 空調(diào)器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層


	7075 用于制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)及期貨 他要求強(qiáng)度高、抗腐蝕性能強(qiáng)的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件、模具制造


	7175 用于鍛造航空器用的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)性。T736材料有良好的綜合性能，即強(qiáng)度、抗剝落腐蝕與抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂性能、斷裂韌性、疲勞強(qiáng)度都高


	7178 供制造航空航天器的要求抗壓屈服強(qiáng)度高的零部件


	7475 機(jī)身用的包鋁的與未包鋁的板材，機(jī)翼骨架、桁條等。其他既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂韌性的零部件


	7A04 飛機(jī)蒙皮、螺釘、以及受力構(gòu)件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等
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