外觀結構造型1.在頂棚采用有機形狀的塊狀彩色太陽能電池板，部分電板凸出來，類似水立方的視覺感受，同時形成一定的肌理線路。2.整個框架部分采用鋼結構，不銹鋼飾面或者涂漆，及不銹鋼分格頂棚和燈箱，在鋼結構上可以采用回收材料，實現資源的再利用。其他主要材料還有PC耐力板（厚度為4.2～4.5mm），鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。3.采用現代化的設計，主體上通過無機形的塊狀結構與鋼管立柱通過連接實現整個主體。4.在整體色彩上采用輕快的色彩，使之與多彩的現代化城市氛圍相適應。5.組裝性：整個同城候車亭是通過鋼結構之間通過螺栓等連接方式實現組裝，可拆卸，方便運輸。拓展同城候車亭的功能除了簡單的候車避風雨的功能外，新的城市同城候車亭需具有無線廣播、當地ATM取款機、當地無線電視、當地無線網絡等功能。能源供給的設想通過彩色太陽能電池板的應用，實現同城候車亭整個系統的能源自給。整個同城候車亭系統包括：廣告燈箱、當地夜間照明設施、當地ATM與應急充電系統的能源供應。設計成可持續的公共設施通過使用彩色太陽能電池，實現對太陽能這種一次能源，又是可再生能源的利用。它資源豐富，既可免費使用，又無需運輸，對環境無任何污染。

公共設施應好看又好用-淺談同城候車亭的人性化設計現代城市生活日益繁忙，比如公交車車站、附近地鐵站、附近公園等公共場所都是居民的集聚點。城市居民對現代城市中的公共設施提出了新的要求——好看、附近好用。新的科技下，公共設施中更加人性化的設計可以更好地輔助人們地生活，讓人們的城市生活更加美好。文章以公交車同城候車亭為對象對人性化設計進行研究。［關鍵詞］人性化設計 城市公交系統 公共設施 科技 可持續的生活方式公交同城候車亭作為城市公交系統的重要組成部分，在人們的日常生活中扮演著重要角色。早期的公交車同城候車亭只提供乘客候車時指示乘車路線、附近臨時休息、附近躲避風雨等基本功能。隨著社會城市生活的發展，公交車同城候車亭正逐步發展為集眾多輔助功能為一體的，適應城市居民出行需要，以及城市市容建設的重要公共基礎設施，比如在現代信息化的城市生活中無線廣播、附近無線電視以及無線上網在戶外的需求，居民出行時現代電子數碼設備的應急電源的解決問題，城市環保綠化對公共設施做出的一些要求，等等。隨著城市建設與高科技的發展，以及現代城市居民的生活需要，公交車同城候車亭的功能結構上在保證基本功能實現的同時，正逐步地實現更加人性化的輔助功能，在未來發展中還可以普及利用高科技實現信息共享、附近能源供應等功能。