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美國于1930左右實現了耐候鋼的商品化，由于耐候鋼是工程師設計的一款介于不銹鋼與普通鋼之間的產品，其特性在于其壽命能達到普通鋼的5-8倍，但價格只比普通鋼貴30%左右，更難能可貴的是可以裸裝使用，特別適合用于設計壽命長，耐腐蝕要求高的，且不易涂裝的場合，如鐵路系統，海面大橋等等。由于耐候鋼具有環保，免涂裝，維護簡單的特點，所以日本，德國，英國，中國，盧森堡等陸續加入研究自身的耐候鋼產品的隊伍中去。日本在1967年在知多2橋建設裸裝使用耐候鋼，美國在1976年在改建紐約CEORGEWASHINGTONBRIDGE橋面時也裸裝運用了耐候鋼，中國在1992年也在武漢巡思河鐵路橋上裸裝用耐候鋼，此時耐候鋼以裸裝的面目逐漸展現到人們的眼前。
隨時時間的推移，這些耐候鋼不斷地銹化，原來青黑冰冷的鐵橋披上金黃色的外衣，其美感大大超乎人們的想像，溫曖陽光的色調大大增強了人們的親切感，了市民的精神。但是大部分人熟悉的是已打了幾千年交道的普通鐵板，并不知道耐候鋼。于是人們便自覺地給出這種景觀一個腦海中既有的名詞:銹鋼板。中國的耐候鋼發展并不算晚，1965年共和國長子鞍鋼就試制09MNCUPTI，并制造出中國塊耐候鋼板。經過了幾十年的發展，中國耐候鋼板的質量已經達到水。但是由于耐候鋼板價格相對普通鋼板要貴，且國內的高速發展要求經常改建，所以耐候鋼一直只作為鐵路系統，海面大橋等重大工程系統中使用，民眾對此并不清楚，也沒有這樣的概念。
耐候板加工是比較容易，只要是弄清楚自身途以及需要性能就能夠加工好。低合金耐候板加工和制作方式和方法是比較突，方法也是比較不同，因此對于低合金耐候板而言加工方式和方法大致步驟是如下：耐候板切割方法適于冷切割和熱切割。冷切割包括有水射流切割、剪切、鋸切或磨料切割;熱切割包括有氧氣燃料火焰切割、等粒子切割和激光切割。切割方法：通過相關工藝試驗，掌握耐候板切割方法一般特性和切割厚度范圍。高級別耐磨鋼火焰切割方法與普通低碳和低合金鋼切割一樣簡單，在切割耐磨鋼厚板時，需要注意!!!隨著耐候板厚度和硬度增加，切割邊部現裂紋傾向加大。
為防止耐候板切割裂紋產生，切割時遵循以下建議：切割裂紋：耐候板切割裂紋類似于焊接時產生氫致裂紋，如果耐候板切邊產生裂紋，將會在切厚48小時至幾周內才現。因此，切割裂紋屬于延遲性裂紋，耐候板厚度和硬度越大，現切割裂紋就越大。
購賣專業的促銹劑。耐候鋼作為景觀使用逐漸進入國人視野，但由于一般工期較急，所以都希望能夠有速銹的方法。現在已經有專業的促銹劑產品，是粉劑產品，而不是液體（液體一般為酸）。購買以后回去按照說明書兌水開好就可以使用，方法非常簡單易上手。而且商家還提供了視頻教學，相當方便。這種方法是30分鐘內成銹（較快的一種）耐候鋼板快速生銹方法.打磨噴水法。把耐候鋼的表面氧化皮打掉，然后在上面噴清水，干了再噴，多次噴水。這種方式預計是3－4天內成銹。市面上也有使用酸和鹽水成銹的做法。但是這兩種做法我們公司都有做過相應實驗。實驗結果顯示，酸的腐蝕性太強，起銹的速度還可以，但是操作危險性高，所以并不這種方法，而且耐候鋼很容易由于過強的腐蝕性被腐蝕壞，已經有多起用酸1個月后鋼板發黑，一層層掉落的案例，所以我非常不建議用酸。鹽水腐蝕相對好一點，但是非常容易發黑，得不到絢麗的銹色效果。
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