以下是:圓鋼廠家設備齊全的產品參數
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本周35號圓鋼整體維穩，其中僅有承鋼依據自身庫存對采購價進行了調整。逐漸進入鋼市淡季，成品走貨不佳，鋼廠為了減少虧損，控制生產，開始對高爐 進行檢修，對內粉的采購積極性明顯降低，目前唐山多家鋼廠對內粉停采，也有壓價現象。所以市場表現比較低迷，近期國產礦市場弱穩運行。
國內焦炭現貨市場走弱，華北局部地區個別鋼廠小幅調降焦炭接受價，港口庫存總量繼續降，焦市心受鋼廠高爐開 工下降有所減弱；鋼材市場本周暫無起色，鋼價持續走低對焦價形成壓制；宏觀方面繼續關注政府對基建項目的監督執行力度；期貨方面偏弱震蕩，關注近期出現35號圓鋼走勢的壓制，操作需以多品種套利或跨期套利為主。6月份國內原料市場走勢強于鋼材，一方面是由于前期鋼廠壓庫過低，部分品種出現階段性供應緊張的局面；另一方面是由于鋼廠生產相對穩定，除了一些軋材和小電 爐企業有停產外，高爐生產相對穩定。但以上兩點情況在7月份可能會發生變化，鋼廠在虧損加劇以及傳統需求淡季到來的情況下，限產檢修將隨之增多。同時，進 口鐵礦石到貨量明顯增加以及廢鋼退稅政策的實行，也將改變目前的供需局面。預計7月份國內原料市場總體呈小幅下跌趨勢，35號圓鋼的降幅要略大于煤焦。
本周生鐵市場穩中下調，跌幅在20-50元。其他地區成交一般，但隨礦價小漲，鐵價漲跌兩難，市場觀望氣氛漸濃，現報價多持穩。
目前下游需求低迷，但成本支撐有力，鐵廠處境 艱難，商家心態偏弱，且進入傳統淡季，下游鑄造廠開工率不高，鋼廠對煉鋼鐵采購積極性較差，短期市場或仍偏空。從影響生鐵市場的各主要因素來看：成本面，本周鐵礦石窄幅波動，普指跌多漲少，期貨、礦山招標及遠期現貨接連走高，進口礦市場心態逐漸好轉，商家報盤開始高靠，但35號圓鋼虧損嚴重，抵制情緒明顯，雙方博弈激烈，短期震蕩。國產礦方面，唐山因個別鋼廠高爐檢修致礦價下滑，其他地區均穩定，各地均有鋼廠表示壓價難度略大，短期內并無意調整，價格穩定。焦價穩定運行，成交一般，鋼企壓價心態偏強，但焦企庫存不大，基本產銷平衡，短期價格難漲難跌。綜上所述，成本支撐尚可。需求面，鋼材市場略有好轉，成材價格有所反彈，但中小鋼廠檢修力度卻增強，市場需求較淡；而鑄造鐵、球墨鐵市場，鑄造行業低迷難改，廠家開工率不高，在產廠家多消耗庫存，市場成交寥寥無幾。預計：原料價格高位運行，雖對生鐵成本有一定支撐，但下游需求不佳，市場無實際需求支撐，短期35號圓鋼價仍將維持穩中偏弱運行。
整體需求并未根本性逆轉，漲幅也會受到一定限制，但是總體來看，呈現震蕩向上。總結一下3月份分析報告內容，分析認為，5月份45號圓鋼市場價格基礎運行條件如下：
其一、需求層面。農歷12月終端采購量同比、環比延續回落勢態，而接下來的3月份(農歷2月)，傳統來看需求將逐漸復蘇，至4、5月達到高點。不過，由于今年普遍資金緊張，基建和房地產投資增速都有下行趨勢，工地開工情況或難言樂觀，所以對于下月的需求預期，仍是謹慎為主。
其二、供給層面。盡管有環保因素制約，但2月粗鋼產量仍是出現了小幅回升，預計隨著檢修的結束以及需求的溫和復蘇，3月45號圓鋼產量有望繼續小幅回升。除新增庫存壓力之外，今年的鋼廠庫存加社會庫存總量已經創下了歷史新高水平，3月份庫存仍有進一步攀升的趨勢，庫存消化的任務也極為艱巨。因此，供給和庫存因素仍將會對3月鋼價造成制約。
其三、成本因素。本月全部原料品種均現震蕩走低勢態，其中鋼坯重回春節前低點，而進口礦跌在月末已經破120美金支撐位。需要注意是的，受年后部分補庫需求帶動，鐵礦石和鋼坯仍存在階段性反彈的機會;但在鐵礦石港口庫存破億、45號圓鋼庫存高達120萬噸的背景下，巨大的庫存消化仍將是市場面臨的主要問題，并決定了原料價格反彈有限、震蕩向下的格局。
其四、資金層面。盡管隨著春節假期后現金回流，銀行間資金面水平持續寬松，市場資金利率小幅回落。但是近期既有房地產融資預警風險，又有匯率大幅貶值擔憂，同時，鋼貿貸風波仍在持續發酵，鋼市資金面緊張程度仍是有增無減。此種局面無疑對價格推高不利。
其五、宏觀因素。下月兩會召開在即，但市場已經難有利好預期。一方面，受地方政府性債務管控加碼、財政收入增速放緩等因素影響，政策擴張空間已經有限，今年的基建投資下調概率大;另一方面，產能過剩、房地產調控等難題也繼續困擾投資前景。在政策面難有作為的背景下，對于今年45號圓鋼的需求以及價格預期更需謹慎。
今日國內35號圓鋼窄幅震蕩。其中建筑鋼材價格繼續下跌；熱軋卷板市場震蕩為主；冷軋板卷市場價格有所下降；中厚板市場價格小幅下行；涂鍍市場價格穩中趨弱；帶鋼價格弱勢難改；焊管價格弱勢盤整；無縫管市價維穩為主；型材市場價格穩中有跌。鐵礦石期貨尾盤跳水，外礦現貨價格午后轉弱，鋼廠內礦采購價格基本維穩。就山東市場來看，目前內礦價格已在低位，鋼廠近期內礦配比也略有，采購相對平穩，礦山出貨情況較好，加上近進口礦盤整，預計短期內價格將維持穩定。就西南市場來看，西南地區鋼廠采購內礦較多，受進口礦價下跌影響，內礦生存較為艱難，若進口礦持續下跌，西南地區部分礦山面臨關停局面，屆時鋼廠被迫采購外礦，交通物流成本劇增，給本就利潤幾無的鋼廠帶來成本壓力。貿易商方面，江內現貨供應不足，部分主流貨較少，非主流受關注度上升。受市場影響，部分江內小貿易商手中無貨，大貿易商貿易持續，對于市場心有限，有封盤不報現象。西南鋼廠對于進口礦的依賴程度有限，故詢盤較為冷清，對于后市，鋼企多心不足，采購謹慎。雖然今年鋼材價格屢創歷史新低，但在鐵礦石、焦煤等主要原燃料價格下跌幅度遠超鋼材價格的情勢下，我國鋼鐵行業的盈利水平和經營狀況仍然得到了較大改善。因此根據經營態勢預測，今年35號圓鋼行業利潤總額或將達到280億元以上，創出近三年來的新高。同時也表明，采購成本的大幅度下降，對我國鋼鐵企業制造成本的降低和盈利水平的提高，起到了決定性的重要作用。
當前實體經濟通縮預期抬頭，這將實際利率水平，進一步壓制總需求，造成通縮預期的自我強化。因而逆周期的貨幣政策放松非常必要，35號圓鋼降準、再次降息的壓力仍大。我國北方大部分地區迎來強降溫、降雪天氣，東北、內蒙地區較為嚴重，戶外工程大面積停工，需求下降明顯，市場成交更加冷清，但由于貿易商對今年行情預期悲觀，很早就開始降庫存操作，有些甚至維持零庫存，資源偏緊對抑制價格進一步走低起到一定作用，無奈成交差，個別城市價格仍繼續下滑。而南方市場成交雖好于北方，但由于大部分地區多降雨天氣，成交受限，整體也顯一般，在成本端波動不大的情況下，貿易商多持穩觀望，出貨為主。近年來隨著鋼鐵行情一直低迷不改，市場資金嚴峻的情況下，貿易商冬儲意識已經淡化，囤貨需求也一去不返，大多數貿易商謹慎操作，只進行少量備貨，大量囤貨概念早已淡化，往年在工地停工后，靠冬儲35號圓鋼需求而拉起的行情，在今年將繼續不復存在。需求淡季，市場成交將更加冷清
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