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以下是:克拉管優惠促銷的圖文介紹在路面未冷卻前,禁止各類施工機械和車輛駛入施工地段,確保不將礦料、雜物、油料落在新鋪路上。本工程施工工藝流程是施工、砂漿攤鋪、路面磚鋪貼、整型。1、清理基層:將水穩層表面的積灰及雜物等清理干凈。如局部凹凸不平,應將凸處鑿平,凹處補平。
2、找平、彈線:按照設計圖紙標高控制點引標高及平面軸線。每個5m*5m方格開始鋪砌前,先根據位置和高程在四角各鋪一塊基準石材,在此甚礎上在南北兩側各鋪一條基準石材。經測量檢查,高程與位置無誤后,再進行大面積鋪砌。
3、試拼和試排:鋪設前對每一塊石材,按方位、角度進行試拼。試拼后按兩個方向編 排列,然后按編 排放整齊。為檢驗板塊之間的縫隙,核對板塊位置與設計圖紙是否相符合。在正式鋪裝前,要進行一次試排。4、砂漿:(厚度40mm板材砂漿層為20mm)按水平線定出砂漿虛鋪厚度(經試驗確定)拉好十字線,即可鋪筑砂漿。
用1:3水泥砂漿,鋪好后刮大杠、拍實、用抹子找平,其厚度適當高平線2~3mm。5、在板塊試鋪時,放在鋪貼位置上的板塊對好縱橫縫后用預制錘輕輕敲擊板塊中間,使砂漿振密實,錘到鋪貼高度。板塊試鋪合格后,翻開板塊,檢查砂漿結合層是否平整、密實。
由于試壓期間溫度變化相對較小,所以壓力波動不大。PE管材的黏彈性、受壓蠕變及、失壓收縮等特性,壓力試驗時這些特性均有所。因此,應充分理解PE管道在壓力試驗期間的壓力下降現象,充分考慮到壓力下降并不一定意味著管道有泄漏。
步驟1先將試驗管道內的壓力降至與大氣壓力相等,并60min.期間確保不使空氣進入管道.步驟2使用增壓泵向試壓管段注入凈水,地使管道壓力升至試驗壓力并穩壓30min.期間如有壓力下降可注水補壓,但不得高于試驗壓力。
管道試壓采用AWZ-9增壓泵、壓力表采用0-1.6Mpa,少刻度0.04Mpa,dn1000/900管端封頭。本工程管道試壓采用〈給水排水管道工程施工及驗收規范〉試驗壓力取1Mpa。檢查管道接口、配件等處有無滲漏現象。如有滲漏現象應中止試壓,并查明原因采取相應措施后重新組織試壓。
步驟3停止注水補壓并穩壓60min.若60min后壓力的下降至試驗壓力的70%以上,則預試驗階段的工作結束。若60min后壓力下降至試驗壓力的70%以下,應停止試壓,并查明原因采取相應措施后再繼續組織試壓。主試驗階段,分步如下:試驗階段結束后,迅速將管道泄水降壓,降壓量為試驗壓力的10%~15%。
期間采用水表準確計量出所的水量,設為V(升)。按下式計算允許的水量Vmax(升)Vmax=1.2Vp{1/Ew+D/(eEr)}式中,V試壓管道總體積(升)p降壓量(MPA)Ew水的體積模量。Er管材的彈性模量(MPA),與水溫及試壓時間有關。
運城稷山騰達匯泰公司主營: PE給水管,我們銷售的不僅僅是產品,更是服務,歡迎新老客戶來電垂詢,公司將與您合作共贏,同創輝煌!
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復碾溫度不低于90℃。(3)終碾:用鋼輪震動壓路機靜壓2-6遍,主要檢平路面,碾產生的輪跡。終碾溫度不低于80℃。碾壓成型后,不再對其表面進行修補。①終碾時出現橫向裂紋,應贊同碾壓,待瀝青降溫后再進行碾壓。
碾壓終了溫度不低于70℃。②壓路機碾壓由路邊開始,用低速慢性逐漸壓至路中。雙輪壓路機碾壓輪每次重疊的寬度為30cm;三輪壓路機則為后輪寬的1/2。改變方向時,放慢速度而不停,嚴禁在未碾壓成型的路上倒軸、轉向、掉頭、左右移動位置、突然剎車或停車等候,壓路機加水或臨時停車應到已成型的路段上進行。
③當壓路機來回交替碾壓時,前后兩次停留地點相距10m以上,并防止油料、潤滑脂、汽油、或有其他有機雜質在壓路機操作期間掉落在路面上。④每次碾壓應在攤鋪止點處預留0.5米左右的碾壓搭接長度暫不碾壓,待續鋪時一次壓實,以防搭接口出現高低現象。
⑤碾輪經常保持清潔,并適當薄涂稀釋的洗滌以免碾壓時粘附瀝青混凝土,影響路面平整。未碾壓完成的路面禁止通行。⑥凡壓路機或平板振動夯板碾壓夯實不到的地方,趁熱夯實整平。8、瀝青混凝土面層攤鋪檢查井的處理:路面所有檢查井、井圈井蓋在鋪筑面層前一次做好。
路上每個井室都布設4個控制樁,在安裝井圈井蓋時采用4條控制線即兩橫兩縱4個點控制井平面,確保井圈井蓋與道路頂面橫縱坡高程一致。在井位周圍采用壓路機靜碾壓實,確保路面平整度,嚴禁采用井位后嵌法施工。9、成品保護:瀝青混凝土路面終壓后,路面溫度降至50℃并留在路面上的工具、護欄雜物后,交通。
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