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產品參數 產品價格 1000 發貨期限 1天 供貨總量 9995 運費說明 面議 小起訂 1 質量等級 優 是否廠家 是 發貨城市 山東 可售賣地 全國 質保時間 1年 是否進口 否 東風消防車-購買省心,延恒機械設備(焦作市分公司)專業從事東風消防車-購買省心,聯系人:孫學通,電話:17768165506、17768165506,QQ:746510676,發貨地:張營鎮山東延恒機械設備有限公司,以下是東風消防車-購買省心的詳細頁面。 河南省,焦作市 焦作是商湯革命的起始地，是武王伐紂的前沿根據地，是后漢光武中興的大本營，是司馬懿、韓愈、李商隱、朱載堉、許衡及竹林七賢山濤、向秀等歷史文化名人故里，是太極拳發源地，擁有云臺山、神農山、青天河等3個5A級景區?！疤珮O圣地”、“山水焦作”兩大品牌享譽海內外。
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藍牌和黃牌汽車區別： 一、適用車型不同 1、黃牌車（黃底黑字黑框線） 大型汽車（載貨汽車和專項作業車；半掛牽引車；電車） 掛車號牌（全掛車和不與牽引車固定適用的半掛車） 普通摩托車號牌（普通二輪摩托車和普通三輪摩托車） 低速車號牌（低速載貨汽車、三輪汽車和輪式自行機械車） 普通M2類輕型客車 大中型客車 載重1.0噸以上載貨汽車 教練汽車號牌（教練用汽車） 教練摩托車號牌（教練用摩托車） 注：根據《中華人民共和國道路交通法》規定：“中型載客車”是10座以上，19座以下的客運車輛；“中型載貨汽車”車長大于等于6m，總質量大于等于4500kg且小于12000kg。 2、藍牌車（藍底白字白框線） 廣義乘用車 輕客M1類載客汽車 載重小于1.0噸輕型載貨車 輕便摩托車號牌（輕便摩托車） 顏色 分類 車牌外廓尺寸 mm*mm 數量 適用范圍 藍底白字 白框線 小型汽車號牌 440*140 2 中型以下的載客、 載貨汽車和專項作業車、 輕便摩托車 輕便摩托車號牌 前：220*95 后：220*140 2 輕客M1類載客汽車號牌 440*140 2 載重小于1.0噸輕型載貨車號牌 440*140 2 二、對駕駛證的要求不同 1、黃牌車：B照以上才可駕駛 2、藍牌車：C照以上均可駕駛 三、限行狀況不同（核心大城市及主要地級城市） 1、黃牌車：要辦通行證，才能進市區 2、藍牌車：可以進市區 四、收費標準不同 1、黃牌車收費高 2、藍牌車收費低 1）以京滬高速公路車輛通行費收費標準為例 京滬高速公路主線上北京境內每公里收費標準是：小型車0.34元，中型車0.47元，大型車0.61元，重型車0.81元；天津境內每公里收費標準是：小型車0.71元，中型車1元，大型車1.16元，重型車1.43元。 2）新車船使用稅 五、車輛年檢期限不同 根據《道路交通法實施條例》第十六條的要求，機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行技術檢驗： （一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次； （二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次； （三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次。但是，無錫、隨州等部分城市要求黃牌車每個季度（3個月）年檢一次，一年4次。 六、營運證情況不同 1、黃牌需要辦營運證 2、藍牌不需要辦營運證 3、根據《中華人民共和國道路運輸條例》第二章 節和第二節的要求，營運證要滿足以下條件： 1）客運 申請從事客運經營的，應當具備下列條件： ①有與其經營業務相適應并經檢測合格的車輛； ②有符合本條例第九條規定條件的駕駛人員； ? 取得相應的機動車駕駛證； ? 年齡不超過60周歲； ? 3年內無重大以上交通責任事故記錄； ? 經設區的市級道路運輸管理機構對有關客運法律法規、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。 ③有健全的生產管理制度。 ④申請從事班線客運經營的，還應當有明確的線路和站點方案。 2）貨運 申請從事貨運經營的，應當具備下列條件： ①有與其經營業務相適應并經檢測合格的車輛； ②有符合本條例第二十三條規定條件的駕駛人員； ? 取得相應的機動車駕駛證； ? 年齡不超過60周歲； ? 經設區的市級道路運輸管理機構對有關貨運法律法規、機動車維修和貨物裝載保管基本知識考試合格。 ③有健全的生產管理制度。
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記者近日從消息靈通人士處獲悉，商務部正在制定汽車產業發展政策的配套措施，這包括汽車貿易政策、汽車品牌銷售管理辦法、二手車市場管理規定等。 專賣店小間距應為4公里 這位人士告訴記者，近日商務部召集汽車業界老總開會，研究了包括上述法律細則在內的四個文件。其中在該會議上，關于每個汽車專賣店之間的短距離的規定引起了與會者的爭議。據他介紹，汽車品牌銷售管理辦法原文規定兩個專賣店間的短距離是15公里，但與會很多廠商負責人都表示反對，提出小間距應在4公里左右。 一位汽車業內專家在接受記者采訪時稱，汽車專賣店形成區域性營銷模式，應該鼓勵和支持。但廠家如果堅持4公里內就建一個專賣店，客觀上會引起專賣店的過熱。這本身不利于目前在產品營銷上話語權不多的專賣店的發展。 品牌銷售管理辦法備受關注 另據了解，正在制定中的《汽車品牌銷售管理辦法》可能會根據新汽車產業政策對國產車和進口車分營還是合營作出具體規定。新規定可能將要求汽車經營主體必須具備品牌代理權和經營權，而不僅僅是具有銷售機動車輛的資格。還有，每個品牌的代理企業必須是一個獨立的經營實體。 商務部世貿司副司長俞建華此前在接受媒體采訪時提到，現在不少業內人士關心明年過渡期結束，汽車配額許可證終取消后， 對汽車進口管理的方式問題。他表示有關工作正在進行中?！皩栏衤男蠾TO的相關承諾，按規定的時間表取消所有非關稅措施，所有管理方式的基本思路是做到四個符合：一符合WTO的有關規定和程序；二符合中國的《對外貿易法》；三符合中國的實際；四符合其他WTO成員的通行做法?！? 俞建華認為，借鑒其他WTO成員的通行辦法，對進口汽車和零部件進行有效管理，是未來中國進口汽車市場的發展大方向。
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