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產品參數 產品價格 1000 發貨期限 1天 供貨總量 9995 運費說明 面議 小起訂 1 質量等級 優 是否廠家 是 發貨城市 山東 可售賣地 全國 質保時間 1年 是否進口 否 新聞：搶險救援車生產廠家,延恒機械設備有限公司(焦作分公司)為您提供新聞：搶險救援車生產廠家,聯系人:孫學通,電話:17768165506、17768165506,QQ:746510676,請聯系延恒機械設備有限公司(焦作分公司),發貨地:張營鎮山東延恒機械設備有限公司。 河南省,焦作市 焦作是商湯革命的起始地，是武王伐紂的前沿根據地，是后漢光武中興的大本營，是司馬懿、韓愈、李商隱、朱載堉、許衡及竹林七賢山濤、向秀等歷史文化名人故里，是太極拳發源地，擁有云臺山、神農山、青天河等3個5A級景區。“太極圣地”、“山水焦作”兩大品牌享譽海內外。
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藍牌和黃牌汽車區別： 一、適用車型不同 1、黃牌車（黃底黑字黑框線） 大型汽車（載貨汽車和專項作業車；半掛牽引車；電車） 掛車號牌（全掛車和不與牽引車固定適用的半掛車） 普通摩托車號牌（普通二輪摩托車和普通三輪摩托車） 低速車號牌（低速載貨汽車、三輪汽車和輪式自行機械車） 普通M2類輕型客車 大中型客車 載重1.0噸以上載貨汽車 教練汽車號牌（教練用汽車） 教練摩托車號牌（教練用摩托車） 注：根據《中華人民共和國道路交通法》規定：“中型載客車”是10座以上，19座以下的客運車輛；“中型載貨汽車”車長大于等于6m，總質量大于等于4500kg且小于12000kg。 2、藍牌車（藍底白字白框線） 廣義乘用車 輕客M1類載客汽車 載重小于1.0噸輕型載貨車 輕便摩托車號牌（輕便摩托車） 顏色 分類 車牌外廓尺寸 mm*mm 數量 適用范圍 藍底白字 白框線 小型汽車號牌 440*140 2 中型以下的載客、 載貨汽車和專項作業車、 輕便摩托車 輕便摩托車號牌 前：220*95 后：220*140 2 輕客M1類載客汽車號牌 440*140 2 載重小于1.0噸輕型載貨車號牌 440*140 2 二、對駕駛證的要求不同 1、黃牌車：B照以上才可駕駛 2、藍牌車：C照以上均可駕駛 三、限行狀況不同（核心大城市及主要地級城市） 1、黃牌車：要辦通行證，才能進市區 2、藍牌車：可以進市區 四、收費標準不同 1、黃牌車收費高 2、藍牌車收費低 1）以京滬高速公路車輛通行費收費標準為例 京滬高速公路主線上北京境內每公里收費標準是：小型車0.34元，中型車0.47元，大型車0.61元，重型車0.81元；天津境內每公里收費標準是：小型車0.71元，中型車1元，大型車1.16元，重型車1.43元。 2）新車船使用稅 五、車輛年檢期限不同 根據《道路交通法實施條例》第十六條的要求，機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行技術檢驗： （一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次； （二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次； （三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次。但是，無錫、隨州等部分城市要求黃牌車每個季度（3個月）年檢一次，一年4次。 六、營運證情況不同 1、黃牌需要辦營運證 2、藍牌不需要辦營運證 3、根據《中華人民共和國道路運輸條例》第二章 節和第二節的要求，營運證要滿足以下條件： 1）客運 申請從事客運經營的，應當具備下列條件： ①有與其經營業務相適應并經檢測合格的車輛； ②有符合本條例第九條規定條件的駕駛人員； ? 取得相應的機動車駕駛證； ? 年齡不超過60周歲； ? 3年內無重大以上交通責任事故記錄； ? 經設區的市級道路運輸管理機構對有關客運法律法規、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。 ③有健全的生產管理制度?！? ④申請從事班線客運經營的，還應當有明確的線路和站點方案。 2）貨運 申請從事貨運經營的，應當具備下列條件： ①有與其經營業務相適應并經檢測合格的車輛； ②有符合本條例第二十三條規定條件的駕駛人員； ? 取得相應的機動車駕駛證； ? 年齡不超過60周歲； ? 經設區的市級道路運輸管理機構對有關貨運法律法規、機動車維修和貨物裝載保管基本知識考試合格。 ③有健全的生產管理制度。
國六東風天錦大流量救災車每小時可達3000立方；工程搶險 ；應急電原車 ； 300～5000立方大流量拖掛式防洪搶險泵，排水量大，運行平穩，移動性好，隨時隨地出發，牽引設計，獨立發動機，泵頭支持定制，疏通距離可達1000米 每年汛期氣候原因導致的強降雨或者連續降雨天氣給人們的生活造成了諸多財產損失。悍莎移動排澇泵車的出現順應科技的發展應運而生，大大的減少了這部分損失，因此悍莎移動排澇泵車也越來越受到各水務局防汛部等相關部門的青睞。 移動排澇車將移動載體與整合發電機組和排水設備的防雨箱進行組合，成為使用的排水搶險移動泵站，適應于全天候的野外露天作業，具有整體性能穩定可靠、一體操作輕便實用、快速響應排水效率高、功能多樣組合便利、用途廣泛性價比高等特點，能很好的滿足戶外作業和城市防汛、農業抗旱、市政工程和應急排水的需要。 自吸泵怎樣使用,自吸泵應該怎樣使用？ 對于自吸泵，應盡可能放置在通風較好的地方運行，以利于快速散熱，降低電機溫度。否則，長時間運行，容易燒毀電機。另外，在啟動前，一定要檢查泵體內的存水量，否則，不僅影響自吸性能，而且易燒毀軸封部件。在正常情況下，自吸泵啟動后3-5分鐘即應出水，否則應立即停機檢查。 當自吸泵一旦出現故障，切忌自己動手拆卸。因為自己拆卸時，一是不知故障在何處而造成盲目地亂拆一通；二是沒有有專用工具而往往損害了本來完好的零部件。不錯的辦法是到有經驗、有規模的維修點維修，并及時更換“超齡”零部件及某些易損件。正常情況下，自吸泵每半年應維修一次，才能保障正常工作。 移動排澇車將移動載體與整合發電機組和排水設備的防雨箱進行組合，成為使用的排水搶險移動泵站，適應于全天候的野外露天作業，具有整體性能穩定可靠、一體操作輕便實用、快速響應排水效率高、功能多樣組合便利、用途廣泛性價比高等特點，能很好的滿足戶外作業和城市防汛、農業抗旱、市政工程和應急排水的需要。 該型式泵與其它型式的自吸離心泵比較，結構簡單、工作可靠；無故障工作時間長，維護，使用方便，體積小，重量輕，效率高，在設計上做了特別的考慮與相同口徑的泵比較，排量大，性能高。 排澇移動泵車可吸排含有大顆粒固體和長纖維雜質液體，可廣泛適用于市政排污及防澇工程、農業灌溉等。該泵組具有結構簡單、自吸性能好、排污能力強、節能、使用維修方便、一體式或戶外型可移動設計等特點。 移動排澇車適用范圍： 1、適用于城市積水排澇，地下水管爆裂等城市時有突發的緊急情況的解決。 2、適用于工業工廠排水排污，各工作臺緊急用水用電等。 3、適用于小區的雨水池水排澇，無電源現場，廣場的用電等實際問題。 4、適用于港口漁業用水，排水，機場輸導，現場發電等，能有效提高工作效率。 5、突擊防洪排澇，抗旱搶險，臨時調水，圍堰抽水。 國六多功能排澇車_4000 m3/h強排水搶險車！為本站原創。多功能排澇車，4000 m3/h強排水搶險車！3C認證、符合國六排放標準。整車改裝符合特種專項作業車輛上牌要求，車輛具有 公信部公告,可合法上牌。生產企業具備車輛改裝資質。多功能排澇車必須具備足夠的使用空" 拖掛搶險車現車 拖掛排澇車價格該泵屬自吸式離心泵，它具有結構緊湊、操作方便、運行平穩、維護容易、效率高、壽命長，并有較強的自吸能力等優點。管路中不需安裝底閥，工作前只需保證泵體內儲有定量引液即可。因此簡化了管路系統，又改善了勞動條件。 泵組可吸排含有大顆粒固體和長纖維雜質液體，可廣泛適用于市政排污及防澇工程、農業灌溉等。該泵組具有結構簡單、自吸性能好、排污能力強、節能、使用維修方便、一體式戶外型可移動設計等特點. 大流量節能拖掛式防洪搶險泵車用柴油機帶動自吸泵：該泵組集自吸和無堵塞排污于一體，采用柴油機驅動軸向回流外混式，并通過泵體、葉輪流道的設計，使用時不需要安裝底閥和灌引水。拖掛搶險車現車 車輛售后服務承諾書 尊敬的用車單位: 感謝您使用程力專用汽車股份有限公司的產品。我們遵循的質量方針是:質量我保證，用戶您放心，以優質服務,贏得用戶信任。為此，我們做出如下承諾: 質量方針:創服務企業;造用戶滿意產品;樹國內知名品牌。 質量目標:貫徹GB/T9001-2000標準，建立保持并持續改進質量管理體系. 質量承諾:公司對產品負責;服務讓顧客滿意。 質保范圍: 一、培訓人員: 1、由我廠安排高級工程師組織集體培訓，學習理論及進行實際操作; 2、通過理論學習和實際操作后達到廠方技術要求; 、掌握專用車的基本理論，性能以及功能; 第二、按程序能熟練的操作; 第三、能排除一般技術故障。 二、維修分支機構，地點，技術力量，聯系方式; 1、分支機構:“東風二汽技術服務站”; 2、地點:所在省，地，市，縣均有; 3、技術力量:按二汽統一要求達到“工程師”等級的。 三、免費維修方案以及期限 1、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛10000公里內或1年內免費修理，超過1年，只收取零件費; 2、服務到達時間:全天候24小時上門快捷服務，接到故障通知后1小時內響應，3小時內到達現場，4小時內排除故障)。 3、每年防汛期間安排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極。 四、免費期后配件供應價格方式 1、方式:在所在地二汽東風技術服務站統一供貨,根據用戶要求由廠方直接發貨; 2、配件只收工本費,不加其他費用。 五、產品底盤故障，請按底盤廠家在就近服務站維修。 防汛泵車廠家直銷：15871225298夏章華
隨著2017年國五標準全國實施以及將于2018年1月1日《輕型商用車輛燃料消耗量限值》標準正式實行，用戶直觀的感受就是購車和用車成本上升，隨之而來的是輕卡市場上高附加值的中高端輕卡會更加暢銷。如今，國五排放標準實施將刺激輕卡市場從低端經濟型向大噸位、動力強勁的高端車型轉變。 物流好幫手 開瑞綠卡全“芯”上市 在國內輕卡領域，開瑞綠卡一向是行業的技術引領者之一，依托奇瑞集團技術優勢全新打造城市物流用車。開瑞綠卡近年來主動深入市場，以用戶需求為導向，針對不同區域、不同用戶進行市場細分，提高產品與市場的契合度，已強勢推出綠卡重載版、綠卡智享版、綠卡城配版（康明斯2.8氣剎）、綠卡城配版（五十鈴2.8氣剎）這四款車型來完善綠卡各大產品系列，從而加快對輕卡產品的覆蓋。 開瑞綠卡此次推出的全新高端國五產品，延續和發展了綠卡先進成熟技術，在國五品質的基礎上，進行了外觀、內飾、性能、配置等多方位的十大升級。 綠卡首先從核心動力性能方面下手，康明斯發動機，油耗較同類動力降低8%，確保國五輕卡出色的節油表現；其次，是速度升級，相比上一代車速5-10km/h，油耗降低1L/100Km，爬坡度10%，真正實現了更高速度效率；換擋品質升級，使用鋼基噴鉬同步器，行程減少了3-5mm，B10壽命直接25萬公里，傳動效率更是了10%，對于國五整車的品質性能不少；性能升級，采用博士技術，反應時間僅為5毫秒，效率更高，性能更可靠。 在智能互聯升級方面，綠卡為國五整車匹配了智能管車系統，輕松實現可視化、智能化、性、經濟性，在降低車輛運營成本的同時，大大了運營效率。另外在運輸貨箱體積上再次升級，為滿足市場用戶對貨廂容積的需求，在原來大容積的基礎上增加了1.8-2立方，新增液壓尾板，輕松自動裝卸2噸貨物。 此外，綠卡還對室內座駕再次升級，真正實現人性化操作體驗，影音系統方面，采用車載數碼主機，增加了視覺體驗，提高行車便利性和倒車性；NVH性能升級，駕駛艙采用雙密封結構，怠速下室內噪音能減小3db，80km/h勻速下也能減小1.5db；空調性能方面，除霧面積增加了10%，升溫速度直接縮短7分鐘，降溫幅度從原來的18度至23度； 的視野設計上，增加了左、右廣角鏡，增大前下視鏡尺寸，駕駛指數。
近兩個月來，國際原油價格從高位回落，甚至一度跌到每桶60美元左右。一些專業人士認為，國際油價處于低位從理論上正是實行燃油稅改革的適當時機。 中國人民大學國際能源戰略研究中心主任查道炯認為，國際油價下降，在理論上為中國實行燃油稅改革制造了條件。 但他同時表示，石油作為公益性產品，其價格的變化終還要消費者承擔。因此，燃油稅收多少，收了以后用在哪里，誰來監督等一系列問題還需有關部門仔細研究。 “一桶原油從沙特到上海，再到煉油廠、加油站，中間存在著價值鏈條、成本鏈條、利益鏈條，不是說國際油價下降國內油價就要馬上下降這么簡單?！彼f。 中國正式提出開征燃油稅是在1994年。1997年全國人大通過的《公路法》提出以“燃油附加費來代替養路費”。何時開征燃油稅的話題幾乎每年都會成為社會關注的焦點。而燃油稅遲遲不能出臺的原因之一，就是國際油價持續上漲。 據中國稅務總局局長謝旭人介紹，燃油稅已經被中國列入“十一五”期間稅制改革的重點。財政部部長金人慶也曾經表示，出臺燃油稅堅定不移，但是需要找一個合適的時機。 事實上，中國也早就做好了燃油稅出臺的各種準備工作，如具體方案的制定，甚至連稅票都已經預備好。但近年來國際油價持續高位運行以及考慮各方利益等因素，打亂了事先安排，燃油稅出臺也一拖再拖。 “中國將密切跟蹤國際油價變化，研究完善燃油稅改革方案，并積極創造條件，推進燃油稅盡快出臺。”財政部副部長廖曉軍日前也表示。 據財政部部長金人慶介紹，中國尚未推出燃油稅改革主要基于兩點擔憂： 一是燃油稅的設計從總體上講是不會增加全體消費者的稅負的，但因為部分消費的對象和個人用油量不同，因此在結構上的負擔將要發生變化。如公交車、出租車就會多繳稅金，勢必會加大他們的負擔。同樣，其他部門也會出現類似的情況，形成物價上漲壓力。 二是近來國際石油價格在高位運行，出臺燃油稅很可能會增加企業負擔，對整個經濟產生消極影響。 據統計，中國進口油中有30％被汽車消耗，一些汽車生產廠商也表示，盡快制定推出“燃油稅”的時間表已是當務之急。因為只要有車，上不上路都要交費，無形中造成了很多不必上路的車也要上路，浪費了能源，增加了擁堵。 據中國發展改革委官員介紹，中國油價中目前未包括道路修建和養護的費用，這是我國石油價格構成與國外不同之處。歐洲 石油價格中包括燃油稅，同時出于環保要求和抑制石油資源消費的目的，對汽油、柴油消費課以重稅，燃油稅在零售價格中比重通常超過50％，高的達70％以上。 中國汽車工業咨詢發展公司首席分析師賈新光表示，隨著中國石油消費量的增加，這項政策的實施已刻不容緩。
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