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5系的應用范圍
5005鋁板. 與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并與6063合金的色調協調一致
5050鋁板.薄板可作為致冷機與冰箱的內襯板，汽車氣管、油管與農業灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等
5052鋁板.此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態強度，用于制造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等
5056鋁板. 鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用于加工農業捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合
5083鋁板.用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件；需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設備、交通運輸設備、導彈元件、裝甲等
5086鋁板.用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫設備、電視塔、鉆井裝置、運輸設備、導彈零部件與甲板等
5154鋁板.焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐
5182鋁板.薄板用于加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件
5252鋁板.用于制造有較高強度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮透明的氧化膜
5254鋁板. 過氧化氫及其他化工產品容器
5356鋁板. 焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲
5454鋁板. 焊接結構，壓力容器，海洋設施管道
5456鋁板. 裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料
5457鋁板.經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件
5652鋁板.過氧化氫及其他化工產品貯存容器
5657鋁板.經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織
5A02鋁板. 飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件
5A03鋁板. 中等強度焊接結構，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金
5A05鋁板. 焊接結構件，飛機蒙皮骨架
5A06鋁板.焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件
5A12鋁板. 焊接結構件，防彈甲板
近年來鋁材料的應與發展
改革開放以來，中國鋁工業取得了長足發展，已成為世界鋁工業大國，形成了從鋁土礦、氧化鋁、電解鋁、鋁加工、研發為一體的比較完善的工業體系。2006年，中國鋁業從2005年的全行業虧損迅速轉為全行業實現利潤324億元、利稅500多億元。國內產能的迅速集中擴張使氧化鋁進口量10年來首次出現同比下降，氧化鋁對外依存度較上年的45%明顯降低。近年來，國內氧化鋁生產中強化燒結、管道化溶出、選礦拜爾法等技術得到廣泛使用；電解鋁落后的自焙槽生產能力被淘汰，2006年，電解鋁1200萬噸產能中160kA及以上產能占83%，已經全部淘汰落后的自焙槽生產能力，部分小型預焙槽生產能力得到改造。
電解鋁方面，發展改革委下發通知，從2006年6月30日起實施電價調整方案，全國上網電價平均上調11.74元/千千瓦時，銷售電價平均提高24.94元/千千瓦時，相當于銷售電價每度上調2.494分錢。由于電解鋁在所有工業產品中耗電量，每生產1噸電解鋁的耗電量就高達1.5萬度。利用電價調整對該行業進行調控，可以讓一些競爭實力強大的電解鋁企業獲得較為優越的生存環境，而一些規模小、生產能力落后的企業則有可能淘汰出局。
當能源價格不斷攀升之時，世界各大鋁業公司開始把建設鋁業生產基地的目光轉向電價低廉的中東和非洲。通過降低左右生產成本的電費，確保鋁業生產的價格競爭力，成為世界各大鋁業公司的著眼點。從國內政策面上分析，產業政策給鋁行業定位在滿足國內需求上，且在對高精尖產品和低技術含量產品在政策上將會有區別。因此，上下游鋁企業對于行業所出現的政策性和結構性拐點，應著眼于內銷市場，擴大鋁在國內市場的應用；擴大鋁應用領域，提高鋁應用的附加值、技術含量。另外，鋁生產企業應該多關注相關行業和下游行業發展動向，特別是掌握交通運輸、電力、包裝、家電等行業發展趨勢，同時加大技術攻關和科技投入。
熱鍛鋁合金鍛件的修復
鍛造修傷修傷是鋁合金模鍛工藝中的重要一環。由于鋁合金在高溫下較軟，粘性大，流動性差，容易粘模并產生各種表面缺陷(折疊、毛刺、裂紋等)，在進行下一道工序前，必須打磨、修傷，將表面缺陷干凈，否則在后續工序中缺陷將進一步擴大，甚至引起鍛件報廢。修傷用的工具有風動砂輪機、風動小銑刀、電動小銑刀及扁鏟等。修傷前先經腐蝕查清缺陷部位，修傷處要圓滑過渡，其寬度應為深度的5～10倍。
折疊 壓鑄特點鋁合金壓力加工產品分為防銹（LF）、硬質（LY）、鍛造（LD）、超硬（LC）、包覆（LB）、特殊（LT）及釬焊（LQ）等七類。常用鋁合金材料的狀態為退火（M燜火）、硬化（Y）、熱軋（R）等三種。
壓鑄的特點
壓力鑄造簡稱壓鑄，是一種將熔融合金液倒入壓室內，以高速充填鋼制模具的型腔，并使合金液在壓力下凝固而形成鑄件的鑄造方法。壓鑄區別于其它鑄造方法的主要特點是高壓和高速。
（1）金屬液是在壓力下填充型腔的，并在更高的壓力下結晶凝固，常見的壓力為15—100MPa。
（2）金屬液以高速充填型腔，通常在10—50米/秒，有的還可超過80米/秒，（通過內澆口導入型腔的線速度—內澆口速度），因此金屬液的充型時間極短，約0.01—0.2秒（須視鑄件的大小而不同）內即可填滿型腔。壓鑄機、壓鑄合金與壓鑄模具是壓鑄生產的三大要素，缺一不可。所謂壓鑄工藝就是將這三大要素有機地加以綜合運用，使能穩定地有節奏地和地生產出外觀、內在質量好的、尺寸符合圖樣或協議規定要求的合格鑄件，甚至優質鑄件。
壓鑄的流動性
流動性是指合金液體充填鑄型的能力。流動性的大小決定合金能否鑄造復雜的鑄件。在鋁合金中共晶合金的流動性。
影響流動性的因素很多，主要是成分、溫度以及合金液體中存在金屬氧化物、金屬化合物及其他污染物的固相顆粒，但外在的根本因素為澆注溫度及澆注壓力（俗稱澆注壓頭）的高低。
實際生產中，在合金已確定的情況下，除了強化熔煉工藝（精煉與除渣）外，還必須改善鑄型工藝性（砂模透氣性、金屬型模具排氣及溫度），并在不影響鑄件質量的前提下提高澆注溫度，保證合金的流動性。
鋁材
鋁和鋁合金經加工成一定形狀的材料統稱鋁材，包括板材、帶材、箔材、管材、棒材、線材、型材等。
折疊 缺陷修復鋁合金在生產過程中，容易出現縮孔、砂眼、氣孔和夾渣等鑄造缺陷。如何修復鋁合金鑄件氣孔等缺陷呢？如果用電焊、氬焊等設備來修補，由于放熱量大，容易產生熱變形等副作用，無法滿足補焊要求。
冷焊修復機是利用高頻電火花瞬間放電、無熱堆焊原理來修復鑄件缺陷。由于冷焊熱影響區域小，不會造成基材退火變形，不產生裂紋、沒有硬點、硬化現象。而且熔接強度高，補材與基體同時熔化后的再凝固，結合牢固，可進行磨、銑、銼等加工，致密不脫落。冷焊修復機是修補鋁合金氣孔、砂眼等細小缺陷的理想方法。
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