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使的心理支撐因素。下半年我們認為原燃料價格持續下跌的現象也會出現一定的改變，跌勢雖然仍難以避免，但是與上半年相比價格下跌的幅度將會明顯縮減。我們認為上半年持續下跌的原燃料價格在下半年也將進入震蕩期，Q345B無縫方管價格可能短時間繼續向下探底，也可跌后反彈，卻難以再現長時間的單邊下跌行情，價格重心可能會稍有上漲，也可能會稍有下移，但是漲跌幅度會明顯小于上半年。對于鋼材市場而言原燃料價格的持續下降則加重了市場看空后市的氛圍實際上進入7月份以來鐵礦石價格已經由原來的單邊下跌行情轉入了窄幅震蕩的行情，并沒有延續直接向下的行情，焦炭價格也出現了趨穩的態勢。原燃料價格止跌趨穩或者窄幅震蕩的行情將會對鋼材價格形成一定的支撐，使之缺乏持續向下的重要參照物。
也將使下半年鋼價難以出現大幅漲跌的行情。在宏觀經濟運行趨穩的情況下，資金面難有明顯的放松，而機構也幾乎視鋼鐵行業為棄兒，所以目前鋼鐵行業資金面趨緊，流動資金不足的現狀下半年也較難出現明顯的改變，缺乏炒作行情的資金則會讓下半年鋼市難起波瀾。另外長時間的Q345B無縫方管下跌已經重創了市場心，而產能過剩，產量偏高。鋼材市場炒作資金和炒作氛圍的缺失供過于求等鋼鐵行業目前面臨的深層次問題目前仍處于無解的狀態更加重了市場對未來鋼市走勢的悲觀心態.。
鋼鐵行業內的競爭非常殘酷，用市場經濟淘汰過多的產能，是對于鋼鐵行業的為實際的手段，當前鋼鐵產能依然高企，不到萬不得已多數鋼廠對減產穩價的意愿不強。明年1月1日起嚴厲的環保措施將要實行，或將迫使鋼鐵企業不得不降低產量，有利于鋼材價格的穩定，不過對于鐵礦石市場還是利空作用大于利好，鋼廠減產將導致礦石需求量的減少，不減產鋼材價格繼續下跌則倒逼鐵礦石價格下調，無論從何種情況來分析。目前來看對于鐵礦石市場來講無一利好，進口礦60美元的價位很可能將要出現。國產礦市場呈下滑狀態。華北地區市場跌勢較重，主要受當地成品鋼材市場大幅下跌影響，加之無縫方管廠采購價一再壓制，致使礦石價格繼續探低，成交寥寥。供強需弱的局面仍將延續。
但隨著各鋼廠冬季集中補庫存階段的普遍結束，鋼廠采購積極性有所回落，庫存維持在10天左右，目前市場利空因素占據主導，短期內市場低迷及下游仍是制約焦炭市場回暖的主要因素，因此預計焦炭價格短期難以擺脫弱勢。就成交價來說，北方港口有小漲，山東港口暫穩，心態來說并沒有因為庫存下降，商家大面積備貨的情況，倒是根據鋼廠的需要尋貨的人在增多，這個行情下背靠背的風險小。
個人觀點，下游鋼材在失去冬儲條件后，下跌還將維持，的反彈更有利于鋼廠套保，對的提振只能說一般，鐵礦的情況類似，長時間的筑底行情讓商家操作缺乏空間，反彈時不時的會出現，商家囤貨欲望，不過一旦囤貨，二月的探底的預期又會繼續折磨商，起見，還是等二三月再考慮囤貨操作吧，基本面弱，二季度預期強兩者在不斷較量，也許年前無縫方管行情就是寬幅震蕩的節奏。
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