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吸糞車真空泵是吸糞車上的關鍵元件,主要和取力器,三通四位閥等配合作業實現抽真空和向罐體內加壓作業。
目前吸糞車上常用的都是單級旋轉油封真空泵,理想工作壓力為200PA--8500PA,具有安裝方便,抽真空度高,效率高等特點。
真空泵主要由泵體,轉子及其組建,泵殼,旋片,滑環,軸承蓋及密封裝置組成,轉子為易損件,為了方便拆卸修理,轉子回旋中心偏離于泵體中心。
其工作原理是偏心轉子在取力器帶動下工作,把罐體吸入壓縮室,當壓力超過排氣口規定值后,壓縮室自動開啟,把壓縮空氣排出,這樣罐體內部空氣就被抽出,反復循環,罐體內部就形成真空。
為了保證真空泵正常工作和避免污染,在生產吸糞車的時候還安裝了油氣分離器和水氣分離器來過濾壓縮氣體中的水汽和油氣。
3、取力器
吸糞車取力器的運轉,是靠發動機動力通過取力器,傳動軸來轉動,取力器安裝于變速器左或右側部,操作柄上部位于駕駛室中間板。
這種取力器由輸入齒輪、輸入軸、中間齒輪、中間軸、輸出軸、輸出齒輪、拔叉軸、拔叉等及操作柄構成。
輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合副。起動真空泵前,將變速器輸出齒輪是常嚙副。起動真空泵前,起變速器掛入空檔,然后啟動發動機,分離離合器,打開取力器開關,此時拔叉軸前移,拔叉帶動輸出齒輪在輸出軸上,滑移而與中間齒輪嚙合,輸出軸靠花鍵與輸出齒輪傳給輸入齒輪,中間齒輪傳遞給輸出齒輪,在由輸出聯軸傳輸給傳動軸。從而帶動真空泵轉動。
真空泵工作原理
吸糞車真空泵要工作首先要了解它的工作原理，工作原理中比較重要的是動力的來源和性的考慮。真空泵的動力來自于底盤發動機。發動機通過變速箱、取力器、傳動軸傳遞給真空泵。吸污工作時真空泵密封罐內空氣，使之形成負壓，利用罐外大氣壓力將污物通過吸污管壓入罐內。排污時真空泵將罐外大氣壓入罐內，利用空氣壓力將污物排出罐外（真空泵連續工作時間一般不超過30分鐘）。9噸吸糞車9噸吸糞車
通過吸污車的工作原理，我們了解到，利用真空泵將罐內的空氣排出，形成真空，形成負壓，利用空氣的壓力產生吸力。如果吸污車的吸污罐、吸污管路、真空排氣管路有漏氣的地方，無法達到真空，自然無法產生足夠的吸力。
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真空泵氣流流序
氣路中氣流的流序為：吸污時真空泵把罐內帶有一定濕度的空氣水氣分離器，在這里水被分離出來后流回罐內，氣體沿管路經四通閥進入真空泵進氣口。在泵內與潤滑油混合經壓縮腔從排氣口排出，尤其混合物經粗濾器得到初步分離，分離出的油流回油泵。混合氣再經油氣分離器進一步分離，然后進入四通閥排入大氣。手動操作四通閥便可改變氣流方向，吸排自如。
一、吸糞車的構成
吸糞車主要是由:罐體、真空泵、取力器、四通閥、水氣分離器、油氣分離器、回油箱、方向旋轉臂、鎖緊機構組成。
1、罐體
罐體是糞車的主體,其頂部開設有空氣孔,吸排孔。空氣孔與水氣分離器相通是空氣出入罐體的通道。入孔平時密封著維修時可以打開,吸排孔上連吸糞膠管下連虹吸道糞液出入罐體的通道。
罐體兩側中部設有走臺箱,平時用于擱置吸糞膠管,維修時站立。罐體內部裝有防蕩板,用以減少車輛行駛所引起的液體的劇烈晃蕩沖擊對罐體及其車架連接部位損壞。前封頭設有觀察量管,便于監視裝載量,防止超載。底部設有清洗孔,平時密封著,清洗罐體時,可打開清洗孔蓋,讓污水自流排出。
罐體以剛性連接方式,安裝在車架上,兩者中間設有緩沖墊,可減輕車輛的振動對罐體的損害。
由于吸糞膠管始終浸沒于液面上,罐體內的空氣被抽吸后,因其得不到補充而越來越稀薄,致使罐內壓力低于大氣壓力,糞液即在壓縮空氣的作用下,經吸糞膠管排出罐體。
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