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潛水安裝噴泉-水下鋼板切割棄土堆應堆置整齊、穩定,排水暢通,避免對土堆周圍的建筑物、排水及其它任何設施產生干擾或損壞,避免對環境造成污染。質量控制:基本要求:在路基用地和取土坑范圍內,認真地表植被、雜物、積水、淤泥和表土,處理坑塘,并對基底進行認真壓實和處理,滿足規范和設計要求。不得采用設計或規范規定的不適用土料作為路基填料。水下、管道工程-光纜水下鋪設-水下攝像路基填料強度(CBR)應符合規范和設計規定。路基必須分層填筑壓實,每層表面平整,路拱合適,排水良好。施工臨時排水系統應與設計排水系統結合,勿使路基附近積水,避免沖刷過坡。土方路基質量控制要求:工序驗收:土基形成后,按《城市道路路基工程施工及驗收規范》自檢,同時進行彎沉測定,報經監理抽檢合格后再進行石子粉基層的施工。水下攝像-水中安裝電纜
水下鉆孔-水下鋼板切割壓漿對有松軟充填物的溶洞,采用壓漿的方式進行加固。首先進行水泥-水玻璃雙液漿的配比試驗及膠凝時間的確定、雙液預壓漿的參數設計。采用QZJ-00B型淺孔鉆機鉆孔,SYB-90雙液注漿泵壓漿,固結充填物。干砌、漿砌片石對無充填物的干溶洞,采取干砌、漿砌的方式進行回填,根據其上部是否需要承載,表面采用水泥漿抹面或鋼筋混凝土進行封閉。水下、管道工程水下檢測-電纜水下鋪設鋼筋混凝土板對直徑較小且深的單個溶洞,上部需承載,兩端有穩定可靠的地基時,采取就地灌注的鋼筋混凝土板跨過。挖(鉆)孔樁基巖面不平且埋深淺的溶洞地段,可挖(鉆)至基巖面,并將樁置于其上作支擋。物探地震波法驗證、地表沉陷觀測對溶洞地段,在地表設沉降觀測點,監控地表沉陷情況。水下橋梁檢測-水下打撈隊
水中安裝電纜-水下鋼板切割施工過程中,當路塹或邊坡內發生地下水滲流時,應根據滲流水的位置及流量大小采取設置排水溝、集水井、滲溝等設施降低地下水位或將地下水排走。路基施工前應先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設施,特別是多雨地區和雨季施工更應加強這方面的工作。排水溝的出口應通至橋涵進出口處;排、截水溝挖出的廢土應堆置在溝與路塹邊坡頂一側,并予以夯實。水下、管道工程-水下維修橋梁-水中電纜安裝路基施工取土和棄土:路線兩側的取土坑,應按設計規定的位置設置。取土深度可根據用土量和取土坑面積確定。取土坑應有規則的形狀,坑底應設置縱、橫向坡度和完整的排水系統。專業潛水施工-水下檢測
水下金屬切割-水下電纜安裝瀝青混合料必須在瀝青拌和廠(場、站)采用拌和機械集中拌合。鋪筑瀝青混凝土前,應檢查確認基層的質量。當基層質量不符合要求,或未按規定灑布透層、鋪筑下封層時,不得鋪筑瀝青面層。瀝青混凝土應采用機械攤鋪。在港灣處,擴大交口、雨水口等處可采用人工攤鋪。施工氣溫低于100C,不宜攤鋪瀝青混凝土。瀝青混凝土面層施工前應鋪筑試驗段。水下、管道工程水下拆除施工-水下鋼板切割試驗段的長度應根據試驗目的確定。宜為100-150m。瀝青混凝土壓實度以馬歇爾試驗密度為標準密度,壓實度標準為98%。瀝青砼上面層加筋:本次設計是在瀝青路面的上面層摻雜加纖維,通過東南大學和同濟大學的相關實驗表明,摻雜加纖維可以顯著改善熱拌瀝青混合料的路用性能,可以減少車轍深度、加大動穩定度,提高瀝青混合料的高溫穩定性。水下橋梁檢測-電纜水下鋪設
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