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船廠滑板滑道安裝公司-碼頭滑板滑道水下維修1/0000=1/0<1/000滿足了《公路路線勘測規范》中的中樁與中線控制樁間誤差不大于1/000的精度要求。大型構筑物控制網的建立本段大型構筑物含有中橋、小橋。橋位三角網測量精度應符合技術規范要求同時考慮到施工的需要。控制網建立：橋梁施工前，需要地定出橋梁中心線和橋梁結構位置。船廠滑板滑道更換安裝工程-根據橋位地形，部分橋位于曲線上，為了確保定位精度，建立三角網作為平面控制網，同時應用四等水準測量在橋區引測個水準點作為工作水準點，導線點及水準點要盡量避開施工區及堆放材料的場地，控制點要穩定牢固。為使三角網測量不對工程質量發生影響，取1/1/倍全長相對誤差為10（N）1//1/S，S為橋長，N為跨數。船廠滑板滑道維修-碼頭滑板滑道水下維修公司
船廠滑板滑道維修-船廠滑板滑道水下維修公司本橋下部結構中橋臺為實體重力式橋臺；橋墩為鋼筋混凝土一樁到頂，不設承臺；橋臺與橋墩均為鉆孔灌注樁基礎。橋臺鉆孔灌注樁直徑0.6m ， 長度均為28m，總樁數共14 根；橋墩鉆孔灌注樁直徑0.8m，樁長28m，總樁數共14 根。船廠滑板滑道更換安裝工程-全橋鉆孔樁總數28 根。鉆孔灌注樁均采用C25 水下混凝土。橋面系采用8cm 等厚 C30 鋼筋混凝土+6cm 等厚瀝青混凝土。施工進度及勞動力安排：施工工期及計劃開工、竣工日期和承諾，計劃開竣工日期：根據招標文件的工期要求,本工程要求于2005 年7 月30 日開工，至2006 年1月26 日竣工，工期為180 天。船廠滑板滑道安裝公司-船廠滑板滑道維修
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