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水下打撈——水下工程作業之一 水下打撈就是打撈沉沒于水中物體的工程。包括打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業，可達到清理通航障礙物的目的。打撈是一項綜合性技術，涉及測量、潛水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等等。 沉船打撈方法 根據沉船的大小以及其事件發生的具體地點，可分別采用6種不同方法來處理，然各種方法可單獨采用，也可幾種方法聯合采用稱為綜合打撈法，視具體事件而定。下面針對這6種方法詳細解析： ①封艙抽水打撈法。應先沉船破口封堵后，然后將船內的水抽出，使船浮起，因封補嚴密困難，風浪大時難作業，故較少采用。 ②浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。 ③船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業。 ④泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應海上風浪下作業。 ⑤圍堰打撈法。當船沉于水深較小的水域時，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內的水，將沉船封補或修復，再灌水將船浮起后拆除圍堰。 ⑥充氣排水打撈法。是向沉船艙內打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。 總之在沉船打撈過程中危險系數非常高，所以要求項目經理必須具備隨機應變的能力以及技術層面的要求，不可以死板硬套。很多時候是通過綜合打撈法來對沉船打撈。
光在水中傳播的特點及對潛水員的影響 （一）光在水面上的反射 光線從空氣射入水面時有一部分光會被反射回空公里，反射的程度與光線的入射角有關，入射角愈小， 反射光的量愈小，反之則愈大。對于白天來說，中午時太陽光的入射角為零，反射光的量極少，此時水下 照度 。當入射角小于 30°時，反射光約為入射光的 2%：當入射角為 75°時，反射光可達 21.8%。當夕 陽光線照在水面時，入射角幾乎為 90°，反射光幾乎達 ，此時水下照度很差，潛水員在水質良好的淺 水中也不能看清水下物體。 (二）光在水中的散射 水中含有大量的懸浮顆粒，當光照射到這些外表凹凸不平的顆粒時，光線將向各個方向反射，我們把 這種現象叫做光在水中的妝射。水的透明度越差，其妝射的程度越嚴重。散射的結果使原為直線傳播的光 交為雜亂無章的背景光，潛水員觀察到的物體變得模糊不清。 （三）光在水中的吸收 光是具有一定速度的光 子流，當光線在水中傳播時，因與水分子及恐浮顆粒的摩擦作用，使其部分能 量轉交為提高水溫的熱能，我們把這種能量的轉變稱為水對光線的吸收。水對光線的吸收量比空氣大千倍 以上。 水越混濁對光的吸收量越大。在清澈的淺水中，經妝射和吸收后的自然光可以使潛水員看到幾十米 外的物體，但是在混濁嚴重的水城，潛水員會像盲人一樣什么也看不到。此外，水面的自然光進入水中后， 隨著水深的增加，光的吸收量隨之劇增，達到一定水深后，所有光都會被水吸收掉，此時水下漆黑一團， 潛水員什么也看不見。 (四）空間祝覺的改交 潛水員在水中空間視覺改變的特點是放大、 位移和失真。 這是因為光從水中進入空一時發生折射現款以及人們習慣于你覺直線光所致。 水下物體看上去顯得大 些，其比例為 4（看到的）比3（實際的），距離顯得近些，約為實際距高的 3/4。失真是由于來自水下物 體的光線，在水和空氣界面上的入射角不同，因而折射角也不同所致。離眼近的光線入射角小，折射角也 小，以致同一物體的各個部位的放大比例不同。于是造成失真。 （五）水下色覺的改交 由于陽光射入水后，按光的波長顧序，隨著水深的增加逐漸被吸收。所以在水中，物體的顏色隨深度 而異。長波光先被吸收，短波光后被吸收。例如，紅色光在 1m 水深左右就被吸收掉，橙色光和黃色光則 分別在 5m 和10m 水深被吸收掉。而水深達 20m 時，僅存藍綠色光，其它顏色的光都被水吸收掉了，這時， 潛水員看到的多數物體交成藍色，而紅色物體則星黑色。當水深再增加到一定程度時，所有顏色的光都梅 被水吸收掉，這時，水下沒有任何光線，潛水員也就不能吞到物體了。
水下打撈——水下工程作業之一 水下打撈就是打撈沉沒于水中物體的工程。包括打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業，可達到清理通航障礙物的目的。打撈是一項綜合性技術，涉及測量、潛水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等等。 沉船打撈方法 根據沉船的大小以及其事件發生的具體地點，可分別采用6種不同方法來處理，然各種方法可單獨采用，也可幾種方法聯合采用稱為綜合打撈法，視具體事件而定。下面針對這6種方法詳細解析： ①封艙抽水打撈法。應先沉船破口封堵后，然后將船內的水抽出，使船浮起，因封補嚴密困難，風浪大時難作業，故較少采用。 ②浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。 ③船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業。 ④泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應海上風浪下作業。 ⑤圍堰打撈法。當船沉于水深較小的水域時，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內的水，將沉船封補或修復，再灌水將船浮起后拆除圍堰。 ⑥充氣排水打撈法。是向沉船艙內打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。 總之在沉船打撈過程中危險系數非常高，所以要求項目經理必須具備隨機應變的能力以及技術層面的要求，不可以死板硬套。很多時候是通過綜合打撈法來對沉船打撈。
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