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5月份行情面對利空以及資源供應的增加仍需向下繼續(xù)尋找新的弱平衡支撐點,在經(jīng)過一周多來的向下調(diào)整后,短期資本市場的強勢走高有望使得方管價格的運行或暫趨于平衡,但仍難確立是否階段性底部。中國汽車工業(yè)協(xié)會9日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年4月,汽車產(chǎn)銷比3月有所回落,但產(chǎn)銷量仍保持了200萬輛以上水平,與上年同期相比保持增長態(tài)勢,行業(yè)運行總體平穩(wěn)。據(jù)介紹,4月汽車產(chǎn)銷分別完成20675萬輛和20042萬輛。4月份行情經(jīng)過一定的調(diào)整后進入了供需弱平衡的相對位置比上月分別下降61和76,比上年同期均增長88。我國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持穩(wěn)定增長,汽車產(chǎn)銷7953萬輛和79251萬輛,同比增長899和907。其中乘用車增幅較一季度小幅,商用車略有減緩。方管廠紛紛下調(diào)出廠價,可見對于后市,生產(chǎn)企業(yè)的預計依然不太樂觀。有業(yè)內(nèi)人士表示,5月份方管市場的供需壓力依舊是存在,產(chǎn)量將繼續(xù)維持在一個高位,但需求可能較三四月份有所下滑。船用鋼管顧名思義是在船舶當中使用的鋼管,船舶鋼管的主要應用于船舶的制造當中。1—4月我國是全制造船舶的大戶,在我國山東,江蘇,上海,浙江等沿海地區(qū)船舶工業(yè)比較發(fā)達。船舶鋼管要求比普通鋼管要高得多,這主要是由于船舶在海洋中行駛原因。
筆者認為主要原因有以下幾點:首先國內(nèi)原材料價格持續(xù)弱勢下行,方管廠的生產(chǎn)成本下跌,所以方管廠出廠價格下調(diào),其次我國南方開始進入雨季,終端需求釋放減弱,方管的消耗慢于方管廠的生產(chǎn)速度,方管廠的庫存逐漸反彈,所以主動下調(diào)出廠價格消減庫存。不過筆者認為方管廠的此番調(diào)價對方管市場后期的運行影響不大,國內(nèi)方管市場弱勢維穩(wěn)的狀態(tài)貨難有改觀。通過方管市場的相關(guān)數(shù)據(jù)來看,上周方管價格震蕩下跌。主要的趨勢還是以下調(diào)價格為主多數(shù)人對方管后市觀望濃厚,預計本周窄幅趨弱。市場方面,上周市場方管價格走勢持續(xù)弱化,跌幅有所放大。
終端方觀望情緒較濃。近來,礦,疑云未消,市場對后期原料普遍看空,嚴重影響市場心態(tài),同時或方管廠生產(chǎn)積極性。而遠期價格也持續(xù)了疲軟走勢,市場交投氛圍冷清。預計短期市場報價弱勢難改,今日報價繼續(xù)窄幅調(diào)整。原料方面,成交偏弱,下游對坯料采購謹慎,商家觀望為主,整體成交依然不濟。需求不濟,宏觀無利好,預計今日原料市場穩(wěn)中趨弱。
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實踐的證實,人們會準確熟悉熱張力減徑鋼管這一獨特產(chǎn)品,讓其在無縫精密鋼管市場產(chǎn)生越來越大作用,為社會創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益!無縫鋼管相對于有縫鋼管而言,就是鋼管上沒有接縫,是一種具有中空截面,鋼管周圍沒有焊縫的長條鋼材。無縫鋼管的用途非常廣泛,它主要應用在底下管道輸送多較多,蓋樓時抽取地下水,鍋爐熱水輸送用,機械加工,工機械配件,石油地質(zhì)勘探管,石油化工用裂化管,燃氣輸送,水發(fā)電流體管道。但相跟著時間的推移風力發(fā)電廠防靜電管,軸承管以及汽車,航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管等。
冷軋管,冷拔管,擠壓管,按斷面形狀可分為圓形和異形兩種,按厚度不同又可分為厚壁管和薄壁管。它們的制作工藝如下:熱軋(擠壓無縫鋼管):軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機。無縫鋼管按生產(chǎn)方法可分為熱軋管這種穿孔機生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴徑量大,可穿多種鋼種。點擊查看利德通金屬材料有限公司(湖北分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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