碳結鋼鋼水凝固過程中，由于體積收縮，在鋼錠或連鑄坯心部未能得到充分填充而形成的管狀或分散孔洞。在熱加工前，因為切頭量過小或縮孔較深，造成切除不盡，其殘留部分稱為縮孔殘余。縮孔殘余分布在鋼錠上部中心處，并與鋼錠頂部貫通的叫一次縮孔。由于設計的鋼錠模細長或上小下大，在澆鑄凝固過程中，鋼錠截口以下錠中心仍有未凝固的鋼水，凝固后期不能充分填充，形成的孔洞叫二次縮孔。一次縮孔和二次縮孔有本質差別，前者只出現在鋼錠頭部，后者在鋼錠上、中、下部位都有可能出現。一次縮孔酸洗試片中心區域呈不規則的折皺裂縫或空洞。在其上或附近常伴有嚴重的夾渣、成分偏析和疏松。二次縮孔孔洞中或附近沒有夾渣，但有偏析生成碳物。一次縮孔殘余和空氣貫通的二次縮孔在軋制（鍛造）過程中不能焊合，與空氣隔絕的二次縮孔和連鑄坯縮孔在軋制時一般能夠焊合，不影響鋼材使用性能。縮孔殘余嚴重地破壞鋼材的連續性，是鋼材不允許存在的缺陷，軋制（鍛造）時必然在鋼坯上產生裂紋。為了防止縮孔的產生，要求正確設計鋼錠模和保溫帽尺寸，并采用性能優良的保護渣、保溫劑（發熱劑）和絕熱板，把縮孔控制在鋼錠頭部，以保證在開坯時切掉。控制澆鑄速度不要太快，溫度不要過高可以防止縮孔產生。

碳結鋼主要是根據用戶的使用進行制作的。而為了更好地保護鋼管，所以進行鍍鋅處理。在鍍鋅的情況下，主要是用熱浸鍍鋅法進行主要的制作的。這個工藝有效的保證了在使用的時候，它的壽命會更加的持久。 另一個方面，碳結鋼主要是根據運用各個元素的不同進行制作的。因為每一種元素的含量必須是固定的，如果出現偏差，就會使產品的質量發生改變，而影響到用戶的使用。總之，它的抗腐蝕性能在使用的過程中，是是受到了人們的大力贊揚的。現在的碳結鋼不僅應用廣泛更是有很多的不同型號，其實我們所說的碳結鋼就是通過一些特定的工藝將鋼管處理之后，然后使鋼管能起到更好的防銹蝕的作用。開始有給水管是碳結鋼，而更多的是對煤氣等管道的使用，碳結鋼不僅維修非常方便，更能夠耐沖擊，不易損壞，而且優的是碳結鋼能夠防止強弱電的干擾，而且非常的，因為碳結鋼接地的話，對漏電等等都是有保護的。