以下是:退役動力電池回收公司電話的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 1000/個 |
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| 發貨期限 | 1 |
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| 供貨總量 | 1999 |
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| 運費說明 | 買家承擔 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質量等級 | A |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產品材質 | 塑料 |
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| 產品品牌 | 寧德時代 |
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| 產品規格 | 廢電池 |
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| 發貨城市 | 全國 |
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| 產品產地 | 中國 |
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| 加工定制 | 可以 |
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| 產品型號 | 動力電池 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產品重量 | 20KG |
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| 產品顏色 | 黑色 |
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| 質保時間 | 1年 |
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| 外形尺寸 | 360*450*250 |
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| 適用領域 | 汽車行業，工業 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質量認證 | iso9001 |
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| 產品功率 | 50KW |
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| 工作溫度 | 正常 |
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所以，合理回收利用鉛酸電池迫在眉睫！目前的回收模式主要有以下三種： 1.生產生活中產生的社會源廢電瓶， 2.與有相應資質的產廢單位簽訂長期處置協議回收，如：汽車拆解單位、鉛酸蓄電池生產廠家、汽車銷售單位等 3.參與大型產廢單位的廢鉛蓄電池處置招標回收，如供電公司、中車機車、通信基站、銀行、鐵路、地鐵、地鐵等大型產廢單位的廢鉛酸蓄電池處置招標回收。 鋰電池回收正負極 1、正極（陰極）二氧化錳是主要成分，用來產生充放電的化學反應、添加成分是為了提高電池的性能。 2、負極（陽極）金屬鋰或其合金金屬為負極材料，這些東西涂在銅箔上、負極上發生的 鋰電池的主要構成材料包括電解液、隔離材料、正負極材料等。 正極材料占有較大比例（正負極材料的質量比為3:1~4：1）,因為正極材料的性能直接影響著鋰電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低。
、恒壓充電：恒壓充電是指每只單格回收UPS蓄電池均以一恒定電壓（一般取單格電池乘以2.5V）進行充電。特點是：初始充電電流相當大，回收UPS蓄電池電動勢和電解液體相對密度上升較快，隨著充電的延續，充電電流逐漸減少，在充電終期只有很小的電流通過：充電時間短、能耗低，一般充電4~5h回收UPS蓄電池即可獲得本身容量的90%~95%；如果充電電壓選擇得當，5h即可完成整個充電過程，且整個充電過程不需人照看，這種充電方式廣泛用于補充充電。由于初始充電初電流過大，對放電深度過大的回收UPS蓄電池回收充電時，會引起初始充電電流急驟上升，易造成被充回收UPS蓄電池過流或充電設備損壞。充電過程中由于不能調整充電電流，因此不適用于回收UPS蓄電池的初充電和去硫充電。充電過程中對回收UPS蓄電池電壓的變化很難補償，所以對容量恢復較慢的回收UPS蓄電池完全很難完成。
鋰電池回收模組設計要求有哪些？ 鋰電池模組可以理解為鋰離子電芯經串并聯方式組合，加裝單體電池監控與管理裝置后形成的電芯與pack的中間產品。其結構必須對電芯起到支撐、固定和保護作用。 ◆結構設計要求 結構可靠：抗震動抗疲勞；工藝可控：無過焊、虛焊，確保電芯**無損傷；成本低廉：PACK產線自動化成本低，包括生產設備、生產損耗；易分拆：鋰電池組易于維護、維修，低成本，電芯可梯次利用性好；做到必要的熱傳遞隔離，避免熱失控過快蔓延，也可以把這一步放到pack設計再考慮。 ◆熱設計 隨著人們對于**電動車的追求，迫使軟包電芯也必須要有主動式的熱管理結構。動力鋰電池模組由電芯層疊而成，而電芯間有間隔排布的液冷板，其保證每顆電芯都有一個大面接觸到液冷板。當然軟包電芯要將液冷技術做成熟也并非易事，其必須考慮液冷板的固定，密封性，絕緣性等等。
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