操作規(guī)程。 管道水下封堵前，潛水員使用毒性氣體測量儀測試至少五分鐘，五分鐘內(nèi)都在極限的四分之一約（100ppm）以下，使用測氧儀測5分鐘以上，5分鐘內(nèi)需要氧氣含量都在18%以上。并且注意淤泥中暗藏的有毒氣體。要是沒有這個儀器就用空氣壓縮氣對其管道口內(nèi)進行吹氣換氣，確保污水管道內(nèi)空氣可以很的進入施工作業(yè)。潛水員進入污水井或管道作業(yè)，工人必須要系有帶，和現(xiàn)場放置***示***（施工現(xiàn)場一般都是路邊交通要道，容易產(chǎn)生危險）以防不測危險。在污水管道和污水井周圍不得吸煙，也不得使用任何其它明火，放著燃燒引起，在井內(nèi)操作時也應注意避免摩擦或碰撞引起火星。潛水員下潛至管道內(nèi)要探摸好污水管道下面的實際情

水工作都應有專人統(tǒng)一指揮，所有配合人員都得服從命令。工作期間禁止喧嘩，打鬧及開玩笑。信號繩、供氣氣管由專人持管，繩、管不得離手。密切注意潛水員在水下的動態(tài)，水面指揮作業(yè)時盡可能要減輕潛水員在水下的操作勞動作業(yè)。潛水打撈理念：穩(wěn)妥可靠，由于打撈作業(yè)過程中未知因素很多，根據(jù)這些未知因素的特點，必須以穩(wěn)妥可靠的原則，在各方面都要做好充分的準備，切忌急躁情緒，必須做到穩(wěn)妥可靠。必須以嚴緊的工作態(tài)度，周密的思考問題，謹慎細致地做好各個環(huán)節(jié)的工作。在制訂打撈方案之前，要從整個過程去考慮，反復，不斷完善每個環(huán)。 水下攝影，水下探摸，水下檢測等等這些屬于水下特殊行業(yè)的范疇而不屬建筑行業(yè)，只要我們了解了水下作業(yè)這種

起重船、打樁船、甲板駁船、汽車吊同時進入施工現(xiàn)場，汽車吊在岸邊協(xié)助鋼管樁及取、水管焊接人員對鋼管樁、取水管進行焊接，起重船并將焊接好的、鋼管樁吊至甲板駁船上將鋼管樁和取水管運送到位置。蛙人管道水下封堵氣囊，超出這個額度極有可能會把氣囊打壞。其次充氣的時候不能過于著急，否則可能會因為充氣過快導致氣囊的一邊鼓起來而另一邊還沒有任何反映，這樣也導致先鼓起的那一邊因為壓力過大而打壞。駁船運輸鋼管。取水頭技術(shù)管理措施：編制切實可行的專項方案。打撈隊施工總進度計劃安排（包括甲方的要求）。工程的關鍵所在及施工方法。質(zhì)量目標要求及重大施工的技術(shù)措施等。班組交底：施工前由技術(shù)人員向工人交底應講明：具體任務和進度計劃

紙常水位為28.00m），通過吊裝浮運至設計位置，然后吊裝下沉就位。基坑西面為大房郢水庫，沿大房郢水庫南北方向筑堤壩，堤壩頂部標高為28.50m，堤壩頂寬為2m。堤壩內(nèi)標高根據(jù)現(xiàn)場情況進行平整，預制前首先進行測量放線，將取水頭預制位置標高降至23.00m，基坑底部尺寸為16.7m×13.5m，基坑邊坡按坡頂有荷載進行考慮，按1：0.67進行施工，成型夯實后采用掛網(wǎng)噴漿護坡。 直線頂進時固定不動。通過調(diào)整各液壓操作桿在頂進中由于土質(zhì)軟硬引起機頭迎面阻力變化等諸多原因糾偏的原則：勤糾使得道路邊的雨水溝內(nèi)竄出高于水面幾十厘米較大的泥水流。才能保證施工。當機頭進入河道5m后，河面上曾翻起一陣浪花，監(jiān)視點