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同時，不銹鋼碳素鋼復合管企業近年來的固定資產投資的方向也發生了變化。不銹鋼碳素鋼復合管行業固定資產投資的側重點已經由不銹鋼碳素鋼復合管生產的前段工序(煉鐵、煉鋼)轉向了不銹鋼碳素鋼復合管的深加工工序(熱軋板、冷軋板和涂鍍板等)。這些深加工工序噸鋼投資較大，重要的是這些工序并不會增加不銹鋼碳素鋼復合管產量(不包含重復材)，如果考慮加工耗損，還會降低不銹鋼碳素鋼復合管產量。 今年3月到5月不銹鋼碳素鋼復合管價格回落，我們看一下這段時期不銹鋼碳素鋼復合管企業的生產情況:4月份全國生產不銹鋼碳素鋼復合管3865.98萬噸，同比增長22.5%，環比減少9.19%，不銹鋼碳素鋼復合管日產量環比大幅回落。5月份全國生產不銹鋼碳素鋼復合管3896.48萬噸，同比增長16.6%，環比僅增長0.79%，低于6月份水平。七八月連續兩個月未創日產量新高并且較大幅度地低于3月份的日產量的情況，在過去幾年里沒有發生過。這與2016年下半年不銹鋼碳素鋼復合管價格大幅下跌的同時，產量迅速增長的惡性循環形成了對比。 我們預測，明年不銹鋼碳素鋼復合管產量增速將進一步回落，預計明年將新增4000~5000萬噸不銹鋼碳素鋼復合管，增速在10%左右。國內供求矛盾將進一步緩和。不銹鋼復合管護欄社會庫存的較大幅度增長，引發了一些市場憂慮。有些機構與市場人士因此警示：面臨社會庫存增加壓力，鋼價走勢不容樂觀，賺錢庫存有可能成為賠錢庫存。 山東鋼鐵業付茂閣認為，警示與防范鋼材庫存持續增加的未來風險，固然十分必要，但我們也要看到，雖然全國鋼材社會庫存增幅較大，但迄今為止依然屬于適度增長，并沒有出現異常情況，因此并不可怕。
不銹鋼復合管衛生環保、性好，這種特性主要歸功于不銹鋼材質化學性能穩定，對人體無損害，所以國內醫學界在人體內植入的各種支架、夾板、內固定螺絲都選用不銹鋼材料。不銹鋼復合管與內襯不銹鋼管件與不銹鋼管件配套連接，加上對接頭螺紋和端面的防銹處理，可以有效防止對水質造成的二次污染。內襯不銹鋼復合管系統接觸傳輸流體部分全為不銹鋼材料，衛生環保，性好。符合“生態住宅”要求和以人為本的時代理念。 性價比高。 內襯不銹鋼復合鋼管是在鋼管內覆以薄壁不銹鋼，這樣降低了制造成本，又確保了厚度以保證強度，使安裝費用大大低于壁不銹鋼管。復合管是以金屬管材為基礎、外焊接聚乙烯、交聯聚乙烯等非金屬材料成型，具有金屬管材和非金屬管材的優點。復合管大多是由工作層(要求耐水腐蝕)、支承層、保護層(要求耐腐蝕)組成。 復合管的特點是重量輕、內壁光滑、阻力小、耐腐性能好;復合管材是管徑≥300mm以上給排水管道的管材。它兼有金屬管材強度大,剛性好和非金屬管材耐腐蝕的優點。復合管的連接宜采用冷加工方式,熱加工方式容易造成內襯塑料的伸縮、變形乃至熔化。一般有螺紋、卡套、卡箍等連接方式。由于復合管尚屬新型管材，我國還未有統一的設計、施工及驗收規范。設計及施工人員往往套用鍍鋅管的工藝來進行設計與施工.
汽車燃油箱用不銹鋼復合管 :燃油箱是汽車中重要的和機能部件，燃油箱鋼板材料必須具備多種優良性能，包括優良的沖壓成形性能、優良的焊接性能、較高的耐蝕性(內部耐燃油腐蝕性能和外部對嚴酷環境的耐蝕性)。不銹鋼復合管是除涂鍍普碳鋼之外，汽車燃油箱用鋼的另一選擇，目前全都在使用。用不銹鋼復合管制造的燃油箱除了沒有燃油滲漏的危險，還具有卓越的耐蝕性和良好的成形性能，并具有可以省去或簡化涂裝過程的優點，也易于回收。 目前，在汽車燃油箱中使用較多的是奧氏體不銹鋼復合管，如SUS304L。考慮應力腐蝕破裂問題以及成本問題，許多鋼鐵企業正在努力開發燃油箱用鐵素體不銹鋼復合管。JFE在2003年7月宣布已經成功開發出可應用于汽車燃油箱及燃油系統其他部件的高耐蝕性和成形性的鐵素體不銹鋼復合管18Cr-1.45Mo-Ti(商品名為JFE-SX1)。由于它的耐蝕性比其他鐵素體不銹鋼復合管更接近SUS304，同時還具有卓越的沖壓成形性能，其作為美鋼協(AISI)下屬的鋼質燃油箱戰略聯盟(SASFT)惟一的鐵素體不銹鋼復合管，已通過15年的耐久性試驗。 剛度大是不銹鋼復合管制造的組合式車架大的特點，因為不銹鋼復合管在保證足夠高的強度、重量比的同時，還具有良好的塑性、韌性、成形性和焊接性。組合式汽車車架設計與不銹鋼復合管材料的優良性能相結合，便可制造出重量特別輕、抗撞擊性能好、可靠性高而且壽命長的汽車，這樣的車架還可以完全回收利用。日本各不銹鋼復合管公司都在努力研究汽車用度不銹鋼復合管，含鉻12%的不銹鋼復合管已成功地應用于高速客運汽車上。使用AISI409型鐵素體不銹鋼復合管制成的整體車身外殼，使用壽命一般為15年～20年。 國外開發的含鉻12%的低合金雙穩定化處理不銹鋼復合管，克服了加工性能差的缺點，鋼的組織為鐵素體及少量馬氏體，焊接性好，屈服強度優于奧氏體不銹鋼復合管，但價格只有奧氏體不銹鋼復合管的一半。目前，南非、英國、澳大利亞、比利時等已相繼采用3Cr12不銹鋼復合管制造大型公共汽車、煤炭運輸車輛、城市地鐵車輛以及各種規格的清掃車(包括機場的大型清掃車、灑水車和拖車等)，或者是將3Cr12和304L不銹鋼復合管組合使用。 不銹鋼復合管還廣泛應用于各種零部件。以不銹鋼復合管密封圈為代表的金屬密封圈已經成為傳統石棉密封圈的主要替代產品。以不銹鋼復合管為基板覆以橡膠制成的金屬密封圈，不銹鋼復合管基板多采用SUS301，具有耐高溫、耐腐蝕和性好的優點。
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