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船廠滑板滑道水下安裝-船廠滑板滑道安裝公司混凝土分層進行澆筑不間斷，特別在靠近模板處振搗器與模板的凈距在5～10cm。對施工前和施工中發現設計明顯的差、錯、漏及圖紙與現場不符等問題及時向設計單位反映，必要時為設計單位提供準確的現場資料，經建設、設計、監理共同研究后，及時變更。船廠滑板滑道更換安裝工程-混凝土的澆筑：澆筑混凝土前，對支架、模板、鋼筋等進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面涂刷脫模劑。混凝土按一定厚度、順序和方向分層澆筑：在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土；混凝土分層澆筑厚度一般為30cm 的規定。船廠滑板滑道水下維修公司-船廠滑板滑道水下維修
船廠滑板滑道水下安裝-碼頭滑板滑道水下維修公司水下混凝土的澆筑開始后立即測量管埋入深度并用工作燈檢查導管內是否有泥漿及進水。澆筑一旦開始后，要連續進行，并盡可能縮短拆除導管的時間。當導管內的混凝土不滿時，徐徐灌入混凝土，以防止在導管內形成高壓氣囊。船廠滑板滑道更換安裝工程-水下混凝土澆筑過程:每下一次混凝土后，及時測量混凝土頂面標高和導管埋入深度，導管多不能超過4m，控制在2.5～3.5m 埋入之間，另外邊下混凝土邊導管，借用混凝土的重力產生的沖擊力，以減少負壓使混凝土很順利地下入導管中，如中途臨時發生事故，中斷混凝土的輸送，可每隔5 分鐘導管0.3m 左右，但少必須保證導管埋入深度不少于0.5m。船廠滑板滑道水下維修公司-船廠滑板滑道維修
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