以下是:#土工格柵#量大從優的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 產地 山東 材質 聚丙烯 顏色 黑 長寬 長:50或100m 寬4或6m 可訂制 格柵種類 雙向格柵 用途 路基增強 品牌 生產廠家 #土工格柵#量大從優_林源工程材料(寒亭區分公司),固定電話:【13181793133】,移動電話:【13181793133】,聯系人:劉振強,山東省泰安市泰山區省莊鎮繁榮大街164號 發貨到 山東省 濰坊市 濰城區、寒亭區、坊子區、奎文區、臨朐縣、昌樂縣、青州市、諸城市、壽光市、安丘市、高密市、昌邑市。 山東省,濰坊市,寒亭區 2022年,寒亭區完成地區生產總值281.97億元,按可比價格計算,同比增長3.7%。
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玻纖土工格柵是以玻璃纖維為材質,采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料,為保護玻璃纖維、提高整體使用性能,經過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。玻璃纖維土工格柵是一種增強路面及路基的新型優良土工基材,該產品采用玻璃纖維長絲經編織涂覆而成。玻纖土工格柵具有縱橫向很高的抗拉強度,低的延伸率,高的彈性模量,耐高低溫性能優良等特性,經表面涂覆處理后,具有優良的抗堿性能及耐老化性能,廣泛應用于瀝青路面,水泥混凝土路面及路基的增強,無論硬性路面和柔性路面皆可適用,與傳統路面相比,能降低造價,延長壽命,防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機場、水利、堤壩等軟土的增強及路基層的增強。可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域,舊瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層,防治病害。水泥砼路面改建復合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂,道路拓改工程,防治新老結合部級不均勻沉降而造成裂紋。可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應力分散,延長路面使用壽命。軟土基加筋處理,利于軟土析水固結,有效抑制沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度。新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫,加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。
一般應平鋪,拉直,不得卷曲、扭結,相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。層土工格柵鋪好后,開始填設第二層0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽車運砂到工地卸于路基一側,而后用推土機向前趕推,先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后,把層土工格柵折翻上來再填上0.1m的中(粗)砂,禁止兩側向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業,這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進行水平測量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。
操作之前也需要相同的操作。單向土工格柵在使用中應滿足什么要求:建筑園林綠化:要求平整、平整、清潔、突出。單向土工格柵用于加固軟弱地基:土工格柵能迅速提高地基承載力,控制沉降量的發展,對道路基層的側限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上,從而減少基層厚度,降低工程造價,縮短工期,延長使用壽命。單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面:土工格柵鋪設在瀝青或水泥鋪層底部,可減少車轍深度,延長路面抗疲勞壽命,還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度,以節約成本。中國聚丙烯在將來的幾年里產量會有較大的增長,但生產仍然供不足需,中國已經成為全球優異的聚丙烯凈進口國。但由于國內產量很快增長,進口依存度總體上呈下降趨勢。中國聚丙烯未來幾年內。
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