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中空錨桿的用途：
注漿錨桿是根據我國隧道工程、邊坡治理工程、煤礦巷道工程等實際需要而開發的新產品。現在的主要產品有:普通中空注漿錨桿；自進式中空注漿錨桿；漲殼式中空注漿錨桿；組合式中空注漿錨桿。
注漿錨桿的錨桿體采用中空設計，桿體中孔作為鉆進高壓風水通道和注漿通道，與實心桿體相比，中空桿體設計可獲得更好的剛度和抗剪強度。錨桿體外表面全長標準大螺距螺紋結構，螺紋結構便于錨桿的切割和接長，與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而提高了錨固力。
蘇州姑蘇鑫碩金屬制品有限公司是一家集 方管銷售與加工的綜合性公司。主要經營 方管等。公司位于高新區許營鎮。區域優越、交通方便。我廠秉承“以信譽贏客戶，以質量占市場，以新品謀發展，以科技創未來”的經營理念，以務實求真，互惠雙贏”為宗旨，對內弘揚企業文化，對外傳播企業精神，不斷優化企業管理，不斷提高產品質量，不斷品牌形象，積j i打造j i具江山特色的不銹鋼精品。竭誠歡迎新老客戶前來指導與洽談。公司一貫堅持以“價格合理、質量可靠、交貨準時、售后積j i”為基本準則，努力成為您忠實的合作伙伴，互惠雙贏!
中空注漿錨桿組裝部分以及使用方法
1、錨頭：錨頭上的倒刺可將錨桿定位于鉆好的孔內，并保證桿體良好居中。
2、錨桿體：總成中重要的構建，在錨固和支護中起主要作用。
3、止漿塞：在注漿過程中保持注漿壓力，使漿液充分填充進圍巖縫隙。
4、墊板：承受更大的圍巖應力。
5、螺母：將圍巖應力集中到墊板上。
中空注漿錨桿特點1、將錨桿和注漿管的功能合二為一、注漿時它是注漿管，注完漿后無需撥出即成為一根錨桿。
2、中空設計使錨桿實現了注漿管的功能，避免了傳統施工工藝注漿管撥出時造成的砂漿流失。
3、注漿飽滿，并可實現壓力注漿，提高了工程質量。
4、由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。
5、安裝方便，不需現場加工螺紋，就可方便的安設墊板、螺母。
6、結合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前國內解決了傳統錨固支護諸多問題的錨固體系。
錨桿式擋土墻是一種輕型擋土墻，由鋼筋混凝土板和錨桿組成，依靠錨固在巖土層內的錨桿的水平拉力以承受土體側壓力的擋土墻。錨桿式擋土墻適用于墻高較大、石料缺乏或挖基苦難地區，具有錨固條件的路基擋土墻，一般多用于路塹擋土墻。為便于立柱和擋板安裝，大多采用豎直墻面。立柱間距2.5~3.5m，每根立柱視其高布置2~3根錨桿，錨桿的位置應盡量使立柱受彎分布均勻。錨桿一般水平向下傾斜10°~45°，并使錨桿長度盡可能短。錨桿的有效錨固長度在巖層中一般不小于4 m,在穩定土層內，應有9~10m。錨孔內灌以膨脹水泥砂漿；錨孔口與墻面間一段錨桿采用瀝青包扎防銹。擋墻分級設置時，每級高度不大于6m,兩級之間留有1~2m的平臺，以利施工操作和。錨桿式擋土墻作為一種柔性支擋結構，以占地面積小、施工方便、 變形小及度較高的特點得到了廣泛的應用。 詳詢0635-8880810 13561258510
拉力型錨桿與壓力型錨桿的區別 拉力型錨桿與壓力型錨桿的共性特點在于工作狀態時錨桿桿體均處于受拉狀態，不同點在于錨桿受荷后其固定段內的灌漿體分別處于受拉或者受壓狀態。 拉力型錨桿工作時，錨桿灌漿體處于受拉狀態，由于灌漿體抗拉強度很小，工作狀態時漿體容易出現張拉裂縫，地下水極易通過裂縫滲入錨桿內部，從而導致錨桿桿體長期的防腐性差。但拉力型錨桿結構簡單、施工方便以及具有較好的經濟性，因此該類型錨桿在無特殊要求的深基坑工程中得到較為廣泛的應用，當前基坑工程中的錨桿多采用此類型錨桿。 壓力型錨桿工作狀態灌漿體受壓，灌漿體不易開裂，錨桿防腐蝕性較好，可用于性錨固工程，而且灌漿體受壓性能遠優于其受拉性能，因此壓力型錨桿受力性能優于拉力型錨桿，另外由于錨桿芯體與灌漿體之間采取隔離措施，為錨桿使用完畢回收錨桿芯體創造了條件。總的來看，壓力型錨桿施工工藝相對于拉力型錨桿復雜，而且造價也相對較高，一定程度限制其應用發展，但其防腐蝕性能較好，特別是具有可錨桿芯體可回收、對周邊地下空間開發不造成障礙的特點，是今后基坑工程支護形式的發展應用方向之一。 詳詢：0635-8880810 13561258510
質量好的錨桿廠家排名_鑫碩金屬制品(蘇州市姑蘇區分公司),聯系人:武經理,高新區許營鎮。
