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聲測(cè)管堵塞的原因及處理方法
聲測(cè)管堵塞的原因及處置
造成聲測(cè)管變形堵管的原因主要有以下幾種:
聲測(cè)管接頭或管口、管底密封不嚴(yán),在施工過程中請(qǐng)進(jìn)泥漿或水泥漿造成堵管:
聲測(cè)管在安裝、灌注過程中因鋼筋扭曲或碰撞使聲測(cè)管接頭錯(cuò)位變形或管壁變形。出現(xiàn)這種情況主要原因是選用過薄壁的聲測(cè)管。
灰?guī)r地區(qū),沖孔成孔不好,鋼筋籠下沉困難時(shí)使用非常規(guī)手段使聲測(cè)管變形堵塞
破樁頭時(shí)由于工人的不注意掉進(jìn)小混凝土塊引起的堵管。聲測(cè)管變形堵管給檢測(cè)工作帶來了很大的困難,甚至無法進(jìn)行檢測(cè)。為此基樁澆灌后檢測(cè)前發(fā)現(xiàn)聲測(cè)管堵塞時(shí),應(yīng)采取有效措進(jìn)行通管確保超聲波檢測(cè)的順利進(jìn)行,通管一般有以下三種方法:用粗長(zhǎng)鋼筋捅通聲測(cè)管,用高壓水沖洗清管,采用鉆機(jī)配小鉆頭進(jìn)行掃孔。
當(dāng)堵塞嚴(yán)重?zé)o法通管時(shí),必須遵循以下處理原則:當(dāng)為某橋的根樁時(shí),必須進(jìn)行鉆芯檢測(cè),當(dāng)為某橋的非根樁時(shí),施工單位申報(bào)變更檢測(cè)方法.使用低應(yīng)變反射波法或高應(yīng)變動(dòng)測(cè)法并經(jīng)監(jiān)理業(yè)主代表和質(zhì)監(jiān)負(fù)責(zé)人簽名后,于以實(shí)施;若某橋多次出現(xiàn)堵管問題,須適時(shí)進(jìn)行鉆芯檢測(cè)。
聲測(cè)管的運(yùn)輸方法的選擇
聲測(cè)管運(yùn)輸方法目前主要是以汽運(yùn)為主,如果碰到數(shù)量巨大的為了節(jié)能運(yùn)費(fèi)可以選擇鐵路運(yùn)輸或者海運(yùn)。在汽運(yùn)過程中一定要注意不能超高和超重,聲測(cè)管的口徑是比較小的,而且一端還要焊接接頭,因此在進(jìn)行裝車包裝的時(shí)候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下,一捆聲測(cè)管的數(shù)量為61支,使用帶材質(zhì)的袋裝帶進(jìn)行打捆,不但可以方便的進(jìn)行吊裝,而且還不會(huì)因?yàn)榇蚶Υ虻奶o而使得接頭出現(xiàn)損壞。在裝車的過程中,需要注意輕吊輕放,這是因?yàn)橐话愕你Q壓式聲測(cè)管的壁厚都比較薄,聲測(cè)管廠家,PEG聲測(cè)管 因此一定要注意不能損害到管體,而裝車時(shí),聲測(cè)管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端,而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端,這樣才能保證聲測(cè)管在裝車之后能夠保持平衡,從而保證其在運(yùn)輸過程中的產(chǎn)品和駕駛員。
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