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南京鼓樓無(wú)縫鋼管的詳細(xì)介紹
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目前中東方管市場(chǎng)已開(kāi)始轉(zhuǎn)向滿(mǎn)足本地區(qū)需求。近幾年受油價(jià)上漲，推動(dòng)了中東、北非地區(qū)石油工業(yè)基礎(chǔ)的發(fā)展，由于沙特、阿聯(lián)酋、伊朗、埃及和阿曼等本地鋼管產(chǎn)量不斷增加，當(dāng)?shù)赜脩?hù)將減少鋼管進(jìn)口量。2013年以后中東和北非的鋼管進(jìn)口量可能會(huì)有所下降。

2016年新增鋼管產(chǎn)能分析

2016年，全球新增產(chǎn)能明顯增加，主要出自中國(guó)，目前中國(guó)已占全球鋼管總產(chǎn)量的50%以上;無(wú)縫管占60%以上，產(chǎn)能還在逐年增加。即使這樣，中國(guó)目前還沒(méi)有上規(guī)模的、綜合競(jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng)的、品種規(guī)格齊全的、知名度的鋼管企業(yè)。總之，上新建的鋼管機(jī)組(無(wú)縫管和焊管機(jī)組)與中國(guó)相比，還是“有過(guò)之而無(wú)不及”。中國(guó)鋼管產(chǎn)能的不斷擴(kuò)張(過(guò)剩)將導(dǎo)致中國(guó)鋼管企業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化和殘酷性，盈利更加困難。分流鋼管產(chǎn)能，出口是一個(gè)有效的方法，但中國(guó)鋼管的出口預(yù)計(jì)會(huì)越來(lái)越困難，競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序、“自相殘殺”會(huì)愈演愈烈，預(yù)計(jì)中國(guó)鋼管行業(yè)兼并重組(或淘汰)的高峰期即將來(lái)臨。

 在機(jī)場(chǎng)的航站樓、在火車(chē)站的候車(chē)大廳，采用鋼管做屋面桁架的建筑已越來(lái)越多。在日前閉幕的2013年全國(guó)鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)學(xué)術(shù)交流會(huì)上，中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)名譽(yù)主任陳祿如就“鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展與鋼管應(yīng)用”提出了獨(dú)到的見(jiàn)解。

陳祿如從5個(gè)方面對(duì)國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)進(jìn)行了分析。，我國(guó)的能源建設(shè)還會(huì)加快，火力電廠的主廠房和鍋爐鋼架用鋼量會(huì)增加。第二，交通工程中的橋梁會(huì)有所增加，除跨江、跨海、鐵路橋均采用鋼梁外，近年來(lái)，公路橋梁采用鋼結(jié)構(gòu)已成為發(fā)展趨勢(shì);高速公路中的護(hù)欄、收費(fèi)站、交通標(biāo)志的鋼結(jié)構(gòu)用量也明顯增加。第三，市政建設(shè)中采用鋼結(jié)構(gòu)的量會(huì)增加，譬如，地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環(huán)保工程、城市公共設(shè)施及臨時(shí)房屋等均越來(lái)越多地采用鋼結(jié)構(gòu)。第四，鋼結(jié)構(gòu)住宅將有所增加。提倡建設(shè)節(jié)能省地住宅，有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)住宅的設(shè)計(jì)規(guī)范及配套技術(shù)、材料基本具備。目前，我國(guó)僅有1500萬(wàn)平方米的鋼結(jié)構(gòu)住宅，而發(fā)達(dá)卻達(dá)到建筑總量的40%～50%。第五，由于中國(guó)的鋼材價(jià)格比上的鋼材價(jià)格低，勞動(dòng)力成本也相對(duì)較低，而中國(guó)的鋼結(jié)構(gòu)的制作水平、施工質(zhì)量?jī)?yōu)良，因此，在工程市場(chǎng)中國(guó)的鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。



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