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冶金工業規劃研究院發布的《2019年我國鋼鐵需求預測成果》顯示,預計受建筑、能源、汽車等行業用鋼需求下降影響,2019年我國鋼材需求總量將小幅下滑。這是此輪鋼鐵行業在經歷2016年、2017年、2018年連續3年上漲后首次進入收緊通道。對此,于勇表示,我國仍是全球的鋼材消費市場,但隨著經濟結構調整,拉動經濟增長的主要動力由投資轉向消費,新舊動能轉換過程中新經濟增長點對鋼材需求強度明顯減弱。從下游需求方面,中鋼協相關調研顯示,2018前11月,基礎設施投資(不含電力)增速企穩回升至3.7%,相關補短板政策的出臺,對鐵路、公路、機場等領域建設提出了明確的要求,預計在積極財政政策的支持下,2019年基礎設施投資有望從低谷回升至10%以上。具體來看,2019到2020年間,鐵路需求量保持在2600萬噸左右,公路方面需求2700萬噸左右。
為全力保障用戶權益,延安甘泉森昊機械配件有限公司設有技術強大的售后服務團隊,在全國設有5個授權售后服務站,每個服務站配備2-3名售后工程師隨時待命,確保做到2小時內響應,24小時內到達現場,72小時內解決問題,解除您的后顧之憂。
通過十年的快速發展,公司在企業規模、 65mn彈簧鋼管研發實力和市場占有率等方面都頗具實力,是國內高認可度的 65mn彈簧鋼管解決方案提供商。
為做好非鋼產品銷售工作,國貿公司非鋼銷售部加強制度建設,先后修訂了《本鋼集團非鋼產品銷售運行管理實施辦法》《本鋼集團廢舊物資銷售管理實施辦法》《本鋼集團鋼渣類產品電子商務競價銷售工作管理細則》和《本鋼集團化工產品電子商務競價銷售工作管理細則》等相關管理制度,并與相關廠礦一起強化內部管理,積極與歐冶電商平臺在數據、息系統、工作流程和工作實務等方面進行業務溝通與交流。為做好銷售工作,非鋼銷售部的相關銷售人員緊跟市場步伐,著重強化市場拓展、息采集與對標數據的整理,以及資源配比與投放量的控制,采取擇機競拍等策略,實現與市場和用戶“零距離”,進一步促進了交易量的穩步。網上尋商機,貨賣有客需。非鋼副產品電商平臺競價在為本鋼集團創造效益的同時,也更好地服務了用戶。“足不出戶,鼠標輕輕一點,就能通過網絡實現競價收購,我覺得這個平臺規范、科學、方便、快捷,真正實現了公平公正、互利共贏。”
我國鋼鐵產能過剩矛盾有效緩解,優質產能得到了發揮,企業效益明顯好轉,體現了鋼鐵行業的發展韌性和巨大潛力
□2019年,隨著國內市場環境逐步改善以及國際產能合作深化發展,鋼鐵業還應充分利用和統籌國內國際兩個市場,持續淘汰落后產能、嚴防新增產能,保持供需平衡,保證國內國際兩個市場的良性互動
“受益于我國供給側結構性改革深入推進,2018年我國鋼鐵市場環境明顯改善。”在1月14日舉行的中國鋼鐵工業協會2019年理事(擴大)會議上,中國鋼鐵工業協會會長于勇表示,2018年鋼鐵產能過剩矛盾有效緩解,優質產能得到了發揮,企業效益明顯好轉,未來將充分利用和統籌國內國際兩個市場。
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