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交通防撞護欄具有美觀優勢: 流暢的外觀,柔和的色調,能協調周圍的景觀,能融和現代都市空間及自然環境。交通防撞護欄具有良好的實用性: 表面經特殊工藝處理,形成保護膜,光滑平整,不生銹,清潔方便,不需保養。產品參數:可根據客戶要求定制規格。產品采用鍍鋅制作,具有很強的耐腐蝕性、耐高溫性,優良的耐濕熱性,基礎要求低,使用壽命長,綠色環保。產品可根據需要定制產品高度和寬度。也可以根據自己喜好選擇適合的顏色。
崇左扶綏同驛金屬材料有限公司建立有 不銹鋼橋梁護欄產,供,銷以及后勤保障等體系,組織機構完整,公司現有員工600余人,其中業技術管理人員50余人,具有較強的 不銹鋼橋梁護欄研發,設計,生產,銷售業務能力和較好的管理水平,可為顧客量身定做,提供專業化服務。
在設高擋墻的地段,應考慮高速公護欄網立柱的基礎是否牢固。為起見,可改設墻式護欄網;隧道內也應設置護欄網,并要與隧道外的護欄網妥善連接;互通立交匝道一般要設置波形梁護欄網。當曲線半徑小于70m時,通常的護欄網板(單塊長度4m)已不能使用,而要用特制的彎梁。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨統計;
在中央分隔帶采用波形梁護欄網時,必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若采用分設型護欄網,在中央隔帶開口處應防止護欄網立柱與預埋管道發生矛盾,此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的波形梁護欄網不但增加了護欄的變形能力,還使立柱后移,從而保證車輛先撞上護欄網板,防止車輪被護欄網立柱絆阻,性能較高.
河道橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件,需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性,同時也要便于加工和安裝,表5-1和表5-2是國內外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll,立柱標準間距為.~]0cnl或~OcHI。
河道橋梁護欄在構造上應滿足以下幾點:
護輪帶高度D小于10cra,且未超出護欄面(H=0)時,防撞等級為PL3、PL2、PLl的當護輪帶伸出護欄正面(25cm~<H~<50cm),且護輪帶高度D~>25cm時,防撞等級為PL3、PL2的護欄。
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