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注漿鋼花管在跨地鐵基坑施工中的應用
在基坑開挖施工中,土體加固技術常用于注漿鋼花管,樁基注漿鋼花管,注漿鋼花管廠家加固被動土壓力區。土體加固有利于控制基坑變形、滲漏水、坑底回彈、沉降及其他環境效應等。主要方法有[1]:坑內降水、水泥攪拌樁、高壓旋噴、壓力注漿、人工挖孔樁、化學加固法,因水泥攪拌法較經濟且加固質量易于控制,所以,較為常用。其原理均是通過不同的手段提高土體的物理力學指標。在一些特殊的基坑工程中,綜合應用多種土體加固技術,有利于基坑的開挖與周邊的環境。山東遠亞有限公司是一家專業的生產廠家，公司在產品研發、制造能力上都有雄厚的實力，產品類別有注漿管，管棚鋼管，鋼花管，管套管等系列，都是自主知識產權產品，山東聊城全輝鋼管有限公司在產品設計、生產、銷售、服務上正規化、專業化的企業。隨著行業技術的革新以及應用發展，我公司始終走在行業前端，聯冶人始終以市場為導向，致力做服務于橋梁建筑行業和鐵路、公路行業，相繼開發了服務于建筑行業的注漿管、泵管、樁基聲測管的系列的聲測管生產廠
樁基注漿管
預埋注漿管
混凝土注漿管
煤礦注漿管
錨桿注漿管
隧道注漿管
高壓注漿管
鉆孔樁注漿管
鋼花管
注漿管
隧道管
隧道根管
隧道專用鋼管
注漿管工藝特點
(1)形成了管棚與固結聯合的超前支護體系，提高巖體自身的穩定性，抑制圍巖松弛變形，增強了施工的性。
(2)加固效果穩妥可靠，注漿質量易于控制。
(3)采用超前支護手段，通過調整凝固時間，可大大縮短暗挖工序時間。
(4)采用常用小型機械施作，無需配備專用設備，工藝操作簡便，一般工地都可掌握。
設計參數
小導管注漿支護的一般參數如下：鋼管直徑30 - 50mm 鋼管長 3 - 5m ，鋼管鉆設注漿孔間距為 100 - 150 mm ，鋼管沿拱的環向布置間距為 300 - 500 mm .鋼管沿拱的環向外插角為 5°一 15° ，小導管是受力桿件，因此兩排小導管在縱向應有一定搭接長度，鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m .注漿材料：一般采用水泥砂漿(水灰比0.5～1);當圍巖破碎，巖體止漿效果不好時，可采用水泥-水玻璃雙液漿。
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改善樁底部土體持力層質量，保證樁的設計承載力要求，注漿管可以代替該部位的一根鋼筋。
注漿管也叫隧道管，隧道根管是一種預埋注漿管系統，用于混凝土中的施工縫、冷接縫、管子滲縫、地墻之間空隙等處的密封。在新和舊混凝土的接縫之間安裝注漿管是非常合適的。當水滲入接縫時，可以通過設定在表面的PVC端口注入漿液加以封堵這種方法可以密封接縫。合適的注漿時間可以選擇在混凝土養護結束后進行注漿。滲漏接縫同樣也可以用這方法做成密封。
鋼筋籠:在橋涵或者高層建筑施工時，根據要求可能要求基礎進行打樁，方法是用利用機器沖孔和水磨鉆孔，并且孔深達到設計要求，然后向樁孔下放鋼筋籠，再插入導管進行混凝土澆注。
另外，當混凝土結構物為柱狀或者條狀構件時，其中心部分不需要配筋，只在混凝土構件接觸空氣的面底下配置鋼筋。如果這個構件是獨立的，我們把這個構件周邊設置的鋼筋預先制作好，這個就是鋼筋籠。通常我們把鉆孔灌注樁、挖孔樁、立柱等預先制作的鋼筋結構叫鋼筋籠。
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