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大口徑無縫鋼管定價機制之爭仍未定論
盡管新的機制已經運行將近一年,大口徑無縫鋼管 強勢推行指數季度定價的行為,仍引發了不少與會鋼廠和業內人士的質疑。更加值得注意的是,盡管大口徑無縫鋼管 四季度價格下降10%,但是從10月份開始,現貨指數價格不斷飆升,已經達到158美元/噸,這意味著明年大口徑無縫鋼管 價格又將面臨上漲。不可否認,
必和必拓“激進”,力拓“溫和”,淡水河谷“保守”大口徑無縫鋼管
“盡管態度有差別,但是大口徑無縫鋼管 在根本問題上是統一的,那就是把價格抬高,并獲取高額利潤。”參會的華中地區一個鋼廠代表向《經濟參考報》記者坦言。
大口徑無縫鋼管 定價機制之爭仍未定論
日前,國務院《關于促進企業兼并重組的意見》出臺,作為兼并重組“重頭戲”的鋼鐵等高能耗行業再次被點名。意見提出:進一步貫徹落實重點產業調整和振興規劃,做強、做大優勢企業;以鋼鐵等行業為重點,推動優勢企業實施強強聯合大口徑無縫鋼管 ,跨地區兼并重組大口徑無縫鋼管 、境外并購和投資合作,提高產業集中度,培養一批具有國際競爭力的大型企業集團,推動產業結構優化升級。
從已見端倪的一批鋼鐵企業的“十二五”規劃可以看到,裝備制造業在“十二五”期間面臨巨大的市場。在鋼鐵業的產業布局上,“十二五”期間,鋼鐵業依然要按照“內陸控制、沿江適度、沿海發展”的原則布局,重點在臨海港口建設大型鋼鐵基地。建設沿海大型鋼鐵基地,也必須堅持“控制總量、淘汰落后和聯合重組相結合”的原則。
鋼鐵業的聯合重組、產業布局、結構調整是“十二五”規劃的重點,它將給大口徑無縫鋼管 裝備制造業發展提供有利機遇
業內人士認為,目前我國鋼鐵企業處于多層次、多結構、不同技術裝備水平、不同生產指標水平共存的發展階段。從技術裝備水平分析,國內約有1/5的落后裝備屬于淘汰之列,約有1/3的大口徑無縫鋼管 裝備達到了國際水平,約有近1/10的裝備達到了國際先進水平。總體上講,我國大口徑無縫鋼管 裝備數量大、平均容量偏小、自動化程度低。因此,大口徑無縫鋼管 裝備制造業要根據鋼鐵企業的“十二五”發展規劃,進一步增強自主創新能力,通過引進消化吸收再創新,提高技術裝備水平;一般裝備基本實現本地化、自主化,大型裝備本地化率92%以上;在關鍵工藝技術、節能減排技術,以及高端產品研發、生產和應用技術等方面取得新突破。
中鋼協9月公布的國內鋼材價格指數也已經進行了改革,從原來的8個品種價格統計,并簡單的算術平均得出的指數,改為13個品種進行較為嚴密的加權平均得出價格指數,更能代表價格變動情況。他認為,這將使指數定價更加科學,盡量適應市場的變化。這與9月底的大連會議上,中鋼協秘書長單尚華提出大口徑無縫鋼管 定價與鋼材價格指數掛鉤的建議“恰好吻合”。會后中鋼協內部人士透露,大口徑無縫鋼管 價格與鋼材指數定價的模式仍在研究中。
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天津無縫鋼管市場價格漲跌兩難;硅鐵合金方面,市場持續弱勢盤整運行,硅鐵廠家生產積極性不高,需求疲軟狀態不改,市場充斥低迷氛圍。特種合金方面,鉻系合金市場整體盤整運行為主,市場心態一般,廠商多以執行前期訂單合同為主,鋼廠采購仍處平緩狀態,采購積極性不高;鉬系合金市場弱勢狀態依舊,部分地區市場價格持續下滑,整體成交處于膠著狀態,供需雙方多以觀望為主;釩鐵市場弱勢維穩,廠商低價出貨意愿低,停產、限產有增多跡象,隨著上游友發牌鍍鋅管報價堅挺,國際釩鐵市場止跌持穩的情況下,本周國內釩鐵市場整體呈現弱勢盤整態勢,廠商挺價維穩力度較大;鎢系合金市場震蕩調整,部分地區報價較為混亂,供需雙方觀望僵持狀態不改,市場成交情況一般。周初期,雖然河北等地受環保限產減產消息的影響,資源供應偏緊,但由于下游帶鋼價格漲后多次下調,加上期鋼價格暴跌,使得坯料價格未漲反降。周三,導致鋼坯市場悲觀氣氛持續加重,整體市場持續保持下跌狀態。
無縫鋼管件需求收縮幅度較大
后期鋼材價格有反彈機會。而新訂單指數降至49.2,環比回落8.9個百分點,無縫鋼管件需求收縮幅度較大,也難怪3月份鋼廠和社會庫存會反彈(當然庫存的反彈除了需求不及預期之外,還有鋼廠、商家判斷過高的因素。)4月份市場需求是否繼續大幅收縮,還是小幅收緊?是較平穩,還是有增長?
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近期鐵礦石,鋼坯等原材料價格出現松動,開始小幅回落,據中國鋼鐵現貨網數據統計顯示,4月份唐山普碳方坯價格3010元/噸,月環比下跌150元/噸;品位62%普氏鐵礦石指數為132美元/噸,月環比下跌7美元/噸。
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