以下是:土工格柵工廠直供的產品參數
產品等級 優級品 材質 pp pe 規格 規格齊全 歡迎定制 質量 國標包檢測 品牌 路德 產地 泰安 發貨 現貨可發 經營模式 廠家直銷 土工格柵工廠直供,路德工程材料有限公司(大祥分公司)為您提供土工格柵工廠直供的資訊,聯系人:馮慧慧,電話:17852386388、17852386388,QQ:46211891,發貨地:山東省泰安市泰山大街。 湖北省,邵陽市,大祥區 大祥區轄2個鄉、1個鎮、11個街道。2020年,大祥區全區實現地區生產總值190.3億元,同比增長4%。
我們為您準備了土工格柵工廠直供產品的全新視頻介紹,視頻中的每一幀,都是產品的真實寫照以下是:土工格柵工廠直供的圖文介紹邵陽大祥路德工程材料有限公司位于山東省泰安市泰山大街,公司主要產品有: 土工材料等多種系列,并可根據客戶的要求,定做客戶所需的產品,以滿足市場需求。本公司致力于:“以誠相待,以信為本,以優取勝”的經營理念。“以科技求發展,以質量求生存”的質量方針。“真誠互溝通,服務無止境”的服務精神,愿與國內外各界朋友廣泛合作,與時俱進,共創輝煌!公司為了增加客戶的信任度和客戶的權益,我們有專門的銷售和維護團隊,確保我們賣出的每一個產品都是合格的,性能是穩定的,公司一直秉著優質的服務和良好的信譽贏得了廣大客戶的一致好評,熱忱歡迎您的指導和選用!
其理化性能穩定,并具有強度大、模量高,很高的耐磨性和優異的對寒性,無長期蠕變;熱穩定性好;網狀結構使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能,極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結合成一體。由于土石料在土工格柵網格內互鎖力,它們之間的摩擦系數顯著增大(可達08~10),土工格柵埋入土中的抗拔力,由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大,因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質量輕,具有一定柔性的塑料平面網材,易于現場裁剪和連接,也可重疊搭接,施工簡便,不需要特殊的施工機械和專業技術人員。
減緩反射裂縫:反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內出現應力集中所造成的,它包括因溫度和濕度變化而產生的水平位移,以及因交通荷載作用而產生的豎向剪切位移。前者導致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內出現較集中的拉應力;后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經受較大的彎拉應力和剪切應力。由于土工格柵的模量很大,達到67Gpa,作為剛度大的硬夾層應用在瀝青罩面層中,其作用是抑制應力,釋放應變,同時作為瀝青混凝土加筋材料,提高加鋪層結構的抗拉和抗剪能力,從而達到減少裂縫的目的。實踐表明,一條改變了方向的水平裂縫的對應裂縫能量可從其起點移動0.6米,1.5米以上寬度的加筋材料有助于確保能量在裂縫兩側完全消散。
抗疲勞開裂:在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層,其主要作用是提高路面的使用功能,對承載作用則貢獻不大,加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同,瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此,在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面,除了會出現反射裂縫,同時還會因為荷載的長期作用而出現疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析:由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質的柔性面層,當受到荷載作用時,路表將發生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區域所受力性質不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區域的交界處即力的突變處容易發生破壞。
在長期荷載的作用下,發生疲勞開裂。
瀝青混凝土中的骨料通過格柵,形成復合機械鎖緊系統,限制了骨料的運動,增加了瀝青表面的粘結力。瀝青層的每一部分都相互作用,防止瀝青表面通過,從而起到抗車轍的作用。在瀝青表面的上層和中層之間鋪設玻璃纖維網格,可以提高表層的抗拉強度,抵抗較大的抗拉應力而不產生破壞。當路面局部區域出現裂縫時,通過玻璃纖維格柵的傳遞,裂縫部位的應力集中會消失,裂縫不會發展成裂縫。瀝青路面在設計過程中不應出現疲勞破壞,因此路面必須具有一定的承載力。路面直接受到與車輪接觸的壓力,被拉到荷載邊緣外的區域,因為兩個受力區域的力性質不同,相互依賴。因此,在兩個應力區域的交界處很容易發生破壞,即力的突然變化。疲勞裂紋是在車輛荷載的反復作用下產生的。
在瀝青表面鋪設玻璃纖維格柵可以分散瀝青表面的應力和拉伸應力,并在兩個受力區域之間形成緩沖帶,減少應力突變對瀝青表面的破壞。利用材料的高拉伸強度和低延伸率降低路面變形,提高路面承載能力,提高瀝青路面疲勞壽命。隨著公路工業的發展,一些新材料在公路工程建設中得到了廣泛的應用,具有較好的經濟效益和社會效益。geogrid的使用是為了防止高速公路的不均勻沉降,提高公路的承載力,防止路基的破碎和反射,延長高速公路的使用壽命。它在保證公路建設質量方面發揮了重要作用,發揮了獨特的優勢。目前市場上有許多土工織物的生產廠家,產品的性能指標和使用情況也有所不同。根據產品的受力情況,將格柵分為雙向格柵和
路基填筑好后,及時進行邊坡整修,并進行坡腳的干砌片石防護,對該段路基除每側加寬0.3m外,并預留1.5%的沉落量。玻璃纖維土工格柵以玻璃纖維無堿無捻粗紗為主要原料,采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料,為保護玻璃纖維和提高整體使用性能,經過特殊的涂復處理工藝而形成新型優良的土工基材。高抗拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。無長期蠕變——作為增強材料,具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕是極為重要的,玻璃纖維不會發生蠕變,這保證產品能夠長期保持性能。熱穩定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業中承受熱的穩定性。
與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設計的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產生隔離,而是牢固的結合在一起。物理化學穩定性——經過特殊后處理劑進行涂覆處理,玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕,還能抵御生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網狀結構,瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動,使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態,更高的承重能力,更好的荷載傳遞性能及較小的變形。在與未增強的瀝青層厚度相同的情況下。
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