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山金期貨研究所所長曹有明表示，9月鋼材價格之所以不溫不火，首先在于今年粗鋼產量出現較大幅度增長，產量增加對價格存在抑制作用。另外，從季節性規律來看，市場需求往往在之前就已體現在價格上，等到了消費旺季，利多因素已提前兌現，價格很容易出現調整。
供應壓力猶存夏學釗表示，目前來看鋼市供應壓力還將持續，走勢不宜樂觀，除非需求出現大幅上升。鋼材消費集中在地產和基建項目，但房地產投資在四季度大概率延續下行態勢，基建雖有望反彈，但預計難以有效提振鋼市。
曹有明表示，10月鋼市出現逆轉的可能性不大。首先，北方地區環保限產逐漸解除，供給應該是邊際增加，對價格仍存較大壓力。其次，期貨主力合約價格對應的是1月份市場狀況，市場往往要在10月提前反映需求預期。展望四季度，夏學釗表示，噸鋼利潤在四季度有可能進一步壓縮，鋼鐵板塊股票可能缺乏較好的參與機會，投資者需要精選個股；期貨市場具備做空機制，投資者可以考慮依托關鍵阻力位做空。當市場出現短時間的利多消息，盤面受刺激而出現反彈時，可能會為投資者提供理想的做空介入時機。
生態環境部介紹，我國鋼鐵產能前20位的城市(產能占全國總產能的51%)無一空氣質量達標，平均PM2.5濃度比全國平均濃度高28%。2018年168城市空氣質量排名倒數前7位的城市，鋼鐵企業都對本地環境空氣質量產生重要影響。
其中排名倒數第2位至第7位的石家莊市、邢臺市、唐山市、邯鄲市、安陽市和太原市，均為全國鋼鐵產能前20城市，粗鋼產能分別為1200萬噸、700萬噸、1.33億噸、4300萬噸、2100萬噸和1600萬噸。空氣質量排名倒數第1位的臨汾市，雖鋼鐵產能不在前20城市排名之中，但擁有鋼鐵企業11家，由此可見，規模小、排放高的企業集中對城市空氣質量影響更為明顯。
“鋼鐵行業仍有較大減排空間。”中國工程院院士、清華大學環境學院院長賀克斌在此間表示，與日本、德國、韓國等發達相比，目前我國鋼鐵行業污染控制水平和環保管理水平仍有較大差距，尤其是占顆粒物排放50%以上的無組織排放，噸鋼顆粒物無組織排放量我國比發達高出一倍以上。作為超過全球產量1/2的，我國亟需對標國際先進水平，實現鋼鐵行業排放的大幅削減。
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4月份無縫鋼管價格整體趨弱，目前庫存相對偏高，下游對普通無縫管高位資源的接受度依然較差，本月或將繼續承壓下跌。焊鍍鋼管4月整體走強，不過在高位成交不暢阻力下，近期市場跟漲積極性偏差。五一小長假期間，鋼坯及帶鋼拉漲，津唐主流管廠上調20-60，其中架子管高價資源增多，節間前三日管市成交順暢，但4日成交明顯回軟，部分價格低靠。綜合來看，節后管價暫具有一定抗跌性，短期震蕩整理后有回落風險。
節間帶鋼先強后弱，其中唐山主導鋼企較節前漲30，唐窄帶較節前漲20-40左右，坯料價格較節前漲50。帶鋼整體漲幅集中在節間1-2日，主要是鋼坯資源偏緊，早盤拉漲提振鋼材現貨跟漲為主，且漲后下游拿貨積極性較足，成交表現活躍。終端接單有所放量，但高位仍不敢輕舉妄動，操作逐漸減少，以至于節間3-4日開始疲軟。早在2日午后中寬市場已經有讓利現象，所幸鋼廠出價上漲，對商家心態有所支撐。3日早間窄帶成交不佳領降20，市場空單有砸價，進入小幅下行趨勢。今市場主流降20左右，降后部分低位有好轉，下游陸續有拿貨。對于節后行情，高位看降為主。首先需求低迷態勢短期難改，下游利潤薄甚至倒掛，受此拖累市場風險偏大。其次商家手中空單偏多，不排除操作中有砸價可能。雖然五六七月份鋼廠實施環保管控，但對產量影響有限，廠家實施起來也是按情況而定。現市場僅存的利好就是坯料資源緊俏以及帶鋼庫存不高，市場底部有支撐。綜合考慮，預計下周市場或跌多漲少。
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